2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Sanične poluge su jedan od elemenata pogona upravljača u automobilu. Međutim, ovi elementi su veoma važni. Svi problemi povezani s njima su opasni. Postoji opasnost da volan pokvari tokom vožnje, a to je direktan put do nesreće. Potrebno je stalno razmišljati o stanju šipki upravljača. Ako se pojave prvi znaci kvara, nemojte ih zanemariti. Pravovremena zamjena pomoći će da se izbjegnu neugodne situacije. Ovisno o dizajnu automobila, može postojati nekoliko šipki upravljača. Pogledajmo simptome ovih elemenata i kako ih zamijeniti.
Odredište
Čak i ako uzmemo u obzir da za različite automobile ovaj sastavni dio može imati drugačiji dizajn, suština upravljačkog mehanizma se neće promijeniti. Veza između zgloba upravljača i letve vrši se pomoću zglobnih elemenata. Kada se dvonožac okrene, srednji potisak se pomiče udesno ili ulijevo. Točkovi se mogu okretati u smjeru koji vozač želi kroz bočne šipke.
Krte su takođe dostupne u zupčaniku i letvi. Njegova glavna razlika je u tome što se ovdje koriste samo dva potiska. Oni su dovoljni da se točkovi okreću levo ili desno. Spojne poluge su u interakciji sa zglobovima upravljača, uz malo napora od strane vozača.
Napojnica
Glavni element na bočnim šipkama su elementi šarke ili vrhovi. Za pouzdanu i kvalitetnu vezu zaslužan je kraj zavojnice. Šarka ima oblik poluloptastog prsta.
Zbog svoje krhkosti, ovi elementi su najnepouzdaniji u cijelom sistemu upravljanja. Savjete treba zamijeniti samo u cijelosti. Ne mogu se vratiti.
Znakovi kvara
Među glavnim znakovima po kojima možete razumjeti da element treba zamijeniti, postoji nekoliko. Ako je vuča na automobilu neispravna, tada će doći do karakterističnog udaranja na volanu, kao i vibracija. To je uočljivo pri brzinama preko 30 kilometara na sat. Takođe, tokom vožnje vozač će čuti razne udarce. Obično dolaze sa desne strane automobila. Ako je zračnost upravljača povećana, što se posebno osjeća prilikom vožnje pri velikim brzinama, to je također jedan od znakova kvara. Ako se pojavila krutost volana i morate uložiti ozbiljne napore u vožnji, tada biste trebali provjeriti vuču. Kada auto spontano skrene sa pravca, to je takođeukazuje na kvar ovog elementa.
Ako automobil ima barem jedan od gore navedenih znakova kvara, onda je vrijedno dijagnosticirati kontrolu i, ako je potrebno, zamijeniti neispravne elemente u sistemu.
Dijagnoza
Da biste provjerili šipke upravljača, nije potrebno posjetiti servis. Primarna dijagnostika se može obaviti ručno. Prilikom provjere obratite posebnu pažnju na sljedeće važne tačke.
Vrhovi upravljača se mogu kretati duž ose prstiju, ali ne više od jednog i po milimetra. U suprotnom, vrh se mora zamijeniti. Tokom samodijagnostike upravljačkog sistema, preporučuje se da se uverite da je spojna obujmica na šipki zategnuta dovoljnom silom. Provjerite koliko su istrošeni prašnici koji štite vučni okret. Ako ima pukotina ili podera, prtljažnik se mora zamijeniti.
Najčešći i prilično tipičan kvar upravljačkog mehanizma je prirodno trošenje i oštećenje zglobova anglijske šipke. Nećete morati posjećivati usluge da biste pronašli probleme upravljanja. Samo treba da stavite ruke na volan i pažljivo slušate auto.
Iskusni vozači će moći odmah i precizno identificirati promjene koje dovode do nekarakterističnog i nestandardnog ponašanja.
Ako okrenete volan dok automobil miruje, točkovi bi se trebali okrenuti. Ako miruju, onda je to znak kvara. Također pažljivo provjerite prtljažnik.
