Najbolji kineski krosoveri u Rusiji: fotografija, recenzija i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Kupovina kineskog automobila, a posebno crossovera, prilično je hrabra odluka kojoj treba pristupiti s posebnom pažnjom, jer se reputacija robe iz Srednjeg kraljevstva ne može nazvati dobrom.

Kineska auto-industrija mora da se takmiči sa uglednim proizvođačima iz Evrope, Južne Koreje, Japana i drugih zemalja. Naravno, prije svega, linija kineskih krosovera osvaja kupca svojom cijenom, a tek onda izgledom ili nekim tehničkim rješenjima. Potonji su, inače, uglavnom pozajmljeni od drugih velikih koncerna.

Uprkos gorljivom tehničkom i dizajnerskom plagijatu, neki kineski proizvođači proizvode vrlo dobre kineske crossovere. U Rusiji uživaju zavidnu popularnost, gdje je cijena i dalje kritičan faktor prilikom kupovine. Pokušat ćemo analizirati ovo tržište i odabrati dostojne opcije.

Dakle, predstavljamo vašoj pažnji pregled kineskih krosovera, uzimajući u obzir rusku stvarnost. Uključuje najpopularnije modele sa kvalitetnom komponentom i adekvatnim cijenama za domaće potrošače. Razmatraćemo samo noveKineski krosoveri: pojavili su se u Rusiji prije manje od godinu dana i već su našli svoje kupce.

Chery Tiggo 3

Ova serija se prodaje u Rusiji 12 godina sa promjenjivim uspjehom. Danas proizvođač nudi restilizovani automobil, ljepši i izvana i iznutra. Kineski crossover (pogledajte sliku ispod) pokazao se iznenađujuće visokog kvaliteta i ozbiljno se takmičio sa svojim skupljim kolegom Tiggo 5.

Model je dobio benzinski motor sa obrtnim momentom od 160 Nm i dobrom snagom za 126 "konja". Sudeći po recenzijama kineskog crossovera, Tiggo 3 je podatan i elastičan, ali ipak aktivna vožnja nije za njega, pogotovo ako je uključen 7-CVT varijator.

Karakteristike modela

Ako vam je potrebna prava "zver", onda možete pogledati modifikaciju sa ručnim menjačem i 1,6-litarskim motorom. Sličan tandem dostupan je i u osnovnoj i u premium verziji kineskog crossovera.

Prednosti modela:

• dobro izgleda;
• pokretna kontrola;
• svetla, ergonomska i udobna unutrašnjost sa zamahom prema evropskim standardima;
• dobar motor i odlična sinergija sa našim 92 benzinom.

Nedostaci:

• Sjedište vozača postavljeno visoko (ljudi viši od 1,8 metara mogu osjetiti blagu nelagodu);
• noisy CVT;
• nestandardni raspored kontrola.

Geely EmgrandX7

Ovo je novi model i već je dobio restilizaciju 2018. Kineski crossover Geely Emgrand X7 može se nazvati urbanim hečbekom zbog niskog klirensa - samo 171 mm. Eksterijer automobila odlikuje se prisustvom zanimljivih i zaista lijepih dizajnerskih rješenja. Među svojim kolegama iz Srednjeg kraljevstva, izgleda povoljno, ali još uvijek ne dostiže evropski nivo.

Jedna od glavnih prednosti kineskog crossovera je obilje varijabilnosti modifikacija. Ovdje imamo čak tri benzinska motora koji zadovoljavaju Euro-5 standarde. Starija modifikacija dobila je jedinicu za 148 "konja" i 2,4 litre, a mlađa - 125 KS. i 1,8 l.

Prepoznatljive karakteristike crossovera

Motoristi govore dvosmisleno o modelu. Dobra polovina korisnika je više nego zadovoljna uigranim radom tandema motora za 2,4 sa šestostepenim mjenjačem, dok se ostalima ne sviđaju brizgaljke zakačene isključivo na 95. benzin i dinamika auto u celini. Ali opet, uz razumnu cijenu za kineski crossover, postojeći nedostaci se mogu previdjeti.

Prednosti modela:

• veliki izbor modifikacija;
• potpuni automatski mjenjač za 6 brzina;
• prijatan za oko i udoban enterijer;
• dobre karakteristike trčanja;
• atraktivna cijena.

Protiv:

• ugaona i obična spoljašnjost;
• niski razmak od tla.

Lifan X60 New

Ovo je jedno od najboljihKineski krosoveri na domaćem tržištu. Ažurirani automobil razlikuje se od svojih prethodnika po gotovo potpuno redizajniranom eksterijeru. Unutrašnjost automobila takođe je pretrpela značajne promene. Sama nova ploča je vrijedna toga.

Sudeći po recenzijama vozača, sve inovacije su samo koristile crossoveru. Auto je počeo izgledati urednije i solidnije. Ako u nizu stavite druge konkurentske modele iz Srednjeg kraljevstva, onda se Lifan ne može nazvati običnim kineskim automobilom. Što se tiče dizajna, ima prednost u poređenju sa svojim kolegama.

Ispod haube crossovera se gotovo ništa nije promijenilo. Ovdje imamo 1,8-litarski motor sa 128 „konja“već poznatih iz prethodnih serija, kao i vlasnički VVT-I sistem. Model može da ide i sa beskonačnim varijatorom i sa klasičnom mehanikom sa pet brzina.

