Ford Focus ST 3: pregled, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Ne tako davno, Ford je predstavio restilizovanu verziju Ford Focus ST. Nastup je održan na Goodwood festivalu brzine. Mjesto nije slučajno odabrano, auto odiše brzinom i dinamikom.

Na ovoj stazi prisutni su imali sreću da se upoznaju sa "vrućim" hečbekom evropskog proizvođača. Pa, pogledajmo izbliza model iz 2015.

Izgled

Počnimo našu recenziju, naravno, sa izgledom automobila. Kao rezultat restylinga, hatchback je primjetno osvježen, ali je ipak postao više nalik na ažuriranu Fiestu. Promjene su uglavnom bile manje kozmetičke.

Glavna nova stvar je prednji dio automobila u kojem se nalaze bi-xenon farovi. Prilagodljiva optika stvara strog izgled i mijenja ugao osvjetljenja ovisno o okretanju kotača. Sistem takođe prati rastojanje do vozila ispred i spušta snop svetlosti.

Malo promijenjen reljef površine haube, a rešetka je smanjena u veličini. Ulaz zraka je postao veći, prednji branik je postao većii dobio svetla za maglu. Točkovi Ford Focusa ST, kao i prednji dio automobila, su ažurirani i daju sportskiji izgled hečbeka. Lukovi točkova su odlični za točkove sa radijusom od 18-19 inča.

Zadnja strana nije promijenjena ništa manje od prednje. Na poklopcu prtljažnika pojavio se impresivan spojler. Branik je postao "trbušan" i programeri su u njegov središnji donji dio ugradili dupli vrh izduvnih cijevi.

Zajedno sa karoserijom hečbeka proizveden je Ford Focus ST karavan, koji se razlikovao od manjeg brata po odsustvu zadnjeg krila, dužini i unutrašnjoj zapremini prtljažnika.

Ukratko, izgled je dobio svježinu i raduje oči prolaznika.

Salonski prostor

Unutrašnjost je manje ažurirana nego eksterijer. Završni materijali vrlo visokog kvaliteta i brojni detalji podsjećaju na sportsko i odvažno raspoloženje Ford Focus ST. Pred očima vozača je moderan volan, informativan ekran kompjutera i svetli brojčanici na instrument tabli.

Centralni dio prednjeg dijela komandne ploče dobio je 8-inčni ekran osjetljiv na dodir Ford Sync multimedijalnog sistema sa mogućnošću kontrole govora. Sportske korpe bezbedno drže vozača i suvozača u prednjem redu tokom uskih skretanja i tokom naglog kočenja.

Što se tiče drugog reda sjedišta, možemo to rećiputnicima će biti udobno. Pozadi ima dovoljno mjesta za tri osobe.

Kapacitet prtljažnika sa oborenim zadnjim sedištima je 1150 litara, standardna pozicija je 316 litara.

Tehnički indikatori

Proizvođač je ugradio dva tipa motora ispod haube Ford Focusa ST: benzinski i dizel, koji je prvi na napunjenom hatchu.

Počnimo s tradicionalnim 2-litarskim EcoBoost benzinskim motorom. Agregat vam omogućava da razvijete maksimalnih 360 Nm zahvaljujući 250 "konja", koji ubrzavaju automobil do maksimalnih 248 km / h. Igla brzinomjera prelazi oznaku 100, nakon 6,5 sekundi od starta. Motor je u kombinaciji sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem. Imajte na umu da su specifikacije Ford Focusa ST isporučenog u Sjedinjene Američke Države nešto bolje od evropskih verzija. Motori ovakvih mašina proizvode 256 konjskih snaga pri 366 Nm obrtnog momenta.

Po prvi put u "Focus" liniji, programeri su koristili 2-litarski Duratorq TDCi dizel motor kao pogonsku jedinicu. Zahvaljujući promjenama u usisnom i izduvnom sistemu, programeri su uspjeli povećati snagu standardnog dizela (150 KS) za 35 jedinica. Uz pomoć 6-brzinskog manuelnog mjenjača, hečbek ubrzava do 100 km/h za 8,1 sekundu. Maksimalna brzina za napunjeni dizel "Focus" je skromna - 217 km/h.

Focus privjesak

Nezavisni MacPherson sistem prednji i tradicionalni"Multi-link" - iza. U odnosu na prethodnu verziju, opruge i amortizeri su postali tvrđi, što poboljšava upravljivost automobila. Disk kočnice smanjuju zaustavni put mašine.

Proizvođač je "iskopao" u postavkama volana, što je rezultiralo povećanom kontrolom nad Ford Focus ST pri velikim brzinama. Prevrtanje je eliminisano zahvaljujući upotrebi elektronske Transitional Stability i novim nosačima motora.

Modifikacije naplaćenog hatchback-a

Hot "Focus" je dostupan u tri opcije opreme:

• ST1 - verzija sa enterijerom od tkanine i standardnom opremom i sistemima.
• ST2 - model sa kombinovanim enterijerom. Kombinacijom kože i tkanine, unutrašnjost je svježa i moderna.
• ST3 je najbogatiji i najskuplji automobil. Salon isključivo sa crnim kožnim sjedištima. Komandna tabla je napravljena od mekane plastike, koja je takođe prijatna na dodir.

Kao sigurnosni sistem, standardni set za ovu klasu se koristi sa manjim dodacima, zbog drske prirode automobila. Moderan sistem upozorenja na prednje prepreke ne samo da će obavijestiti vozača, već će i sam početi da smanjuje brzinu kretanja. Ova funkcija radi samo pri malim brzinama (do 50 km/h). Parktronic je uključen kao standard, zahvaljujući kojem će biti mnogo lakše parkirati u uskim ulicama.

Takođe novo je sistem kontrole stabilnosti, koji vam omogućava da zadržite putanju utraka.

Cijena u Rusiji

Cijene za naplaćeni Ford Focus ST kreću se od 1.200.000 do 1.500.000 rubalja. U suštini, sve zavisi od verzije sedišta i prisutnosti biksenonskih farova. Iznenađujuće, karavan će biti dostupan samo u verzijama ST2 i ST3.

Kao rezultat toga, možemo reći da je automobil pogodan za ljude koji su fokusirani na vožnju i vođenje aktivnog načina života. Sportski izgled vam neće dozvoliti da ostanete po strani, i pokazuje vaš odnos prema protivnicima. Ford je stvorio zaista lijep i pouzdan hatchback koji ima velike izglede za budućnost.