2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Guma je najvažniji element svakog automobila, pružajući mu stabilnost na putu i minimalni put kočenja. A koliko će biti kratko zavisi od sastava i šare gazećeg sloja gume. Unatoč činjenici da svi proizvođači uključuju gumu i mnoge druge aditive u svoje gume, put kočenja i vuča su različiti za sve automobile. U današnjem članku želimo razgovarati o svim karakteristikama ljetnih guma i saznati kakva bi trebala biti dobra guma.
Ljetne gume - šta je posebno?
Kao što znamo, sve gume su klasifikovane u tri grupe: letnje, zimske i celogodišnje. Danas nećemo govoriti o zimskim, ali ćemo obratiti pažnju na samo dvije sorte. Trenutno je "svevremenska" velika konkurencija sezonskim gumama, iako nema najbolje kvalitete i ponašanja na putu. A stvar je u tome što takva guma može bitifunkcionišu tokom cele godine, bez "preobuvanja". Cijena za njega je također nekoliko puta manja od cijene seta sezonskih guma. Međutim, ne zaboravite da uz ove prednosti, "sve sezone" gubi u glavnoj stvari - sigurnosti. Po svojim svojstvima ima samo prosječnu kvalitetu, tako da rezultat na cesti ostavlja mnogo da se poželi. Ima put kočenja koji je nekoliko posto duži od standardne ljetne gume, a efekat hidroplaninga se javlja mnogo češće.
Ljetne gume, za razliku od guma za sve vremenske uvjete, savršeno uklanjaju vodu pri udaru u lokve i mokri asf alt. A kao što znamo, pri brzini većoj od 60 kilometara na sat na putu se između točka i asf alta pojavljuje tanak film koji pogoršava stabilnost automobila. Zapravo, takva mašina se kreće kroz vazduh, a ovih nekoliko milimetara sloja vode može stvoriti mnogo nevolja. Dakle, postoji samo jedan zaključak: “cjelosezonsko” nije pogodno za normalan rad na asf altnom kolovozu, jer njegove prosječne kvalitete prianjanja ne omogućavaju efikasno kočenje i kontrolu vozila.
Karakteristika
Glavna karakteristika ove gume je njena posebna kompozicija, zahvaljujući kojoj se letnje gume ne zagrevaju na putu do ekstremnih temperatura. Možda ste se osjećali kao da su nakon duge vožnje kotači automobila jednostavno vrući na cesti. Za razliku od guma za sve vremenske uvjete, ljetne gume 2013. godine se ne zagrijavaju toliko, zbog čega imaju dug vijek trajanja. I kvalitetan grip, koji miveć rečeno, doprinosi jedinstvenom gazećem sloju. Mnogo se razlikuje od dezena zimskih i cjelogodišnjih guma. Kao što vidimo na slici, letnje gume imaju duže i glađe žlebove za odvod vode. Usput, što je veća dubina gazećeg sloja, to pruža bolje prianjanje.
Ljetne gume - veličine
Trenutno postoji mnogo sezonskih guma raznih marki od mnogih proizvođača. Među njima su posebno popularne r14 letnje gume Continental, Michelin i Good Year. Većina modernih uvoznih i domaćih automobila, uključujući i neke VAZ modele, imaju ovaj prečnik guma.
Preporučuje se:
Ulje za prijenosnike 75w80: pregled, karakteristike i svojstva
75W-80 Ulje za prijenosnike je dovoljnog viskoziteta da izdrži visoke pritiske i pruži pouzdanu zaštitu ključnih komponenti prijenosa vozila. Materijal je izrađen na sintetičkoj osnovi, što produžava vijek trajanja i omogućava korištenje ulja u širokom temperaturnom rasponu
2T-ulje: karakteristike i svojstva
Prilikom brige o opremi koja radi na dvotaktni motor, često se postavljaju pitanja o pravilnoj upotrebi goriva i maziva, ulja itd. O pravilnoj upotrebi, odabiru i principu korištenja 2T ulja govorit će se u članak
Crveni mat hrom: karakteristike i svojstva materijala
Da li se mat hrom lako lijepi? Svojstva, karakteristike i prednosti crvenog mat hroma. Zašto mnogi ljudi biraju crveni mat hrom?
Indeks guma. Indeks guma: dekodiranje. Indeks opterećenja guma: tabela
Auto gume su kao ljudske cipele: moraju odgovarati ne samo godišnjem dobu, već i tehničkim karakteristikama vozila. Koncept "neudobnih cipela" svima je poznat. Ista stvar se dešava sa pogrešnim gumama. Jedan od važnih pokazatelja gume je indeks gume, koji određuje maksimalno opterećenje i dozvoljenu brzinu po gumi
Guma za Chevrolet Niva - dimenzije, vrste i svojstva guma
Svake godine, vozači nekoliko puta "promijene" svoje željezne konje. U jesen su to zimske gume, u proleće - letnje gume. A ima i onih koji menjaju točkove tek kada postanu ćelavi. Ali kako god bilo, izuzetno je potrebno pratiti tehničko stanje guma kako u jednom lijepom trenutku automobil ne bi zapao u jarak, neophodno je promijeniti cipele i kontrolirati trošenje gazećeg sloja
