Grijana zadnja sedišta: uputstva za ugradnju

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Zimi u našoj zemlji znaju biti veoma hladne. U kolima može biti veoma hladno. Čak ni uključena peć ne štedi. Skupe marke automobila iz tog razloga se proizvode sa grijanim sjedištima. Budžetski modeli nemaju takvu funkciju. Međutim, vlasnici ovakvih vozila mogu sami instalirati sistem.

Najčešće je grejanje obezbeđeno samo na prednjim sedištima. Za putnike iza vozača, vožnja u automobilu po hladnom vremenu može biti neugodna. Stoga postoji mnogo sistema koji se mogu koristiti za grijanje zadnjih sjedišta. Lako ih je sami instalirati.

Varieties

Putnički automobil, džip ili krosover sa grejanim zadnjim sedištima danas se može naći prilično često. Istovremeno, vlasnici takvih vozila mogu odabrati različite opcije za električne sisteme. Žice za grijanje prolaze unutar takvih proizvoda.

Tržište specijalnih automobila uključuje poklopce, grijane poklopce i ugrađene sisteme. Prve dvije vrste proizvoda karakteriziraju niska cijena i jednostavnost korištenja.instalacija. Međutim, ove varijante nisu bez određenih nedostataka.

Mnogi drajveri radije instaliraju ugrađene sisteme. Njihova instalacija je složenija. Međutim, gotovo svako to može učiniti sam. U autoservisima će takav postupak biti prilično skup. Uz svu složenost ugradnje žica za grijanje ispod površine presvlake sjedala, ova opcija je jedna od najpoželjnijih.

Odabir tipa grijanja

Grijane navlake i pelerine su prilično jeftine. Slične proizvode možete kupiti po cijeni od 500 rubalja. Međutim, trebali biste odmah razumjeti nekoliko nijansi povezanih s njihovim radom.

Prvo, stručnjaci kažu da je kvalitet ovakvih ogrtača pretežno inferioran u odnosu na ugrađene žice. U tom slučaju, grijanje ovog proizvoda možda neće zadovoljiti utvrđene standarde. Neki proizvođači proizvode presvlake za sjedišta koje se zagrijavaju do 40°C. Ovo negativno utiče na reproduktivnu funkciju muškaraca.

Grijanje zadnjih sedišta automobila sa navlakama ima još jedan nedostatak. Takvi proizvodi su povezani na mrežu preko upaljača za cigarete. On je, kao što znate, jedini u autu. Stoga takav proizvod pretpostavlja da se presvlaka može koristiti samo za vozačevo sjedište. Grejanje zadnjih sedišta u ovom slučaju neće biti moguće. Koristeći razdjelnik, možete očekivati da će osigurač pregorjeti. Previše struje će proći kroz njega. Stoga se preferiraju integrisani sistemi za zadnja sedišta.

Cena

Svekomercijalno dostupni ugrađeni sistemi za grejanje zadnjih sedišta mogu se grubo podeliti u tri kategorije. Najskuplji su proizvodi proizvedeni u Njemačkoj. Najpoznatiji sistem u ovoj kategoriji je Weaco. Komplet ugrađenog grijanja za 2 sjedala košta oko 16 hiljada rubalja.

Domaća proizvodnja je ušla u mainstream kategoriju. Najpopularniji sistemi za grejanje sedišta su Emelya, Teplodom, Avtoterm itd. Takvi kompleti se mogu kupiti po ceni od oko 4 hiljade rubalja za 2 sedišta.

Kineski proizvodi su najjeftiniji. Slični proizvodi se mogu kupiti po cijeni do 3 hiljade rubalja. za 2 sedišta. Postoje proizvodi čija cijena ne prelazi 1,5 hiljada rubalja. po setu. Kvaliteta predstavljenih proizvoda uvelike varira. Da biste odabrali dostojnu opciju, morate uzeti u obzir stručne ocjene.

Kako odabrati sistem grijanja sjedala?

Na tržištu postoji mnogo ugrađenih sistema grijanja. Razlikuju se po kvaliteti i cijeni. Najskuplji i najkvalitetniji električni sistemi su njemačke proizvodnje. Ovo su univerzalni proizvodi koji se mogu koristiti za grijanje sjedala gotovo bilo koje marke automobila. Stepen zaštite električnih žica je ovdje vrlo visok. Neuspjeh u navedenom vijeku je malo vjerojatan.

Domaći proizvođači predstavljaju mnoge varijante ovakvih sistema na tržištu za posebne proizvode. Emelya grijana sjedišta su najtraženija među kupcima.

Stručnjaci kažu da proizvodi ruske proizvodnje nisu inferiorniji u odnosu na nemačke proizvode. Ali cijena domaćih sistema bit će za red veličine manja.

Kineski proizvodi za grijanje sjedala su najjeftiniji. Imaju nisku klasu zaštite. Žice se lako oštećuju. Mogu pokvariti u prvoj godini rada. To može uzrokovati pregrijavanje sistema, pa čak i požar. Ne preporučuje se kupovina ovakvih sistema.

Priprema za instalaciju

Kada birate najbolju opciju za ugrađeni sistem, morate pažljivo proučiti uputstva za grejanje zadnjih sedišta koja dolaze uz proizvod. Proizvođač navodi niz obaveznih zahtjeva koje instalater mora ispuniti.

