Ulja za mjenjače: klasifikacija i karakteristike

Ulja za mjenjače: klasifikacija i karakteristike
Ulja za mjenjače: klasifikacija i karakteristike
Anonim

Ulja za mjenjače su posebna klasa mašinskih ulja dizajniranih za upotrebu u različitim frikcionim jedinicama mjenjača vozila, kao iu raznim mjenjačima. Motorna i transmisiona ulja se proizvode na mineralnoj ili sintetičkoj osnovi, a zatim se legiraju raznim aditivima, ali su zahtjevi za uljima za prijenose veći, jer rade pri mnogo većim opterećenjima i brzinama klizanja trljajućih površina.

Ulja za mjenjače
Ulja za mjenjače

Jedan od najvažnijih pokazatelja takvih ulja je sposobnost stvaranja zaštitnog filma na površini frikcionih jedinica kako bi se spriječio mehanički kontakt između njih. U hipoidnim zupčanicima koriste se ulja koja, ulazeći u kemijsku reakciju s površinama dijelova, sprječavaju njihovo ključanje i imaju svojstva ekstremnog pritiska. Tokom rada, ulja mjenjača oksidiraju i postaju kontaminirana, pa ih je potrebno povremeno mijenjati. Ulje sa malom tendencijom oksidacije smatra se dobrim. Budući da različiti proizvođači koriste različite aditive, ne možete miješati njihove proizvode. Prilikom zamjene sklopa mjenjača, on se mora temeljito isprati, ako je moguće istim svježim uljem.

Classifyulja za mjenjače bilo prema viskozitetu ili svojstvima performansi. Tako su prema SAE (Udruženju automobilskih inženjera) podijeljeni u devet klasa - pet ljetnih i četiri zimske (sa W indeksom). Za svaku klasu je naznačen indeks viskoznosti. SAE 70W ili SAE 250 na primjer. Za multigradna ulja naznačen je dvostruki indeks (SAE 80W-90, itd.).

API (American Petroleum Institute) dijeli ulja u 6 klasa ovisno o svojstvima performansi - GL-1…GL-6. Ove klase su slične onima koje se koriste u sovjetskom GOST 17479.2-85 TM1 … TM6. Peta i šesta grupa se koriste za hipoidne zupčanike i imaju najveću mazivost i performanse ekstremnog pritiska.

motorna i transmisiona ulja
motorna i transmisiona ulja

Prilikom odabira ulja za mjenjače, treba se fokusirati prvenstveno na njihove radne uvjete. Ako je ocjena niža od potrebnog, mehanizam će jednostavno otkazati, a viši razred ulja ima veću cijenu, što će dovesti do prekoračenja troškova. Također je važno razmotriti na kojim temperaturama će mjenjač raditi i na osnovu toga odabrati mazivo. SAE 85W će, na primjer, raditi na temperaturama do -12°C, a 85W već do -40°C. Automatski mjenjači koriste posebnu tekućinu niskog viskoziteta, tako da se ne koristi motorno ili prijenosno ulje.

Lukoil ulja za menjače
Lukoil ulja za menjače

Danas širok spektar proizvođača nudi svoja ulja za mjenjače na tržištu - Lukoil, Total, Texaco, Reksol, Norsi i mnogi drugi. Raznolikost korišćenih aditiva određuje nivokvalitetna ulja, i njihov cjenovni rang. Mineral, u pravilu, košta manje, ali služi manje, sintetika je upravo suprotna. Dobar kompromis u ovom slučaju bi bila polusintetika, kao zlatna sredina između prva dva. Čuvajte se i falsifikata i ne kupujte ulja u neprovjerenim trgovinama. Zamjena mjenjača je uvijek skuplja od uzimanja dobrog, kvalitetnog ulja, pogotovo jer sada od zamjene do zamjene treba 60.000 ili više kilometara.

Preporučuje se: