Fisker Karma je hibridni sportski automobil

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Fisker Karma je hibridni sportski automobil sedan sa četiri sjedala sa pogonom na stražnje kotače individualnog, svijetlog izgleda, udobnog premium unutrašnjosti i visokih ekoloških performansi. Pročitajte više o tome u ovom članku.

Održivi sportski automobil

Sportski automobil poslovne klase Fisker Karma je prvi put predstavljen na sajmu automobila u Detroitu 2008. godine. Karakteristika nove limuzine bile su hibridne performanse agregata. Istovremeno, korišteni su tradicionalni benzinski motor i dva elektromotora koji su se napajali energijom iz litijum-jonske baterije. Još jedna karakteristika automobila Fisker Karma se smatrala velikim solarnim panelom koji je pokrivao gotovo cijeli krov. Ovakva rješenja koja su korištena učinila su automobil izuzetno ekološki prihvatljivim.

Novu poslovnu limuzinu razvio je dizajner Henrik Fisker, koji je prethodno vodio kreiranje dizajna za premium automobile BMW i Aston Martin. Proizvodnja sportskih automobila počela je 2011. godineprekinut zbog finansijskih poteškoća 2013.

Fisker Company

2005. godine Henrik Fisker otvara vlastitu limariju Fisker Coachbuild u SAD-u (Kalifornija). U početku je nova kompanija planirala proizvodnju jedinstvenih karoserija za premium automobile. Ali ovaj pravac je brzo zatvoren zbog potrebe pribavljanja velikog broja regulatornih saglasnosti i stručnih mišljenja. I ekonomski opravdano u proizvodnji više od 150 primjeraka. Takav broj tijela se više ne može smatrati jedinstvenim.

U budućnosti, nakon privremene saradnje sa Teslom, odlučeno je da krenemo u kreiranje sopstvenog električnog automobila, koji je proizveden 2008. godine pod imenom Fisker Karma. Nakon prikazivanja na Salonu automobila u Detroitu, Tesla je optužio H. Fiskera da je ukrao dizajn automobila, ali je kasnije izgubio tužbe i platio veliku nagodbu.

Uprkos činjenici da je Fisker Karma proizvela Fisker Coachbuild, model je sastavljen u finskoj fabrici za sklapanje automobila Valmet. Ukupno je proizvedeno oko 2.000 hibridnih limuzina, čija je cijena preko 100.000 dolara. Ali to nije omogućilo da se nadoknade kreditna ulaganja u novi automobil, a 2013. godine Fisker Coachbuild je proglašen bankrotom. Na aukciji je kompaniju kupila kineska kompanija. Trenutno se kompanija iz Kine zove "Carma Cars" i proizvodi istu sportsku limuzinu pod nazivom "Karma Rivera", čija je cijenaiznosi 130 hiljada dolara.

Sportska limuzina eksterijer

Fisker Karma ima jedinstven, veoma lep izgled sa izraženim sportskim karakteristikama. H. Fisker je kreirao ovu sliku zahvaljujući sljedećim rješenjima:

• velika rešetka hladnjaka sa hromiranim ukrasima i dva lagana vertikalna umetka;
• velika glava optike stvarno instalirana iznad prednjih točkova;
• snažna rebra haube;
• ogromni lukovi točkova za 22-inčne točkove;
• prednje linije za štancanje;
• kosi B-stub;
• uski bočni prozori;
• niski razmak od tla;
• kosa krovna linija;
• široki stražnji branik;
• veliki ispušni difuzor;
• uska zadnja kombinovana svjetla.

Premijum unutrašnjost limuzine

Unutrašnjost Fisker Karme sa četiri sedišta je jedinstvena kao i spoljašnjost. Ima visokokvalitetnu završnu obradu, ergonomiju i u potpunosti je u skladu sa premium klasom automobila. Takvi kvaliteti su formirani zbog:

• multifunkcionalni volan neobičnog dizajna;
• originalna instrument tabla, koja reproducira klasični dizajn sa okruglim točkićima za instrumente zahvaljujući elektronskom displeju u boji;
• veliki centralni monitor na dodir;
• anatomske stolice;
• visoki tunel sa pretincem za stvari.

U dizajnu interijera, osimbrušeni aluminijumski paneli i hromirani umetci, antilop od soje i uglačano drvo sa drveća koje je bacila oluja. Ovakvi neobični materijali se koriste kako bi se naglasila ekološka prihvatljivost novog automobila.

Tehnički parametri

Tehničke karakteristike Fisker Karme potvrđuju da automobil pripada klasi sportskih automobila i to su:

• dužina - 4,99 m;
• visina - 1,33 m;
• širina – 1,98m;
• veličina prtljažnika - 200 l;
• međuosovinsko rastojanje - 3, 13 m;
• razmak - 14,2 cm;
• prednja staza - 1,69 m;
• zadnji trag - 1,70 m;
• motor - turbo hibridni;
• gorivo - benzin;
• broj cilindara/ventila – 4/16;
• aranžman - red;
• zapremina – 2,0 l,
• snaga - 408 hp p.;
• broj elektromotora - 2;
• snaga elektromotora - 148 hp p.;
• električno putovanje 80km;
• pogon - zadnji;
• mjenjač - automatski sa CVT-om;
• maksimalna brzina - 202 km/h;
• vrijeme ubrzanja - 5,8 sek (100 km/h);
• potrošnja goriva (kombinovani ciklus) - 2,4 l;
• kapacitet rezervoara za gorivo - 35,0 l;
• veličina točka - 255/35R22.

Uprkos činjenici da je proizvodnja Fisker Karma sportskih automobila prekinuta 2013. godine, individualni dizajn, visoka udobnost i tehnički parametri i dalje čine model popularnim na sekundarnom tržištu sportskih automobila.auta.