2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Vatrogasne cisterne su bazirane na različitim proizvodnim vozilima. Posebna oprema i potrebni alati su instalirani na njihovoj platformi na transporteru specijalnih preduzeća. Međutim, šasija heroja naše priče, kamiona ZIL, dobila je najširu distribuciju u Rusiji.
Prednosti vatrogasnog ZIL-a
Pa, zašto je ZIL na vatrogascima:
- Auto je veoma nepretenciozno iu radu i održavanju.
- Mašina se može koristiti u različitim vremenskim i klimatskim uslovima.
- Vatrogasni ZIL je veoma upravljivo vozilo, što pomaže da se postavi na pogodno mesto za gašenje.
- U poređenju sa drugim automobilima ove klase, odmah možemo primetiti kompaktnost ZIL-a. Zašto auto može voziti čak iu relativno uskim prostorima.
- Nepretencioznost prema vrsti i kvalitetu goriva koje se sipa. Dostupne su i benzinske i dizel varijante, koje se mogu zamijeniti opremom s plinskim balonom. Ovo posljednje podrazumijeva velike uštede na održavanju ovog službenog vozila.
- Rezervni delovi, kao i popravka ovog automobila - komparativnomanji otpad. Štaviše, za popravku ZIL-a nije potrebno kontaktirati specijalizovane servisne centre - u većini slučajeva tim automehaničara sa punim radnim vremenom može to da uradi.
- Razumna kombinacija cijene i kvaliteta, što se ne može reći za mnoga druga vatrogasna vozila.
- Pametan dizajn šasije prilagođen stvarnim performansama.
Prosječne specifikacije
Najpopularnija ZIL vatrogasna vozila su modeli:
- 2, 5/40;
- 3/40;
- 3, 5/40;
- 4/40.
Pogledajmo detaljnije tehničke karakteristike specijalnih vozila u tabeli. Na primjer, koristit ćemo klasike linije ZIL-130 (vatrogasac) - A-40 (131).
Opšti podaci | |
Tip platforme | ZIL-131 |
Dužina/Širina/Visina | 7, 64/2, 5/2, 95m |
Masa | 11 t |
Najveća brzina | 80 km/h |
Posada | 7 ljudi |
Formula kotača | 6h6 |
Raspodjela bruto težine | |
Prednja osovina/Zadnje okretno postolje | 2, 98/8, 17t |
Monitor požara | |
Naziv modela | PLS-P20 |
Otpad vode | 19 litara u sekundi |
Širenje pjene na izlazu iz monitora požara | 6 |
Kapacitet | |
rezervoar za pjenu | 170 l |
Rezervoari za vodu | 2, 4 t |
Alarm | |
Sirena | Električna ili plinska |
mikser za penu | |
Variety | Ejektor vodenog mlaza |
Nivo performansi pjene u višestrukim od deset | 4, 7; 9, 4; 14, 1; 18, 8; 23,5 m3/min |
Usisni uređaj | |
Vrsta | Ejektor za mlaz zraka ili plina |
Maksimalno usisno podizanje | 7 m |
Vremenski interval za punjenje pumpe vodom (pod pretpostavkom: visina usisavanja - 7 m, dužina / prečnik usisnog creva - 8 m / 125 mm) |
55 sekundi - za izbacivač, 30 sekundi - za vakuumsku mlaznu pumpu |
Vatrogasna pumpa | |
Varijacija modela | PN-40UV |
Vrsta | Jednostepeni centrifugalni |
Pritisak | 100 m |
Feed | 40 l/sec. |
Brzina | 2700 o/min |
Maksimalno/referentno usisno podizanje | 7/3, 5 m |
Sada razgovarajmo konkretno o liniji vatrenih ZIL-ova.
Model 130
Najčešći model ove vatrogasne opreme je ZIL 130. Proizvedeno je više od 10 varijanti automobila, od kojih je najpopularniji bio ZIL 130 AC 40 - 63B.
Da pogledamokarakteristične karakteristike ovog asortimana:
- Rezervoar za vodu je projektovan za 2,36 tona, a rezervoar za pjenu je dizajniran za 170 litara.
- Kabina - potpuno metalna konstrukcija sa četiri vrata i dva reda sedišta. Predviđeni su pretinci za odlaganje opreme.
- Centrifugalna pumpa sa jednostepenim načinom rada.
- 8-cilindarski, 4-taktni, tečno hlađeni pogonski sklop.
- Šasija - ram okvir ojačan posebnim umetcima.
- Opruge i teleskopski amortizeri u ovjesu.
Model 131
Razvijena 1968. godine, ova serija je također bila prilično popularna - proizvedena 1970-1984. Postojale su dvije verzije - 137 i 137A.
Prođimo kroz karakteristike:
- Zapremina rezervoara za vodu - 2, 4 t.
- Rezervoar za pjenu - 150 l.
- Motor - 150 HP
- Potrošnja goriva - 40 l/100 km.
- Jedinstveni sistem grijanja izduvne vode.
- Kontrola nadzora požara u ručnom načinu rada. Domet vodenog mlaza - 60 m, pjene - 50 m.
- Okrenite monitor požara - +90… -20 stepeni vertikalno.
Vatrogasca crveno-belog ZIL-a koji juri na poziv ili se vraća u garažu, verovatno je svako od nas video. Kako smo se uvjerili u tehničke karakteristike i utvrđeni broj prednosti ove mašine, ona će još dugo biti u službi ruskih vatrogasnih jedinica - zbog svoje svestranosti, nepretencioznosti ipuna usklađenost sa uslovima obavljenog posla.
Preporučuje se:
Američka vozila: fotografija, pregled, tipovi, specifikacije i recenzije
Američko tržište automobila se veoma razlikuje od evropskog i azijskog. Postoji nekoliko razloga za to. Prvo, u Americi vole velike i moćne automobile. Drugo, tamo je harizma visoko cijenjena, što se očituje u izgledu. Pogledajmo bliže fotografije američkih automobila, njihove prednosti i mane, kao i karakteristične karakteristike
LED lampe za automobil - pregled, tipovi, specifikacije i recenzije
Savremeni svijet podrazumijeva iste napredne tehnologije. Ne tako davno, proizvođači automobila nisu ni razmišljali o vrsti sijalica koje stavljaju u farove automobila koji su sišli s proizvodne trake. Ali vrijeme je išlo naprijed, pojavile su se nove tehnologije koje nisu zaobišle lampe. Ako prije dvadeset ili trideset godina niko nije znao alternativu halogenim lampama u farovima automobila, danas to više nije slučaj
12 cilindrični motor: tipovi, specifikacije, radni postupak
Na modernim automobilima često se nalaze dizajni sa više cilindara. Oni pomažu u postizanju vozila veće snage. Takvi motori se koriste i u vojnoj opremi i u putničkim automobilima. I iako su nedavno teški 12-cilindrični motori zamijenjeni lakšim mehanizmima sa po 6-8 cilindara, oni su još uvijek traženi u automobilskoj industriji
Inline motor: tipovi, uređaji, prednosti i nedostaci
Inline motor sa unutrašnjim sagorevanjem je jedan od najjednostavnijih motora. Ove jedinice se nazivaju takvima jer su cilindri raspoređeni u nizu. Klipovi tjeraju da se jedna radilica okreće kada motor radi. Linijski motor je bio jedan od prvih koji je ugrađen na automobile. Dizajnirani su i napravljeni u zoru automobilske industrije
KAMAZ vatrogasac: kratak opis
KamAZ vatrogasac - vozilo posebne namjene. O tome ćemo detaljnije govoriti u ovom članku