"Raum Toyota" - kompaktni minivan za porodičnu upotrebu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Brend automobila "Raum Toyota" proizvodio se od 1997. do 2011. godine. Model je kreiran na uobičajenoj Toyotinoj platformi, ali su u isto vrijeme napravljene neke promjene na šasiji. Automobilu Raum Toyota, kompaktnom monovolumenu, bila su potrebna pojačana ovjesa, jer su njegova projektna opterećenja premašila tehničke parametre prototipa za red veličine. Prednji ovjes novog automobila, višestruki, neovisni sa poprečnim stabilizatorima, omogućio je ugradnju snažnih spiralnih opruga. Što je urađeno bez žrtvovanja tehničkih karakteristika. Tako je Toyotin minivan dobio prednji kraj sa dovoljnom marginom sigurnosti.

Revizija

Kada su ojačali stražnji ovjes, programeri su se ograničili na polovične mjere, povećavajući širinu zglobne strukture klatna i blago produžavajući stabilizator. Ipak, snaga Raum Toyote šasije je značajno porasla, a automobil bi već mogao da se koristi kao porodični minivan. Ovo je imala i prostrana unutrašnjost automobila.

"Toyota Raum": karakteristike

Dimenzionalni i težinski parametri automobila su impresivni:

• karoserija - kompaktni kombi;
• tip - sa petoro vrata, klizna zadnja vrata;
• dužina automobila - 4045mm;
• visina - 1535 mm duž linije spojlera;
• širina - 1690 mm;
• međuosovinsko rastojanje - 2500 mm;
• zadnji trag - 1430 mm;
• prednja gusjenica - 1455 mm;
• razmak, klirens - 150 mm;
• zapremina rezervoara za plin - 45 litara;
• potrošnja goriva u gradskom režimu - 11 litara;
• potrošnja goriva na autoputu - 7 litara;
• težina praznog vozila - 1190 kg.

Elektrana

Kupci automobila japanske proizvodnje već su navikli na raznovrsnost motora koje nude proizvođači. Atmosferski benzin, turbo dizel, hibridni elektro-plin. Izbor je dovoljno velik. Ali u ovom slučaju sve izgleda drugačije. Automobil Toyota Raum, čiji se motor ne razlikuje ni po velikoj zapremini ni po snazi, relativno je jeftin model M segmenta i jednostavno mu ne treba motor sa izvanrednim performansama. Stoga su prosječni vučni parametri dovoljni za automobil. Toyotin minivan uspješno je radio sa elektranom snage oko 100 KS:

• tip motora - benzinski, četverotaktni;
• model – 1NZ-FE;
• snaga - u 4200 o/min modu, 80 hp, pri 6000 o/min - 106 hp;
• zapremina - 1495cc;
• momentobrtni moment - 141 Nm;
• tip mehanizma za distribuciju gasa (vremenski) - DOHC;
• broj cilindara – 4;
• aranžman - red;
• hod - 84.7mm;
• prečnik cilindra - 75 mm;
• omjer kompresije - 10,5;
• broj ventila - 16;
• razred goriva - benzin AI-95;
• prijenos - automatski;
• broj brzina - četiri;
• omjeri prijenosa - glavni zupčani par 4, 05;
• šema kotača - stalni pogon na sve kotače.

Nivo udobnosti

Model Raum Toyota je unapređen 2003. godine, nakon čega je automobil dobio jedinstven izgled vrata. U strukturi karoserije nema razdjelnih stubova. Kada se prednje krilo otvori i stražnja vrata gurnu unatrag, pojavljuje se otvor širine jedan i po metar, zahvaljujući kojem ukrcaj i iskrcaj putnika postaje zgodan i udoban. Zadnja vrata su opremljena automatskim servo motorima, otvaraju se i zatvaraju pritiskom na dugme.

Novo

Još jedno znanje predstavljeno tokom restilizacije 2003. je okretno prednje sjedište - i vozača i suvozača. Prilikom izlaska možete okrenuti sedište i odmah izaći iz auta. Izum bi bio koristan osobama sa invaliditetom, invalidima i žrtvama nesreća koje su privremeno izgubile pokretljivost, koje je trebalo prevesti u medicinsku ustanovu ili iz bolnice do mesta stanovanja.

Interijer

Unutrašnjost modela "Toyota Raum" je prostrana, dobro provetrena, sa efikasnim grejanjem. Sjedala su udobna i presvučena izdržljivom tkaninom. Cijeli stražnji dio kabine zauzima prostrani prtljažni prostor. Ako treba da prevezete značajnu količinu tereta, zadnja sedišta se preklapaju na način da dobijete ravnu površinu na koju možete postaviti teret do četiri stotine kilograma.

Komandna tabla je napravljena u dobrom dizajnerskom stilu, ceo torpedo je integrisan u plastičnu školjku u mirnim bež tonovima. U sredini se nalazi niska konzola, koja se glatko pretvara u gornji dio, blago se širi u oba smjera. Rezultat je bio elegantan modul, koji je organski smjestio brojne senzore, dugmad i kontrole. Uređaji za upravljanje životnim vijekom automobila nalaze se na dohvat ruke i jasno su vidljivi. Noću, svi uređaji su osvijetljeni mekim difuznim svjetlom.

Brzinomjer je blago pomaknut od centra i ima polukružni oblik. Lijevo i desno od njega su dva glavna senzora: mjerač goriva i regulator temperature rashladne tekućine. Na središnjoj konzoli nalaze se komande za grijanje, ventilaciju, klimatizaciju, rasvjetu i multimedijalni sistem. Sva stakla na vratima su opremljena električnim pogonima, kojima se upravlja pomoću dugmadi postavljenih u naslonima za ruke.

Cena

"Toyota Raum", čija cijena varira u prilično širokom rasponu, ovisno okilometraze i tehnickog stanja, mogu se kupiti u auto kuci ili na pijaci, iz ruku. U potonjem slučaju, kupovinu treba poduzeti pažljivo, jer takva mašina može imati skrivene nedostatke. Cijena modela Toyota Raum u pokretu, bez vidljivih nedostataka, može se kretati od 95 do 420 hiljada rubalja. Cijene novih automobila značajno variraju i zavise od regije u kojoj se salon nalazi.