Crossover funkcije

U luksuznim modifikacijama, brend se fokusirao na kožu. U seriji Luxury, sjedala, nasloni za ruke i instrument tabla dobili su visokokvalitetne i plemenite presvlake. Proizvođač nije zaboravio ni na ostale neophodne karakteristike kao što su električni retrovizori, parking senzori, grijana sjedala, klima uređaj i luksuzna multimedija. Što se tiče vrhunskih modifikacija, ovdje korisnici ostavljaju potpuno pozitivne kritike i ne primjećuju nikakve kritične nedostatke.

Prednosti modela:

• odlična dizajnerska rješenja kako u eksterijeru tako iu unutrašnjosti automobila;
• zavidna i relativno jeftina opremavrhunske modifikacije;
• dobra geometrijska prohodnost tijela;
• dobre performanse gradske vožnje.

Nedostaci:

• bučan motor;
• bezstepeni varijator (želio bih punopravni automatski mjenjač);
• na razbijenim putevima auto odskače kao lopta.

Brilliance V5

Jedini koji može ozbiljno konkurirati Lifanu po pitanju dizajna je Brilliance V5. Eksterijer crossovera razvijen je u bliskoj saradnji sa poznatim italijanskim bodibilderom Pininfarinom.

Uzgred, dizajnirao je i Ferrari i Cadillac, pa je izgled automobila ispao očekivano odličan i atraktivan u svakom pogledu. Štaviše, u eksterijeru automobila nema ni nagoveštaja „kineskog“, a ponekad ga je vrlo lako pobrkati sa nekim plemenitim evropskim predstavnikom. Vlasnici u svojim recenzijama samo hvale ovu odluku i nisu zadovoljni kupovinom.

Tehničke karakteristike automobila su takođe na veoma pristojnom nivou. Model je dobio turbo motor za 142 "konja" sa obrtajem do 220 Nm, što je jako dobro i po standardima čak i evropske automobilske industrije.

Na domaćem tržištu, automobil je predstavljen u nivoima opreme Sport i Deluxe i isključivo sa automatskim menjačem. Naravno, to ne dodaje dinamiku autu, ali dobra polovina vlasnika je spremna ovo podnijeti.

Prednosti modela:

• veoma lijeponastup iz italijanskog studija;
• samo ogroman broj svih vrsta elektronskih asistenata i asistenata (EBA/ABS, ESC, HSA i drugi);
• dobre performanse šasije sa naglaskom na ruskim putevima;
• dobra oprema.

Protiv:

• kvaliteta unutrašnjih materijala očigledno nije na evropskom nivou;
• skromna dinamika motora zahvaljujući automatskom mjenjaču;
• cijena je previsoka za "Kineze".

Haval H2

Ovo je jedini model na našoj listi koji dolazi sa opcionim sistemom pogona na sve točkove. Ali automobil se ipak smatra crossoverom, a ne SUV-om, jer je dobio nosivu karoseriju. Sam brend Haval radi pod strogom kontrolom koncerna Great Wall, tako da kompanija ima iskustvo u proizvodnji visokokvalitetnih, i što je najvažnije, pouzdanih automobila.

Model je dobio 1,5-litarski motor za 150 konja, obrtni moment od 210 Nm, turbo punjenje, distribuirano ubrizgavanje goriva i klirens od 184 mm. Korisnici ovom prilikom ostavljaju različite kritike. S jedne strane, dostupne karakteristike ne otkrivaju u potpunosti mogućnosti 4X pogona, ali s druge strane, automobil se prilično dobro nosi sa urbanim uslovima i malim terenskim avanturama.

Motor je u potpunosti usklađen sa zahtjevnim ekološkim standardom "Euro-5" i radi u tandemu sa 6-brzinskim automatskim mjenjačem. Alternativno, postoji modifikacija sa ručnim menjačem takođe u šest koraka.

Prednosti modela:

• kompaktno tijelo;
• povećana propusnost u poređenju sa jednostavnim skretnicama;
• "muški" dizajn ugodnog izgleda;
• kvalitetno završen i dobro opremljen salon;
• sasvim adekvatna vrijednost.

Nedostatak - prtljažnik je samo 300 litara, što je jako malo za svoju klasu.

Sumiranje

Automobilska industrija Nebeskog Carstva, iako se polako, ali stabilno razvija. Kineski modeli iz "skuplje" kategorije već dolaze bez sumornih eksterijera, a neki proizvođači se čak obraćaju evropskim dizajnerima za pomoć, umjesto da bezočno kopiraju sve što vide.

Saloni su se zauzvrat riješili nekvalitetnih i smrdljivih materijala i počeli se opremati normalnom standardnom opremom. Ali što se tiče šasije, "Kinezi" i dalje zaostaju za svojim uglednijim konkurentima. Da, rezervni dijelovi za njih su, naravno, jeftiniji, ali ovaj trenutak samo djelimično opravdava nesavršenosti.

Koji kineski automobil izabrati zavisi samo od preferencija, uslova i mogućnosti svakog pojedinačnog potrošača. Modeli Haval H2 i Tiggo 3 djeluju kao univerzalna i cjenovno najatraktivnija rješenja. Lako ih je voziti po gradu, a dostojanstveno će se nositi sa seoskim putevima. Preostale opcije su pogodnije za megagradove i najbliža predgrađa, gdje je površina puta manje-više normalna.