Voltswagen Polo - istorija modela

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Voltswagen Polo je prvi put demonstriran 1975. godine. Njegov debi dogodio se u Hanoveru, na izložbi automobila. Model Polo s prednjim pogonom postao je treći po redu u Volkswagen liniji nakon Golfa i Passata. Rešenja za dizajn eksterijera i enterijera pripadaju čuvenom Marčelu Grandiniju.

Osnova za stvaranje Volkswagen Pola bio je Audi 50. Prvi model je bio najekonomičnija opcija. Njegov kubični motor imao je kapacitet od četrdeset konjskih snaga i razvijao je brzinu do sto trideset kilometara na sat.

Godinu dana kasnije, popularna Volkswagen Polo luksuzna varijanta sišla je sa proizvodne trake. Njegov motor je imao snagu od pedeset konjskih snaga i zapreminu od 1,1 litara.

Početkom 1977. godine počela je proizvodnja Volkswagen Polo Sedan sa dvoja vrata, čije recenzije govore o velikoj popularnosti automobila na evropskom tržištu. Njegov obiman prtljažnik (petsto petnaest litara), praktična karoserija i udobna prostrana unutrašnjost odmahtakođe je osvojio ljubav vozača. Osim toga, tehnički parametri su također bili na visini ovog modela. Motori karburatora (0,9-1,3 litara) imali su snagu od četrdeset do šezdeset konjskih snaga. Ali najvažnija prednost automobila ovog modela bila je njegova pristupačna cijena. U četiri godine od izlaska proizvedeno je skoro pola miliona automobila. Popularnost Volkswagen Polo linije među kupcima može se objasniti njenom vrlo kvalitetnom montažom i raznolikošću motora instaliranih na njoj.

Nakon šestogodišnjeg perioda nakon demonstracije u Hanoveru, pokrenuta je proizvodnja druge generacije Volkswagen Pola, čije su recenzije svjedočile o velikoj popularnosti među vlasnicima automobila. Glavna razlika ove opcije bila je širok izbor modifikacija rješenja karoserije. Osnovni model se smatrao hečbekom sa vertikalnim zadnjim zidom.

U oktobru 1981. pokrenuta je proizvodnja modela sedan. Gotovo godinu dana kasnije, izašla je treća verzija druge generacije Pola, coupe. Karoserija ovog modela bila je opremljena sa troja vrata i imala je veliki nagib zadnjeg zida. Sportska verzija kupea debitovala je 1985. godine. Opremljen je motorom od sto petnaest konjskih snaga, koji je ubrzao automobil do brzine od sto kilometara na sat za devet sekundi.

Za trinaest godina proizvodnje druga generacija prodata je na automobilskom tržištu u iznosu odpreko tri miliona primeraka. Uprkos tome, u hiljadu devetsto devedeset četvrtoj, debitovala je nova verzija Volkswagen Pola. Modeli ove linije imali su čvršću unutrašnjost i povećan nivo vidljivosti. Značajno je povećana težina automobila i njegove dimenzije. Dizelski i benzinski motori, koji su ugrađeni na nove modele, imali su kapacitet od četrdeset pet do sto deset konjskih snaga.

Dve hiljade i jednu godinu obeležilo je izlazak četvrte generacije Volkswagen Pola, a 2005. godine proizvođač je lansirao petu verziju linije automobila.

Trenutno, ažurirani Polo karakterizira dinamika, stil i muževnost, neuobičajeni za njegove prethodnike. Udobna unutrašnja sjedišta, lijepa plastična instrument tabla - sve je promišljeno, moderno i što je udobnije. Motori kojima su automobili opremljeni su ekonomični. Njihova snaga se kreće od sedamdeset pet do sto pet konjskih snaga.