"3M Sunrise" - sjećanje je još uvijek živo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Među ostacima sovjetske motociklističke industrije, teško je pronaći "cestne legende". U osnovi, to su neupadljive jedinice na dva kotača, uobičajene samo u malim krugovima. Ne viđate ih često, ali postoje. "3M Voskhod" jednostavno nije postao svjetski poznat motocikl, a ni kod kuće im se nisu mnogo divili. Ali ipak, sećanje na "Izlazak sunca" još uvek polako tinja. Stoga ga ne treba otpisivati. "3M Voskhod" je motocikl početnog nivoa. Kupili su ga da bi okusili život na dva točka, da bi počeli razumjeti motocikle. Ali ipak je bilo onih koji su istinski voljeli Voskhod. Sada ih je malo. Sviđalo se to vama ili ne, Voskhod-3M je zauvijek ostao u povijesti sovjetske motociklističke industrije. Neka je ovo mjesto malo, utiče na mali segment istorije, ali postoji.

Korak nazad

3M Voskhod je prvi put ugledao svjetlo dana 1983. godine. Napustio je montažnu traku fabrike Kovrov i odmah stekao malu popularnost. Ne zato što su njegove karakteristike i izgled bili očaravajući. Ne, samo 3M nije bio prvi u tomeserija. "Voskhod-1", "Voskhod-2", "Voskhod drugi modernizovani", "Voskhod-3" i tek onda "Treći modernizovan" - ovo porodično stablo proizvoda Kovrov već je uspelo da se dopadne kupaca.

Jeftina, jednostavnost rukovanja, jednostavne popravke - to su bile glavne karakteristike koje su privukle poznavaoce Voshoda. 3M je preuzeo najbolje karakteristike od svojih prethodnika, pa je njegova karijera odmah započela strmim usponom. Ali jak vjetar nije uvijek pratio Voskhod. Ubrzo su ga drugi motocikli protjerali sa tržišta motocikala. 1993. godine, nakon deset godina rada, proizvodnja 3M je konačno stala.

Cijena proizvoda

Prilikom odabira novog vozila uvijek uzmite u obzir cijenu. Sastoji se od nekoliko faktora: godine proizvodnje, opšteg stanja i izgleda. Evo glavnih kriterija po kojima biste trebali odabrati motocikl. Stari modeli iz prvih godina proizvodnje (1983-1985) su jeftini. Obično su u zapuštenom stanju. Takve kupovine podrazumijevaju niz skupih ulaganja, pa takve kupovine treba izbjegavati. Cijena ovog gvožđa ne prelazi sto dolara.

Motocikli srednjih godina proizvodnje (1986-1990) su idealna kupovina za siromašnog kupca. Bicikl "u najboljim godinama" ima dobre tehničke karakteristike, ali je izgled jadan. U takvu kupovinu nije potrebno ulagati, iako možete dočarati preko dizajna. Kupca će koštati kupca agregata na dva točka srednje godine proizvodnjesto osamdeset dolara. Motocikl "Voskhod-3M 01" posljednjeg, 1993. godine, visoko je cijenjen od strane amatera. On je (ako odbacimo urođene mane) idealan. Punjenje je sastavljeno, pogled kao nov peni. I što je najvažnije, sve je na svom mestu. Ovaj bicikl ne zahtijeva nikakva ulaganja. Seo sam i otišao. Ali kupovina može biti prilično skupa - dvjesto pedeset konvencionalnih jedinica.

Izgled

Za razliku od tehničkih specifikacija, "Voskhod-3M" izgleda dobro. Glatko tijelo izgleda posebno dobro kada se gleda sa strane. Rezervoar za plin je malo pomaknut naprijed. Hromirani volan je podignut. Ispred je postavljen veliki okrugli far. To je donekle inovativno. Dizajniran da izbegne zaslepljivanje vozača koji dolaze u susret. Generalno, prisustvo hromiranih delova je vizit karta Voskhod-3M.

Pored volana, izduvne cevi i, u nekim slučajevima, segmenti okvira su takođe prekriveni sjajnim materijalom. Još jedna karakteristična karakteristika ovog motocikla je sedlo. Dva je tipa. Prvi je odvojen. Drugi je ceo. Naravno, obje su dobre na svoj način, ali ako postoji izbor, bolje je uzeti jednodijelnu stolicu. Za to postoje razlozi. Prije svega, mekši je i udobniji. Da, izgleda kao bajker. Podijeljeno sjedalo je malo i izgleda kao staro sjedalo za bicikl.

Voskhod-3M motocikl: specifikacije

Ne lete svi motocikli na cestama. "Voskhod-3M", čije karakteristike nisu baš impresivne, još uvijek je sposoban za neke podvige. Ne, jestene brza vožnja pri velikim brzinama, ne izdržljivost. Uobičajena i svakodnevna putovanja po gradu su njegova misija i zadaci. Za to je stvoren Voskhod-3M. Karakteristike motocikla odgovaraju urbanom stilu života, ne više.

Unutar bicikla se nalazi jednocilindrični dvotaktni motor zapremine sto sedamdeset i tri kubna centimetra. Maksimalna snaga ove jedinice ne prelazi petnaest konjskih snaga. Ovaj motor može ubrzati motocikl do sto deset kilometara na sat. Ali motor Voskhod je vrlo ekonomičan. Za stotinu kilometara troši četiri litre goriva. Motocikl ima četvorostepeni menjač. Kočioni sistem "dva točka" predstavljen je sa dvije doboš kočnice. Nisu baš efikasne, ali sa malom težinom bicikla mogu.

Zaključak

3M Voskhod je standardni motocikl, ima ih na stotine u svijetu. Ali zahvaljujući svojim glavnim karakteristikama - jeftinosti, jednostavnosti i efikasnosti, ovaj bicikl je ušao u istoriju.