Ležaj glavčine: opšte informacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Ležaj glavčine obično se osjeti kada dođe vrijeme za zamjenu. Motoristi, u pravilu, ne čuju za njegov kvar od servisera automobila, već zbog prirode buke automobila. To se događa prilično često zbog činjenice da je ležaj svakodnevno izložen ekstremnim opterećenjima. Na to utiču klima, okruženje, ali u većoj meri površina puta i opterećenja od dinamičkih delova automobila - upravljača, kočnica i pogona.

Vrste ležajeva

U dizajnu automobila ukupno su korišćena dva tipa - kotrljajući i klizni ležajevi. A njihov broj je u desetinama. Skoro svi dijelovi automobila imaju ležajeve.

Vrljajni ležaj

Ležaj glavčine pripada ovom tipu. Sastoji se od dva prstena - vanjskog i unutrašnjeg, separatora i kotrljajućih elemenata. Ova "tijela" imaju različite oblike, rotiraju ili "kotrljaju" u žljebovima stvorenim između dva prstena. U zavisnosti od oblika kotrljajućih elemenata, ležaj glavčine može biti i kuglični ili valjkasti. U potonjem slučaju, valjci mogu biti različitih oblika: cilindrični, igličasti,konusni ili neki drugi.

Ležaj prednje glavčine

Kod vozila sa pogonom na zadnje točkove je sledećeg tipa: po vrsti - valjak, po broju redova - jednoredni, po obliku kotrljajućih elemenata - konusni. U zajedničkom čvoru se koriste dva takva ležaja. Mogu izdržati značajna opterećenja, radijalna i aksijalna.

Održavanje i životni vek

Kao što je već pomenuto, ležište glavčine doživljava najveća opterećenja od neravnina puta, a kod nas ih ima dosta. Međutim, nemojte podcijeniti faktor okoline, kao što su promjene temperature. Ako će se u prvom slučaju ležaj najvjerovatnije morati promijeniti, onda se u drugom može spasiti mazivom, zbog čega se smanjuje trenje, prljavština se djelomično odbija i štiti od korozije. Za takve svrhe dobro su prikladne razne masti za podmazivanje. Zbog mogućnosti opasnosti, ovaj sklop vozila se mora periodično pregledavati, otprilike svakih 20-30 hiljada kilometara. Istovremeno se provjerava zračnost, prisustvo buke tokom rotacije točka. Ako je na vašem automobilu ugrađen jednoredni ležaj, povremeno biste trebali paziti na aksijalni zazor i pravovremeno mijenjati mazivo. Ako imate zapečaćene ležajeve, ponekad morate provjeriti integritet brtvi. Vijek trajanja ove jedinice ovisi o pravovremenoj kontroli i pravilnoj instalaciji. Ako pribjegnete samostalnoj zamjeni čvora, prvo morate pročitati upute proizvođača. Neki ležajevi su ugrađeni pod visokim pritiskom.

VAZ ležaj glavčine

Za vlasnike VAZ-a pogodni su proizvođači kao što su SKF, KOYO. Bilo bi još bolje ugraditi tvorničke ležajeve, jer su neki vozači čvrsto uvjereni u kvalitetu samo takvih rezervnih dijelova. To se može objasniti upravo tehnikom ugradnje, koja se možda ne poštuje. Stoga, prije kupovine ležajeva, najbolje je konzultirati se sa stručnjacima, a zatim im se obratiti za zamjenu dijelova. Tada možete duže uživati u tišoj vožnji.