Range Rover Sport SVR: specifikacije, fotografije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Range Rover Sport je luksuzno terensko vozilo srednje veličine koje je razvila britanska kompanija na osnovu svog prethodnika, Discovery 3. Ovo vozilo je već dugo znak dobrog ukusa i prestiža. I zato je vrijedno pričati o njemu, kao io svim njegovim karakteristikama i karakteristikama detaljno.

Početak

Prototip automobila Range Rover Sport predstavljen je 2004. godine u Detroitu. Svrha emisije bila je da se automobilistima i kritičarima dočara šta će biti glavne karakteristike budućeg noviteta. Serijski model pojavio se godinu dana kasnije - 2005. godine. Javnost je vidjela moćan, sportski krosover izgrađen na šasiji Discovery modela sa markiranom karoserijom.

Programeri su dali sve od sebe da naprave automobil koji harmonično kombinuje bijesno uzbuđenje vožnje s funkcionalnošću, te univerzalnu namjenu sa nevjerovatnim komforom. Širina mogućnosti i savršeni podaci o putevima -ovo su glavne karakteristike noviteta iz sredine 2000-ih britanske kompanije.

Izgled

Sportski eksterijer Range Rover Sport modela karakteriše ne samo spušten krov i geometrija C-stubova. Detalji pažljivo dizajnirani od strane dizajnera privlače veliku pažnju. To su dvostruke izduvne cijevi i spektakularni usisnici zraka. Također, brendirani kočioni mehanizmi i široka paleta boja ne mogu proći nezapaženo. Također je vrijedno napomenuti da vlasnici ovog automobila imaju priliku podcijeniti zračni ovjes. Ima ovu funkciju. Inače, ovo je vrlo praktično, posebno kada trebate povećati stabilnost pri većim brzinama.

Sistem pod nazivom Terrain Response prilagođava ovjes. Ona je ta koja analizira površinu puta i na osnovu primljenih podataka odabire način rada. Vozač treba samo da pomeri prekidač u željeni položaj. Inače, izvanredne karakteristike karoserije (a ima zavareni okvir) pružaju odličnu torzionu krutost. Ovo omogućava bezbedno otvaranje vrata i izlazak iz auta čak i sa točkovima koji vise. Ili, naprotiv, vratite se unutra.

Pogonski agregati

Po prvi put, modifikovani motori kompanije Jaguar počeli su da se pojavljuju na automobilima britanske kompanije Land Rover. Dakle, Range Rover Sport HSE verzija ima 4,4-litarski atmosferski agregat od 300 konjskih snaga. Model, poznat kao Supercharged, ima drugačiji motor. Proizvodi čak 390 "konja"sa zapreminom od 4,2 litara. A ovo je, naravno, "osmica" u obliku slova V. Upravo je ovaj motor učinio automobil najbržim i najdinamičnijim modelom u čitavoj istoriji Land Rovera. Svaki motor ima odličnu zaštitu od prašine, vode, prljavštine i svega ostalog što se može naći van puta. I ova činjenica nije iznenađujuća. Uostalom, Range Rover Sport je pravo čudovište koje lako mijesi mokru glinu i savladava vodene barijere.

Ovo je automobil sa pogonom na sva četiri točka. A obrtni moment se prenosi kroz 6-pojasni adaptivni "automatski" ZF. Ovaj mjenjač ima sportski način rada. Takođe je opremljen sistemom pod nazivom Command Shift. Zahvaljujući njemu, možete ručno mijenjati brzine. A smanjeni broj "automatika", koji je dizajniran za upotrebu u posebno teškim uslovima na putu, aktivira se posebnim električnim prekidačem. Možete kliknuti na njega u pokretu.

Još jedna visokotehnološka karakteristika je elektronski kontrolirani središnji diferencijal.

Nova 2015/16

Dakle, gore je rečeno o prvim sportskim modelima "Range Roversa". A sada je vrijeme da pređemo na ovogodišnji novitet. A ovo je Range Rover Sport SVR, automobil koji ima sva prava da se naziva sportskim terenskim vozilom. Jer to je on! Zanimljivo je da je Range Rover Sport SVR već uspio posjetiti Sjevernu petlju Nurburgringa. A novi model je prešao krug za samo 8,14 minuta! Najbolji rezultat, inače, međukrosovere i terence. I već je ovaj model najmoćniji u istoriji kompanije.

Spoljne karakteristike

Šta čini Range Rover Sport SVR drugačijim? Pregled bi tradicionalno trebao početi s eksterijerom. Novitet je dobio 21-inčne alu felge, "obuvane" u gume za sve sezone, veličine 275 / 45R21. Kao dodatna opcija, potencijalnim kupcima se nude gume poznate pod nazivom Conti Sport Contact 5 iz Continentala. Imaju malo drugačiju veličinu - 295 / 40R22. U prednjem braniku su vidljivi veliki otvori za vazduh, kroz koje se jedinice i sklopovi aktivno hlade.

Linija krova je također upečatljiva. Ističe se jarkim kontrastnim ivicama, završavajući spojler. Zadnji branik se također pokazao uspješnim - uz rubove difuzora vide se četiri dvostruke izduvne cijevi. Inače, ima elektronski kontrolisane ventile. Generalno, izgled je skladan, kompletan, sa sportskim karakterom - sve je u najboljoj tradiciji britanske kompanije.

