Nissan Primera P12: recenzije potrošača i stručno mišljenje

Nissan Primera P12: recenzije potrošača i stručno mišljenje
Nissan Primera P12: recenzije potrošača i stručno mišljenje
Anonim

Nova Nissan Primera R12 mogla je iznenaditi mnoge. Prije svega, to se tiče ažurirane vanjštine i unutrašnjosti automobila. Dugo nismo vidjeli tako hrabar potez konzervativaca iz Japana. Ovo je karakteristika Nissan Primera P12. Recenzije mogu reći mnogo zanimljivih stvari. Ali odlučili smo da sami provjerimo auto. Ovo je jedini siguran način da sve budete sigurni.

Nissan Primera P12: recenzije
Nissan Primera P12: recenzije

O dizajnu ovog automobila možete pričati dosta dugo. Ali do sada su svi navikli na njegov izgled. Ne u potpunosti, naravno, ali ipak. Ako je još 2000-ih automobil bio vrlo neobičan, onda se u prilično kratkom vremenu sve promijenilo. Čini se da su se dizajneri i inženjeri namjerno skrivali desetak godina kako bi impresionirali automobilski svijet. Nissan Primera P12, čije su recenzije zaobišle internet, zaista je iznenađujuće.

Isto važi i za unutrašnjost automobila. On je takođe izuzetno neobičan.

Nissan Primera P12
Nissan Primera P12

Neobučeni vozačmožda malo obeshrabreni. Sve je iznenađujuće lijepo, i što je najvažnije, praktično nema ničeg dosadnog, što je više svojstveno drugim japanskim automobilima, ali ne i ovom. Neki nedostaci su, naravno, ostali, ali ovo nije ono što je bilo prije. Nema problema sa odsjajem sunca, čije prisustvo je toliko neugodno kada morate hitno promijeniti postavke klima uređaja, ali ne vidite ništa.

Što se tiče elektrana, njihov izbor je prilično velik. Počevši od nekoliko jedinica od 1,6 litara, završavajući s onima od 2,5 litara. Automobili koji su poslati ruskom potrošaču opremljeni su benzinskim motorima. 1,6-litarski motor proizvodi 109 konjskih snaga, a to je minimalna brojka za seriju motora instaliranih na Nissan Primera P12. Recenzije kažu da je ovo najbolja opcija za one koji često moraju razmišljati o potrošnji goriva. U isto vrijeme, ne može se nadati znakovima barem neke dinamike.

Ovde je prisustvo ispod haube 1, 8-litarski motor izgleda vrednije. I pored toga što broj "konja" nije impresivan, mnogo je ugodnije voziti jednog. Počinjete osjećati da je papučica gasa dizajnirana da vozi automobil naprijed. Drugi dio automobila namijenjenih evropskom kupcu opremljen je agregatom od 2 litre, čija snaga iznosi svih 140 "konja". U tom smislu, ovo je i dalje ista Nissan Primera P12. Povratne informacije od vozača to potvrđuju.

Na iznenađenje svih, automobil je opremljen velikim brojem različitih mjenjača. Baza Nissan vozilaPrimera P12 opremljena je 5-brzinskim mjenjačem. Motori koji imaju povećanu zapreminu ugrađuju se zajedno sa 4-brzinskim automatikom. Verzije od 2 litre su, kako se i očekivalo, opremljene sa 6-brzinskim manuelnim ili CVT-om.

Nissan Primera P11-recenzije
Nissan Primera P11-recenzije

Što se tiče ogibljenja, ono je podešeno za udobnu vožnju, koja pati od rukovanja. Da budem iskren, ni Japanci nisu uspjeli.

Ono što zaista raduje je pouzdanost opreme za trčanje. S tim u vezi, Japanci su se oduvijek odlikovali činjenicom da je ovjes mogao prijeći 100.000 km, a to je minimalno.

Uglavnom, još uvijek postoje nedostaci, iako, naravno, postoje prednosti. Pitam se kako ovaj auto izgleda na pozadini Nissan Primere P11? Recenzije o njima su vrlo slične, ali su ipak različite.

Preporučuje se: