"Lexus GS300" - recenzije vlasnika, specifikacije, fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Lexus automobili su standard za mnoge. Mnogo novca se troši na reklamne kompanije i popularnost ne jenjava. Ali za vozače, očekivanja nisu uvijek opravdana. Za one koji su zainteresovani za GS300, ovaj članak će biti ohrabrenje, ako ne i razočarenje. Bez obzira na sve, svima će biti od koristi. Karakteristike i recenzije onih koji su se lično upoznali sa kvalitetama automobila - informacije za svakog vozača.

O Lexus automobilu

Lexus GS300 ima V6 motor sa 24 ventila. 3-litarski motor ima zapreminu od 2995 cm3, a menjač ima 6 stepenica, što je učinilo automobil ne samo udobnim, već i snažnim, sportskim i ekonomičnim. Kreatori modela Lexus GS300 postigli su ovaj rezultat primjenom inovativne tehnologije ubrizgavanja goriva. Zahvaljujući ovom sistemu, omjer kompresije motora otkriva svoj potencijal za 100%.

Lagani prskanje

Nove mlaznice su dobile jedinstvene raspršivače sa prorezima, zbog kojih gorivo ulazi u komoru za sagorevanje u najtanjim mlazovima. Rezultat je bolja mješavina zraka i goriva, omogućavajući motoru da radi najbolje.

Minimiziranje štete od recikliranih goriva

Komora za sagorevanje je postala asimetrična, što ima pozitivan efekat na izlaznu snagu. Povećano ubrzanje i obrtni moment motora zahvaljujući Dual VVT-i sistemu. Reguliše distribuciju gasa u ventilima, smanjuje sadržaj štetnih materija u prerađenom gorivu i minimizira sadržaj azotnih oksida i ugljovodonika.

Nivo udobnosti

Udobnost nije ukinuta u Lexus GS300. Motor, iako je prešao na novi nivo snage, nije negativno uticao na nivo buke. Tokom razvoja poboljšanog Lexusa, radilica, koja je u ovom modelu kovana i kruta, bila je maksimalno izbalansirana. Ovo smanjuje vibracije i buku tokom vožnje.

Da bi se smanjila težina automobila, motor je olakšan aluminijumom. Sastoji se od bloka cilindra, koji je nastao pod pritiskom. Izduvni kolektor je također postao lakši - za njega je odabran polimerni materijal.

"Lexus GS300". Specifikacije

Motor ažuriranog "Lexusa" na 6200 o/min dobio je kapacitet od 249 litara. With. Njegov obrtni moment pri 3500 o/min dostigao je 310 Nm. Sada može ubrzati do 100 km/h za samo 7,2 sekunde i može mnoge impresionirati svojom brzinom na cestama - 240 km/h.

Dizajn diska - kako bi bez njega?

Programeri su se pobrinuli i za dizajn novih 17-inčnih točkova za model Lexus GS300. Fotografije pokazujusav šik novog razvoja.

Nova suspenzija

Ovjes ima AVS prilagodljivu kontrolu krutosti. Ovaj sistem je uključen u standardni paket. Sada možete kontrolirati rad amortizera birajući između načina rada. Normalni način rada govori sam za sebe - on je za normalnu brzinu na normalnim cestama. Sport - za one koji žele da kontrolišu automobil na putu pri solidnijim brzinama. Osim toga, ovaj način rada poboljšava rukovanje. Jedinstveni AVS sistem, bez obzira na izabrani režim, nastavlja da prati stanje svakog točka pojedinačno i optimalno podešava ogibljenje.

Snaga

Da bi se povećale karakteristike snage automobila, kao i stabilnost smera i kontrola vuče, Lexus GS300 je opremljen VDIM integrisanim sistemom upravljanja. Ona je ta koja kontroliše dinamiku automobila. Automobil je opremljen sa mnogo senzora koji prenose indikatore u sistem. Pošto su svi sistemi elektronski, na osnovu vrednosti ispravlja rad ABS, EBD (distribucija kočione sile), VSC (kontrola stabilnosti vozila), TRC (kontrola proklizavanja) i EPS (servo upravljač).

Motorni prostor je opremljen aerodinamičnim kućištem, koje se nalazi u njegovom donjem dijelu. Praznine na rešetki hladnjaka su takođe svedene na minimum. Kao rezultat toga, aerodinamičke performanse su značajno poboljšane. Ovo nije moglo a da ne utiče na količinu emisija CO_{2 - one su značajno smanjene. Ako je ranije indikatorbio na 232 g/km, sada je 226 g/km.}

Pored gore navedenih karakteristika, Lexus GS 300 ima:

• snaga 183 kW;
• pogon zadnje osovine;
• vazdušni jastuci opremljeni senzorima koji mogu detektovati silu udara, u količini od 10 komada;
• standardna kožna presvlaka i opcija polu-anilina;
• dodirni medijski i navigacijski sistem.

Proizvođači su napravili dobru reklamu za model Lexus GS300. Prave recenzije vlasnika automobila pomogle su da se dobije potpuna slika i saznaju o prednostima i nedostacima modela. Na koji način će se vaše mišljenje okrenuti zavisi od vaših prioriteta.