Range Rover Sport SVR Pregled unutrašnjosti

Fotografije iznad pokazuju koliko je luksuzna unutrašnjost ovog automobila. Unutra je sve završeno skupim materijalima. Ali kakvu pažnju privlači sam dizajn! Sportski, ali tako sofisticirani! Ovo je nova funkcija. Sportske stolice u obliku kante izgledaju vrlo zanimljivo. Meka koža s ukrasnim karbonskim umetcima izgleda vrlo bogato. Ali najsjajniji element je monitor putnog računara od 12,3 inča, kojiPraktično dopunjen ekranom na dodir. Nalazi se na središnjoj konzoli.

I odlučeno je da se na centralno torpedo postavi visoko inteligentan sistem poznat kao Terrain Response 2. On se doslovno sastoji od "elektronskih mozgova". Upravo ovaj sistem stalno skenira i analizira površinu puta i osigurava da se automobil odmah prilagodi situaciji. Čak i da vozač slučajno ne "presiječe" bočni retrovizor na drvetu, ovaj sistem brine unaprijed.

Karakteristike

Sada vrijedi razgovarati o tehničkom dijelu Range Rover Sport SVR. Karakteristike ovog sportskog terenca su, naravno, na pristojnom nivou. Ispod haube modela ugrađen je 8-cilindarski motor u obliku slova V, čija je zapremina 5000 cm³ (!). Opremljen je ventilatorom. Ovaj motor stvara snagu od 550 "konja". Zanimljivo je da prethodnik ovog modela ima manje snažan motor. Tačnije, tamo je 40 "konja" manje. A ovu jedinicu pokreće moderni 8-pojasni mjenjač. Naravno, radi se o "automatiku", poznatom kao predstavnik serije ZF 8HP70.

Naravno, Range Rover Sport SVR na slici iznad je vozilo sa pogonom na sve točkove. Obrtni moment je raspoređen tačno u omjeru 50 prema 50. Ali! Ako je potrebno, vozač može preusmjeriti potisak na prednju osovinu ili na stražnju osovinu. Sve zavisi šta mu je potrebno. Ovo je vrlo zgodna funkcija.

OvoSUV može ubrzati do 100 km/h za samo 4,2 sekunde. A maksimalna brzina je 260 km/h. Elektronski je ograničen (sa maksimalno 10 kilometara više nego inače).

Stvari koje treba znati

Kao što možete vidjeti iz gore navedenog, Range Rover Sport SVR ima vrlo moćne specifikacije. Ali to nije sve što se može reći o modelu.

Tako, na primjer, automobil može pokazati svoje karakteristike ne samo na stazama. Zahvaljujući zračnom ovjesu, možete samostalno podesiti zazor. Odnosno, automobil možete prilagoditi gotovo svakom putu (ili mjestu gdje uopće nema pokrivenosti). Takođe je poznato da je model dobio sistem pod nazivom Wade Sensing System. Zahvaljujući njoj ispada da mjeri dubinu forda, koju vozač savladava na svom terencu. Testiranja i probne vožnje su pokazale da ovaj automobil može proći kroz ford dubine 85 centimetara, a ovaj automobil lako može vući i prikolicu tešku tri tone. Kao što vidite, auto je zaista jedinstven. U funkcionalnosti i praktičnosti ne drži.

Cena

Moćni novi SUV bio je dostupan u SAD-u 2015. za 110.475 dolara. Ovo je minimum. Šta je u Rusiji? Takođe već imamo na raspolaganju ovaj automobil. Ne u salonima, nego od onih ljudi koji su sami dovezli auto iz inostranstva.

Verzija sa panoramskim krovom, kombinovani enterijer, audio sistemMeridian 1700 W i druga oprema, čija lista ima desetine pozicija, koštat će otprilike 11 miliona rubalja.

A potpuno novi modeli su i dalje dostupni u salonima u 5.0 S/C AT HSE Dynamic paketu. Karakteristike ovih mašina su 5-litarski motor od 510 konjskih snaga i opsežna lista opreme. Unutra se nalazi zaista sve što bi vam moglo zatrebati: ABS, kontrola proklizavanja, električni servo upravljač i njegovo podešavanje, parking senzori, grijanje (svuda), sistem kamera za sve strane, paket opcija In Control ™ Connect i još mnogo toga. Takav automobil koštat će oko 8 miliona rubalja. Kako god bilo, kupaca za ovako skupe automobile uvijek ima.

Recenzije vlasnika

I za kraj, nekoliko riječi o tome kako vlasnici i samo upućeni ljudi govore o ovom automobilu. Razlikuju tri glavne prednosti: snagu, udobnost i prohodnost. Postoje samo dva nedostatka, i to jedan od logično opravdanih (pošto drugom pripada visoka cijena). A leži u niskoj izdržljivosti nekih dijelova elektronike i šasije. Na primjer, kompjuter na vozilu ponekad može izdati neke greške iz vedra neba, koje onda nestanu. Međutim, dobra vijest je da nema negativnih recenzija o glavnim tačkama. Ostalo se može popraviti.