Dalje, trebate pregledati svoj automobil. Mnogi moderni modeli vozila nemaju ugrađen sistem grijanja. Međutim, proizvođači predviđaju da će vlasnik htjeti sam instalirati takav proizvod. Stoga mašina može imati sve potrebne vodove i žice za povezivanje. Ovo će znatno olakšati instalaciju.

Dalje, morate odrediti količinu materijala potrebnog za ugradnju grijanja. Morate pripremiti žicu, ljepljivu traku, električnu traku, nož, odvijače i makaze. Također je preporučljivo uzeti kliješta i ljepilo. Nakon toga možete započeti instalaciju.

Odaberite lokaciju za instalaciju dugmeta

Sa dugmetomgrijana zadnja sedišta mogu uključiti i isključiti sistem. Dugme se može instalirati na pogodno mjesto za korisnike.

Najčešće se takva kontrola postavlja na naslon za ruke zadnjih sedišta. Veoma je udoban. Međutim, neki modeli automobila nemaju naslone za ruke na zadnjim sedištima. Stoga ih vlasnik automobila može kupiti samostalno. U prodaji su proizvodi u kojima su već napravljene rupe za ugradnju dugmeta za sistem grijanja. U konvencionalnom naslonu za ruke, moraćete sami da napravite sedište.

U nekim slučajevima, zgodnije je da vozač stavi dugme na komandnu tablu. U ovom slučaju će mu biti zgodno da samostalno upravlja sistemom, uključujući ga i isključuje ako je potrebno.

ožičenje

Uradi sam Grejanje zadnjih sedišta uključuje ožičenje. Lokacija komunikacija mora se pažljivo razmotriti. Ne bi trebalo da ometaju putnike i vozača. Takođe, veliki broj nepristojnih žica može pokvariti izgled kabine.

Komunikacije treba postaviti tako da se mogu sakriti ispod različitih strukturnih elemenata. Ako vam dođu pod noge, žica se lako može slomiti. Ovo nije bezbedno. Ne samo da će sistem prestati raditi i zahtijevati pravovremenu popravku, već postoji i mogućnost da dobijete strujni udar.

Veliki broj žica u kabini može ometati vozačevu kontrolu nad vozilomznači. Stoga sve komunikacije treba sakriti što je više moguće.

Ožičenje na mrežu

Integrisana zadnja sedišta sa grejanjem zahtevaju ispravnu vezu. Prije nego započnete ovaj postupak, morate ponovo pročitati upute proizvođača. Jasno pokazuje kako pravilno povezati žice na mrežu.

Mnogi vozači prave veliku grešku spajajući sistem na upaljač. U tom slučaju, grijanje sjedišta ne može biti uključeno. Osigurač nije dizajniran za takvo opterećenje. Stoga će brzo propasti.

Najbolje je spojiti žice direktno na akumulator vozila. U tom slučaju potrebno je pravilno izračunati ukupno opterećenje koje će se u sistemu odrediti zimi. U nekim slučajevima, moraćete da žrtvujete neke druge sisteme u korist grejanja (na primer, muziku).

Procedura demontaže

Da biste montirali zadnja sedišta sa grejanjem, moraćete da demontirate zadnja sedišta. Ovo je prilično naporan proces. Za one koji nikada ranije nisu radili takvu operaciju, mogu se pojaviti određene poteškoće. Upravo u ovoj fazi instalacije grijanja obično je potrebno dosta vremena.

Kada se zadnja sedišta uklone iz putničkog prostora, moraćete pažljivo da skinete presvlake sa njih. Ovo se mora uraditi veoma pažljivo. U suprotnom može doći do oštećenja materijala. U ovom slučaju, morat ćete kupiti nove presvlake za sjedišta.

Nakon toga možete započeti instalaciju sistema. Ekspertipreporučljivo je odabrati takve vrste grijanja koje se ne uključuju ako niko ne sjedi na stolici. Ovo omogućava da električni sistem vozila radi efikasnije.

Instalacija

Nakon obavljanja svih pripremnih radova, možete nastaviti sa ugradnjom grejanja zadnjih sedišta. Žice će se nalaziti na leđima i na sjedištu. U setu za isporuku proizvođač najčešće predviđa prisutnost ljepila ili ljepljive trake. Uz njihovu pomoć možete popraviti sistem na površini. Neki proizvodi za zagrijavanje imaju ljepljivu podlogu. U ovom slučaju, instalacija je još lakša.

Instalacija žica se vrši u toploj prostoriji. Ukoliko se ova preporuka zanemari, može se očekivati da ljepilo neće moći osigurati potrebno prianjanje prostirke na podlogu.

Nakon što su grijaći elementi čvrsto pričvršćeni na podlogu, potrebno je staviti presvlake na sjedišta. Nakon toga, sedišta se ponovo postavljaju u putnički prostor. Morate provjeriti funkcionalnost sistema. Kada su sve žice spojene, morate uključiti grijanje. Stručnjaci preporučuju uključivanje osigurača u mrežu. Ovo poboljšava sigurnost rada sistema.

Karakteristike rada

Grijana zadnja sedišta se najčešće mogu podesiti. Za to, sistem ima termostat. Isključuje dovod struje u trenutku kada sjedište dostigne zadatu temperaturu. Također, neki proizvodi predviđaju grijanje samo naslona ili samo sjedišta. Također, proizvođač može osigurati funkciju testiranjastatus žice. Kada se pokvare, senzor signalizira vozaču o kvaru.

Razmatrajući karakteristike grijanih stražnjih sjedišta, možete samostalno montirati takav sistem.