2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43
“Hyundai i40” je veliki porodični automobil koji predstavlja srednju klasu. Model je fokusiran na evropskog kupca. Ovaj automobil je dijelio platformu sa poznatom sjevernoameričkom Hyundai Sonatom. Prodaja modela počela je 2011. godine, a za četiri godine postojanja postao je prilično popularan.
Dizajn
Pre svega, želeo bih da vam kažem nešto o dizajnu koji izdvaja “Hyundai i40”. Zanimljivo, Thomas Bürkle, bivši stručnjak za BMW, radio je na izgledu automobila.
Dakle, ovaj automobil je dizajniran u tipičnom Hyundai stilu. Neka vrsta takozvane tečne skulpture. U početku je automobil pušten kao karavan, a zatim se počeo pojavljivati u limuzini. Zapremina prtljažnika mu je 553 litara, ali se može povećati na 1719 (ako su zadnja sedišta oborena).
Zanimljivo je da je model po svom izgledu pomalo nalik na Elantru, samo rastegnut u svim smjerovima. Izgled automobila kreiran je kombinacijom izvrsnih tečnih linija. Jedna od karakteristika je heksagonalna rešetka,koji se nalazi između optike velike glave i LED dnevnih šetača, koji takođe imaju oblik talasa. Ništa manje originalnog izgleda i imaju svjetla za maglu koja izgledaju kao krila.
Hyundai i40 ima veoma brz izgled, što su stručnjaci uspešno naglasili "rebrom ramena" koji se proteže duž cele karoserije, i kosim krovom koji se uliva u prtljažnik. A reljefni spektakularni branik upotpunjuje sliku. Dinamičnost i sportski karakter - to je ono što se može vidjeti na cijeloj slici modela.
Red motora
Govoreći o "Hyundai i40", vrijedi napomenuti njegove tehničke karakteristike. Dakle, potencijalnim kupcima su dostupne tri verzije. Postoji model sa 1,7-litarskim dizel motorom (jedan proizvodi 116 KS, a drugi 136 KS). I naravno, dvije verzije sa benzinskim agregatima. Jedan - sa 1,6 - i drugi - sa zapreminom od 2,0 litara. Prvi od njih proizvodi snagu od 133 KS. s., a drugi - 150 litara. With. Za motore je dostupna opcija BlueDrive koja je opremljena start-stop funkcijom. Takođe, 16-inčne gume opremljene otporom kotrljanja ugrađene su na benzinske verzije automobila. Ovo smanjuje nivo emisije CO2 u atmosferu2.
Interijer
“Hyundai i40” (karavan) ima dobro uređenu unutrašnjost. Unutrašnjost mu je uređena u istom dizajnu kao i eksterijer. Iznutra su također ucrtane glatke, tečne linije. Ovo je, u stvari, karakteristika automobila Hyundai i40. Karavan ima praktičnu kontrolnu tablu sadobro postavljeni brojčanici i displej. Sve ne samo da izgleda lijepo, već je i informativno i praktično. Prednja konzola je napravljena u korporativnom stilu kompanije. Takođe je veoma moderan i atraktivan. Čak i unutra se nalazi audio sistem iz Infinitija sa jasnim ekranom osetljivim na dodir visokog kvaliteta. Istina, ovo je samo u najskupljoj konfiguraciji. U "srednjem" je samo napredna "muzika" sa ekranom u boji. A u najjeftinijem - običan magnetofon. A u kabini se nalazi kontrolna jedinica klima uređaja (ili dvozonska kontrola klime - ovisno o konfiguraciji), koju odlikuje jednostavnost i praktičnost.
Funkcije salona
"Hyundai i40" (limuzina) se ne može pohvaliti nikakvim otkrićima u svojoj izvedbi. Ali ipak, unutra sve izgleda zanimljivo. Možete vidjeti kako cijelim prednjim panelom prolazi predivan do sjaja uglačan “val”, koji dijeli prostor na dvije “zone”. Sve iznad je napravljeno od mekane, ali skupe, visokokvalitetne plastike. A ono što je ispod napravljeno je od jednostavne, tvrde plastike. Unutrašnjost je prekrivena crnim lakom, što atmosferu čini solidnijom. Ručica mjenjača i volan su obrubljeni dobrom kožom.
Suvozač i vozač su smešteni na udobnim mekim sedištima, a za one koji sede pozadi ima dosta slobodnog prostora, kako na nogama tako i iznad glave. Na visokom nivou, kako ergonomija komandi tako i njihovo baziranje. Pregledan prijenosTunel se čak i ne izboči. Općenito, već dobro poznati Hyundai i40 pokazao se prilično praktičnim. Recenzije vlasnika pokazuju da je ovo zaista dobar auto, koji je dobar izbor ako vam treba auto za udobnu gradsku vožnju.
O cijeni
Dakle, postoji nekoliko verzija dostupnih potencijalnim kupcima (kao što je gore navedeno). Automobili se ne razlikuju mnogo - po zapremini, indikatorima snage motora instaliranih ispod haube i opremi. Ali generalno, automobili su identični. Najpopularnija verzija se smatra 2-litarskim 4-cilindričnim motorom, atmosferskim. Njegova snaga je 178 litara. With. Agregiran je isključivo automatskim mjenjačem. Ubrzava do "stotine" za manje od 10 sekundi. A maksimum je 211 km/h. Takva verzija koštat će više od milijun rubalja (u rabljenom stanju). Verzija iz 2014. sa 2-litarskim AT motorom od 150 konjskih snaga, opremljenim ABS-om, ESP-om, grijanjem, senzorima, toniranjem i ksenonskim farovima, koštat će 900.000 rubalja. Auto nije jeftin, ali generalno je vrijedan novca. Mnogi vlasnici su bili zadovoljni kupovinom.
Preporučuje se:
Šta je hibridni automobil? Najprofitabilniji hibridni automobil
Šeme i princip rada hibridnih elektrana. Prednosti i mane hibridnog automobila. Tržišni lideri. Mišljenje vlasnika automobila. Šta predviđaju stručnjaci?
Akustika za automobil. Ugradnja akustike u automobil
Dobra muzika uvijek podiže i pomaže da se opustite. Stoga danas rijetko možete vidjeti automobil u kojem ne bi bilo barem kakvog radija. Ali prije ili kasnije, vlasnik automobila dolazi do zaključka da bi bilo lijepo kupiti dobru i kvalitetnu akustiku za automobil. Ali da biste to učinili kako treba, trebate barem malo razumijevanja problema i imati konkretne ciljeve
Trkački automobil je tehnološki najnapredniji automobil
Trkački automobil je brz i jedan od najsavremenijih automobila na planeti. Ovi automobili se najčešće koriste u takmičenjima Formule 1. Svaki moderni automobil sastoji se od najmanje 80.000 različitih dijelova. Dovoze se u posebnim kutijama za trke, nakon čega ih profesionalni majstori sklapaju
Nova jeftina limuzina za rusko tržište - "VAZ-Datsun"
VAZ-Datsun jeftini automobil je prvi Datsun model na ruskom tržištu. Štaviše, novitet je razvijen za Rusiju, ali će biti isporučen u Ukrajinu, Bjelorusiju i Kazahstan
Njemačko tržište automobila: kupovina polovnih automobila
Pri kupovini automobila mnogi naši sunarodnici se pitaju: „Šta je bolje kupiti: domaći automobil ili novi (polovni) strani automobil?“I češće se odluka donosi u korist druge opcije. Pogotovo ako su planovi da sami vozite auto iz Evrope
