2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43
Dani kada su se potencijalni kupci polovnih automobila plašili automatskih menjača su davno prošli. Moderni vozač više vjeruje klasičnom pretvaraču okretnog momenta nego robotskim mjenjačima i CVT-ovima. Neki modeli automatskog mjenjača manje su problematični od mehaničkih. Automatski mjenjač je pouzdan i to je dokazano godinama. Među njima ima i pravih stogodišnjaka. Hajde da vidimo koji je najpouzdaniji automatski menjač. Ova informacija će biti veoma korisna za one koji razmišljaju o kupovini polovnih automobila na mašini.
Mali pregled
Treba imati na umu da je automatski mjenjač složena jedinica koja zahtijeva pravovremeno održavanje. Takođe, automatski menjač je veoma osetljiv na kršenje pravila rada. Glavni neprijatelji svake mašine su pregrijavanje i neredovne izmjene ulja.
Moderni automatski menjači rade sa snažnim motorima u teškim uslovima. Ako uporedimo moderne kutije sa starim 4-brzinskim mjenjačima, onda drugižive u opuštenijem ritmu, i to je tajna njihovih velikih trčanja. Osim toga, ovi modeli su bazirani na starim tehnologijama, a njihov dizajn je dobro poznat stručnjacima.
Ne budi iznenađen što najnoviji automatski menjači nisu u recenziji. To je zbog činjenice da još uvijek nema statistike o popravcima za najnovije jedinice modela 2017-2019. Najpouzdaniji moderni automatski mjenjači još nisu proučavani. Dakle, na rang listi su samo najčešći predstavnici na automobilskom tržištu.
ZF 5HP 24/30
Upravo ovaj automatski mjenjač se pokazao najpouzdanijim. Voženja prije remonta tokom normalnog rada iznosili su oko 500 hiljada kilometara.
Ovo je čuvena petostepena automatika, koju je proizvođač obezbedio za moćne motore smeštene uzdužno. Automatski menjač je napravljen za automobile sa pogonom na zadnje točkove. Prva verzija nastala je davne 1992. godine. Mjenjač je radio uglavnom sa snažnim 8- i 12-cilindarskim BMW pogonskim jedinicama, kao i drugim sličnim motorima legendarnih automobila. Ovo su Rolls Royce, Bentley, Aston Martin.
Ovo je prvi automatski mjenjač koji može podnijeti maksimalni obrtni moment od 560 Nm. Zatim, nakon nadogradnje i poboljšanja modela 5HP24, ova kutija je instalirana na Jaguare i Land Rovere. Godine 1997. proizvođač je napravio dobar posao, a svijet je vidio još napredniju modifikaciju legende. Ovo je 5HP24A. Predviđen je za vozila sa pogonom na zadnje točkove, a mogao se ugraditi ina pogon na sva četiri točka.
Ovo dokazuje da snažni motori ni na koji način ne utiču na izdržljivost i resurse automatskih menjača. Čvor je praktički "neuništiv", granica sigurnosti je ogromna, jednostavno nema vidljivih nedostataka u dizajnu. Ovaj automatski menjač dostiže rekordne brojke u pogledu resursa. A ovo je najpouzdaniji automatski mjenjač u ovom trenutku.
GM 5L40-E
Još jedna stara ali pouzdana mašina. Ovaj petostepeni automatski menjač je 1999. godine kreirao GM, SAD.
Instaliran je na automobile sa pogonom na zadnje točkove sa uzdužnom ugradnjom agregata. U početku je automatski mjenjač ugrađen na modele BMW 323i, 328i u karoseriji E46. 2000. godine razvijena je nova verzija mjenjača, već za pogon na sve kotače. I od tog trenutka ovaj najpouzdaniji automatski menjač se koristio širom sveta – od BMW-a X5 do Honde. Automatski menjač je mogao lako da probavi 420 Nm obrtnog momenta. Ovo je snažan i vrlo pouzdan prijenos. Lako pređe oko 450 hiljada kilometara prije većeg remonta.
545 RFE
Ovo je mašina iz 2003. Petostepeni automatski menjač, koji zamenjuje 4-brzinski 45 RFE. Prvi automobil koji je koristio takve automatske mjenjače bio je Jeep Grand Cherokee WJ. Kasnije je mjenjač ugrađen na sve ostale modele ove marke. Kutija je također korištena u kamionima koje proizvodi Dodge.
Ako pitate američki autoservis koji automobili imaju najpouzdanije automatske mjenjače, stručnjaci će imenovati modele sa ovim mjenjačem. Uništitiprijenos nije moguć. Dizajniran je za velika opterećenja. Zbog ovih kvaliteta ova mašina se široko koristi u londonskim taksi automobilima. Automatski menjač je veoma prijatan za rukovanje, a menjanja su mekana. Sljedeća potreba za popravkom, uz pravilan rad, bit će potrebna najkasnije nakon 400 hiljada kilometara.
A340
Ovo više nije SAD, ali ništa manje pouzdan Japan. Predstavljena kutija se može smatrati jednim od najpouzdanijih automatskih mjenjača. Jedna od njegovih glavnih prednosti je ogromna izdržljivost. Nakon 400 hiljada kilometara potrebno je samo zamijeniti potrošni materijal, a mehanizam će izdržati isto toliko bez problema.
Vozač može početi razmišljati o prvoj velikoj popravci jedinice ne prije nego nakon 700 hiljada kilometara. Mjenjač, koji ima četiri koraka, dizajniran je za automobile s pogonom na prednje kotače, automobile sa pogonom na stražnje kotače, kao i za verzije sa pogonom na sve kotače. Kutija je stara, a 1986. Japanci su objavili verziju A350 - već je petostepena.
Opremljen je sa Toyota 4Runner, Supra, Lexus GS, LS. Ovo su najpouzdaniji automobili sa automatskim menjačem.
A750
Japanski petostepeni automatski menjač je lider u pouzdanosti čak i pod velikim opterećenjem. Mašina je dizajnirana posebno za snažne motore i masivne automobile. Fabrika ove automatske menjače proizvodi od 2003. godine, a postoje do danas. Mehanizam radi sporo, ali njegovo dostojanstvo nije u tome - kutiji se zaista može vjerovati. Svaka moderna mašina bilo koje marke može samo zavidjeti na zamisli Japanacainženjeri. Uostalom, kilometraža prije remonta je 400 hiljada kilometara ili više.
"Mercedes" 722.4
Svi znaju da Nemci prave takve automobile i rezervne delove za njih, koji su veoma visokog kvaliteta. Jedan od legendarnih proizvoda ovog brenda je četvorostepeni automatski 722.4.
Postoje mnoge legende o njegovom resursu, a smatra se najpouzdanijim automatskim mjenjačem na Mercedesovim automobilima. Postavlja se od 80-ih godina prošlog vijeka. Čak je i tada uspjela dobiti najviše ocjene za pouzdanost i resurse. Automatski mjenjač radi sa različitim motorima - od malih četverocilindričnih do velikih V6 i V8. Vrlo je teško uništiti automatski mjenjač - ovdje je potreban poseban "talent". Prije remonta, jedinica lako putuje 600 hiljada kilometara. Međutim, planirano održavanje nije otkazano. Da bi kutija imala zaista dobru rezervu resursa, potrebno je redovno mijenjati ATP tekućinu.
Jeep A904
Prva verzija pojavila se 1960. godine. Stoga je njegov dizajn arhaičan, a postoje samo tri zupčanika. Ovo je glavna prednost - ima jednostavan uređaj, ne zahtijeva posebnu njegu i popravku.
FN4A-EL, 4F27E
Ovu mašinu razvili su najveći automobilski giganti Mazda i Ford. Prvi uzorak sišao je sa montažne trake 2000. godine. Inženjeri su napravili veoma pouzdan prenos koji vlasnicima ne pravi probleme. Kutija je ekonomična, ugodna za korištenje. Dizajn, pored svih ostalih prednosti, ima širok raspon okretaja. Jedini nedostatak je što postoje samo četiri koraka.
Uz sve nedostatke Mazde 3 i Mazde 6, oni imaju upravo takvu kutiju. Mehanizam radi pod uslovom kompetentnog rada od 500 hiljada ili više. Ovo su najpouzdaniji moderni automatski mjenjači.
Aisin U340E
Ovo je klasični četvorostepeni automatik koji se nalazi na mnogim Toyotinim modelima. Automatski menjač ističe se svojom jednostavnošću i pouzdanošću. Samo agresivan stil vožnje i neblagovremena zamjena ulja mogu dovesti do ozbiljnih problema s njim. Ali čak i "mrtva" kutija podliježe popravci. Možda ovo nije najpouzdaniji automatski mjenjač, nećete ga vidjeti na modernim automobilima, ali za one koji cijene ekonomičnost i udobnost uz pouzdanost, ovo je dobra opcija.
Jatco JF414E
Opet je mjenjač sa četiri brzine. Njene godine su već prilično ugledne - proizvodnja je počela 1989.
Automatski mjenjač je zaradio ljubav potrošača za uspješne postavke koje daju dobru dinamiku. Zbog jednostavnosti i štedljivih načina rada, resurs mehanizma je vrlo visok. Kutiju možete vidjeti na domaćim automobilima VAZ-a i njihovih kineskih rođaka.
Zaključak
Provjerili smo koji su automatski mjenjači najpouzdaniji. Kao što vidite, to su uglavnom japanski i njemački modeli. Lista je vrlo velika, pa se može reći da se na sekundarnom tržištu još uvijek može naći dostadobri automobili sa automatskim menjačem, koji neće biti teret za budućeg vlasnika.
Preporučuje se:
Najpouzdaniji automobili na svijetu: recenzija, ocjena i karakteristike
Potrebno je ocijeniti pouzdanost automobila prema nekoliko kriterija odjednom. Neki brendovi imaju praktički neubijen ovjes, dok su drugi poznati po visokokvalitetnim motorima. Ali najpouzdaniji automobil je onaj koji će biti visoko ocijenjen na nekoliko kriterija odjednom
Najpouzdaniji automobili u Rusiji i svetu
Svaki vozač želi da kupi takav auto, da što duže ne zna probleme sa popravkom. Ne zanimaju česti kvarovi i proizvođači. Prestiž brenda zavisi od pouzdanosti. Međutim, koji su to najpouzdaniji automobili? Stručnjaci se svađaju godinama
Automatski mjenjač ("automatski") Jatco: recenzije
Kardinalnu odluku o ugradnji automatskog mjenjača na ruske automobile s nestrpljenjem su čekali ruski automobilisti. Vožnja sa automatskim menjačem je mnogo lakša. U nedostatku mogućnosti domaćeg proizvođača, mnogi su morali kupovati rabljena vozila za prodaju. Prijedlog za ugradnju kompaktne japanske jurišne puške Jatco na Lada Granta ili Lada Kalina male zapremine izgledao je sasvim prihvatljivo
Koji su najpouzdaniji automobili?
Svaki vlasnik automobila želi da se što manje kvari i da ne pokvari u najkritičnijim situacijama. Iz tog razloga veliki broj ljudi preferira eminentnije i ozbiljnije marke koje proizvode najpouzdanije automobile
Karakteristike performansi automobila. Najpouzdaniji i udobniji automobili
Performanse pokazuju koliko efikasno se određeno vozilo može koristiti u određenoj situaciji. Poznavajući svojstva automobila, možete unaprijed predvidjeti kako će se mehanizam ponašati u određenim uvjetima (na primjer, grad, autoput ili off-road)