Unutrašnjost: ukrasi, dugmad, kontrole

Ergonomija dizajnirana za vozača do najsitnijih detalja. Anatomska sedišta se lako podešavaju, podešavanje se memoriše po želji. Sve ovo vam omogućava da se osećate dobro tokom dugih putovanja. Lakonski, bez ukrasa, kontrolne tipke i poluge su izrađene od visokokvalitetnog materijala. Svim sekundarnim funkcijama se pažljivo kontroliše preko ekrana osetljivog na dodir kontrolne table.

Tapaciranje od mekane prave kože dobrog kvaliteta. Torpedo je napravljen od plastike "ispod kože" nije uvjerljivo. Percepcija presvlake plafona je kvaliteta 3+. Ali to ne utiče na udobnost tokom vožnje.

Vidljivost

Vidljivost je dobra naprijed zahvaljujući niskoj haubi. Vidljivost straga osiguravaju parking senzori, iako su vozači navikli na korištenjeunutrašnje ogledalo, mogu ga koristiti - nisu uočeni nedostaci.

Dinamika, karakteristike motora, mjenjač

Kao što su obećali proizvođači Lexusa, u kabini praktično nema buke. Snaga odgovara deklariranoj i sasvim zadovoljavajuća, s obzirom na veličinu motora. Nema zamjerki na mjenjač - interakcija s motorom je savršena, kvalitetno razrađena. Tu je funkcija ručnog mijenjanja brzina, korisno prebacivanje u nižu brzinu i PWR dugme koje dodaje energiju automobilu. Ovo će se svidjeti ljubiteljima žustre vožnje. Dinamika je odlična. Kretanje po gradu ne zahteva mnogo snage, a na autoputu se tiho kreće brzinom od 240 km/h.

Potrošnja goriva

U gradu potrošnja goriva "Lexus GS300" dostiže 12-15 litara. Uz umjerenu vožnju van grada - do 10 litara. Ljubitelji brzinskog užitka koštat će 15-17 litara na 100 km. Kao i kod drugih automobila, potrošnja varira u zavisnosti od stila vožnje, guma, klima uređaja itd. Generalno, malo previše za takav auto.

Privjesak. Kočnice

"Lexus GS300" je dobio dobro ogibljenje, koje je prilagođeno sportskom stilu vožnje. Malo je krut, što je plus kada vozite pri velikim brzinama, ali ne i pri malim. Zimi je teško startovati na ledu ako su postavljene gume sa klinovima. Uzbrdo je još teže, čak i kada koristite niže brzine. Sistem stabilizacije savršeno funkcioniše u automobilu. Savršeno stabilizira putanju kretanja u kritičnim situacijama,identificirajući ih unaprijed i izdajući signale upozorenja prije početka akcije. Možete ga isključiti, ali nema smisla to raditi - VSC savršeno radi svoj posao. Automatski mjenjač ima zimski način rada, koji također ima pozitivne kritike. Kočnice su previše meke za takav auto. Sportska vožnja, koja je predviđena u modelu, zahteva strožiju vožnju. Malo zaostaju u reakciji, ali kočenje u nuždi je u redu, vozač neće pogriješiti. "Lexus GS300" u tom pogledu je prilično siguran auto.

Putnja

Putnjak je prilično prostran. Ima dovoljno mjesta za torbe sa stvarima, putnu opremu i torbe s namirnicama.

Za i protiv

Lexus GS300 se pokazao odličnim kao automobil poslovne klase. Nivo udobnosti je na vrhuncu, ima karakter sportskog automobila. Unutrašnjost punjenja je funkcionalna, a vanjski dizajn vam omogućava da u potpunosti cijenite ljepotu modela Lexus GS300. Fotografije ne prenose savršenstvo dizajna. Za vozača je sve obezbeđeno, putnicima je udobno. Automobil apsolutno impresionira energične ljude koji vole brzinu i udobnost u jednoj boci. Sportska vožnja nije problem, GS300 se drži na stazi pri velikim brzinama.

Od nedostataka su uglavnom manji problemi. Lexus GS300, uz svu svoju opremu, nema daljinsko upravljanje prtljažnikom. Ne bi škodilo poboljšati završnu obradu komandne ploče i plafona, kojiza takvu cijenu napravljen na "C grade". Za automobil tako visokog nivoa, automatski senzor za kišu, multifunkcionalni volan i poboljšana zvučna izolacija kabine ne bi bili suvišni. Za one koji često moraju zvati ivičnjake, nisko slijetanje će biti neugodno iznenađenje - predviđen je udarac donjeg dijela branika. Štoviše, ovaj problem se ne eliminira, čak i ako promijenite niskoprofilnu gumu na onu koju preporučuje proizvođač. Postavljanje većeg radijusa nije izlaz. To odmah utiče na upravljanje i sigurnost automobila. Potrošnja goriva je veća od očekivane za takvo vozilo. Htio bih ga smanjiti za par litara za kretanje u različitim ciklusima.

Sve ove informacije o modelu Lexus GS300 - recenzije, specifikacije, fotografije - naravno, ne mogu u potpunosti uticati na vaše mišljenje o ovom automobilu. Ali recenzije o tome daju povjerenje da će vožnja takvog automobila biti udobna i sigurna.