Kako će Honda Crosstour osvojiti naša srca

Kako će Honda Crosstour osvojiti naša srca
Kako će Honda Crosstour osvojiti naša srca
Anonim

Honda Crosstour krosover ulazi na rusko tržište. Novi model bi trebao popuniti nišu između CR-V-a i Pilota, jer između njih postoji nešto poput "neuspjeha".

honda crosstour
honda crosstour

Za šta će programeri Honda Accord Crosstour zainteresovati potrošača? Prije svega dizajn. Ispao je zaista izvanredan. Prednji dio je pun oštrih uglova, jasnih linija, oštrih ivica, dok se stražnji dio odlikuje zaobljenim oblicima. Nije tajna da su mnogi elementi eksterijera posuđeni iz drugog automobila - Honda Accord limuzine, koja je, u tajnosti, postala rodonačelnik novog modela.

Ovakav dizajn, bez sumnje, može privući upravo kupca za koga je takav razvoj dizajniran, odnosno ljubitelje limuzina klase E i D.

honda accord crosstour
honda accord crosstour

Nije tajna da je motor automobila Honda Crosstour dobio starinski, zapremine 3,5 litara. Vrijedi napomenuti da je automobil povećan u veličini. Kad smo već kod nasljeđa, zadnje i prednje ovjese su također preuzete iz Accorda. Inženjeri su samo ojačali opruge, stabilizatore, amortizere, promijenili uglove ugradnjetočkovi. A-stubovi su dobili dodatne opruge koje poboljšavaju efikasnost ogibljenja pritiskanjem neopterećenog točka na asf alt u zavoju.

Sa solidnim klirensom od tla, crossover može da se nosi sa ozbiljnim rupama i jamama na putevima naše zemlje. U isto vrijeme, ne treba se nadati da će Honda Crosstour moći lako savladati snježne puteve. Još jedan nedostatak, koji se ne može zanemariti, je postepeno nakupljanje na blagim valovima asf alta, kao i na kotrljanjima u krivinama. Ponekad se čini da vozaču nedostaje povratna informacija.

Ali čak i uprkos ovim nedostacima, automobil samouvereno savladava blage lukove i dovoljno se čvrsto drži na putu. U slučaju da vozač ne izračuna brzinu ulaska u krivinu, Honda Crosstour će se ponašati kao automobil s prednjim pogonom, ispravljajući putanju.

Na koji se grijeh žaliti je vožnja po tvrdim podlogama. Snaga 3,5-litarskog V-motora je 275 KS. Isti motor se vijori ispod haube Honde Legend i Pilota. Sada se može vidjeti u Crosstour Hondi. Mjenjač predstavlja petostepeni hidromehanički "automat". Vozač je naoružan sportskim režimom, kao i mogućnošću ručnog menjanja brzina preko lopatica na volanu. Rad automatskog mjenjača ne izaziva pritužbe. Promjene su glatke i glatke.

crosstour honda
crosstour honda

Što se tiče unutrašnjosti automobila, i ovdje je sve urađeno oprezno. Vozač ćezadovoljan ergonomijom svog mjesta, budući da će izbor udobnog kroja trajati samo nekoliko minuta. Možete se malo zbuniti kada ispred sebe vidite obilje raznih dugmadi koji se nalaze na centralnoj konzoli. Jednom kada se shvati, sve postaje vrlo jasno.

U SAD, Honda Crosstour je dijelom porodični automobil. Neki delovi su promenjeni od strane proizvođača kako bi bilo udobno za veliku porodicu da boravi u automobilu, kao i da koriste razne funkcije.

Preporučuje se: