"Fiat" 125: pregled

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Fiat 125 je sišao sa proizvodne trake 1967. godine i prekinuo proizvodnju 1983. godine. Italijanski proizvođač odlučio je da automobil pusti u tri verzije: kupe, karavan i limuzina. Iako je automobil proizveden prije više od 30 godina, još uvijek se može vidjeti na ulicama i u pokretu. Iznenađujuće, ispostavilo se da je "uporna".

Spolja, Fiat 125 može ličiti na VAZ-2101 (poznatiji kao Zhiguli ili Kopeyka). Razlike u izgledu su u različitim dužinama međuosovinskog razmaka, šasije i ovjesa. Agregat instaliran na automobilu imao je snagu od 125 KS, motor je dizajniran za 1,6 litara, radio je u sprezi sa mehanikom ili trobrzinskim automatikom.

Za nekoliko godina (do 1972. godine, kada je proizvodnja u Italiji prestala), proizvedeno je oko 604 hiljade limuzina. Istovremeno sa "domaćom" verzijom automobila, proizveden je i poljski model. Imao je okrugle farove. Nakon nekog vremena, linija je popunjena karavanima i pikapovima, koji su imali isto ime "Fiat" 125. Motor automobila iz Poljske bio je manje snage.

Razloziproizvodnja

Razlog za stvaranje novog automobila bila je želja proizvođača da kombinuje najbolje konfiguracije u jednom modelu, odbacujući ono što nije opravdalo očekivanja. Detalji poput haube, branika, šasije i motora preuzeti su iz različitih modela. Zahvaljujući ovom rješenju, nije bilo potrebno trošiti puno novca, odnosno smanjen je ukupni trošak za potrošače. To je ono što je osiguralo uspjeh Fiata 125. Zapravo, ako pogledate bilo koju fotografiju ovog modela, teško da ćete biti sigurni da je riječ o čistom "italijanu". Zbog činjenice da je VAZ potpisao ugovor sa FIAT-om, njegov automobil je postao prototip za Žiguli.

FIAT 125 Special

Godinu dana nakon predstavljanja originalnog automobila, pojavila se posebna verzija. "Fijat" 125 je postao jači, stabilniji i čvršći. Motor je promijenjen - ugrađen je snažniji. Menjač je ostao mehanički. Ova ista verzija je dodatno modificirana 1970. godine. Među modifikacijama možete primijetiti automatski mjenjač u tri koraka. To su bile praktički posljednje i jedine tehničke karakteristike koje su se naknadno promijenile. Sve ostale restilizovane verzije razlikovale su se samo po dizajnu.

Sličnost sa VAZ-2101

Za Ruse, "sto dvadeset i peti" model će uvek biti povezan sa domaćim VAZ-om. Međutim, isti su samo u vanjskim znakovima.

U trenutku kada je AvtoVAZ kupio licencu za proizvodnju automobila, proizvođač je kombinovao bazu 124 i 125FIAT modeli. I tako je nastala poznata "Kopeyka".