Alati za zamjenu
Za zamjenu potrebno je već kupiti komplet anglijske šipke - bolje je mijenjati ove dijelove u paru. Također biste trebali kupiti savjete za njih. Ako trenutno nisu korisni, mogu se instalirati u budućnosti. Ovo je prilika za uštedu, jer cijene rezervnih dijelova konstantno rastu.
Za proces zamjene, također morate pripremiti alat. Trebat će vam: dizalica, kliješta, set ključeva, izvlakač ankera, tekući ključ, odvijač.
Proces zamjene
Prije zamjene šipke upravljača potrebno je ugraditi automobil na jamu ili na lift kako bi se moglo manipulirati mehanizmom. Zatim zategnite parkirnu kočnicu, blokirajte volan. Neki skidaju negativni terminal sa baterije, ali to nije toliko potrebno.
Dalje, auto se diže, točkovi se skidaju. Odvrnite matice na vrhovima upravljača. Obično se ukisele i ne mogu se odvrnuti bez posebnih maziva. Preporučuje se obilno sipati orahe tečnim ključem ili ih dobro zagrijati. Na potonje se mogu ugraditi igle - prvo se moraju ukloniti.
Dalje, ugradite izvlakač za demontažu vrhova. Da bi alat bio efikasan, potrebno je udariti čekićem po zglobu upravljača. Matica na izvlakaču je zategnuta. Ako vrh ne promijeni svoju poziciju, onda možete ponovo udariti.
Potom se vrh odvrne iz čahure. Demontirajte prašnicu, a zatim odvrnite potisak sa letve upravljača. To može biti povezano s određenim poteškoćama, ali sve je izvedivodostupnost alata. Zatim se šarka podmazuje potpunom mašću.
Ugradite nove spone bez većeg napora ili potrebe za čekićem. U zavisnosti od veličine stare i nove šipke, prije postupka zamjene, potrebno je napraviti oznaku na letvi upravljača kako biste lakše došli do postolja za poravnanje.
Da ne bi otišli na postolje, potrebno je izbrojati okretaje koji su bili potrebni za zamjenu vrha upravljača. Nakon što su radovi na zamjeni završeni, trebali biste otići na probnu vožnju.
Provjera i podešavanje
U procesu testiranja šipki upravljača na "VAZ-u" nakon zamjene, ne bi trebalo biti zračnosti. Zazor ne smije biti veći od 15 stepeni na volanu. Tok potonjeg mora biti kontinuiran i desno i lijevo. Također je potrebno provjeriti da li se volan vraća u ravan položaj nakon što se automobil okrene.
Stručnjaci preporučuju istu provjeru nakon 800 kilometara. Ali ako ima problema, potrebno je prilagođavanje odmah.
Zaključak
U stvari, nema poteškoća u takvom zadatku kao što je promjena šipke upravljača. Jedine poteškoće s kojima se vlasnik automobila može susresti su kisele smjese. Ovo se posebno odnosi na odvrtanje vrhova. Ponekad može potrajati nekoliko dana da se "gadni" orah namoči, zagreje brže i efikasnije. Tada će se vrlo brzo i bez živaca odvrnuti. Poteškoće mogunastaju u procesu pronalaženja pravog dijela. Ponekad ih proizvođači uklanjaju iz proizvodnje, ali uvijek možete pronaći visokokvalitetne analoge. Sada možete kupiti nešto na pijaci ili u trgovini.
Naravno, bolje je posjetiti stalak za poravnanje odmah nakon procedure. Ne biste se trebali u potpunosti oslanjati na oznake i brojanje okreta vrha upravljača. Tehničar će izvršiti potrebna podešavanja i auto će voziti pravo.
Preporučuje se:
Kako promijeniti sijalicu za registarsku tablicu vlastitim rukama
Motoristi ne moraju ići u autoservis da poprave manje probleme sa svojim automobilom. Reći ćemo vam kako vlastitim rukama promijeniti sijalicu za registarsku tablicu automobila
Chevrolet Niva, filter kabine: gdje se nalazi i kako ga promijeniti?
Filter se mora zamijeniti odmah nakon što je postalo teško disati u unutrašnjosti automobila, pojavili su se neugodni mirisi, a stakla su počela da se zamagljuju iznutra. Dalja upotreba kontaminiranog filtera kabine u Chevrolet Nivi može dovesti do rizika od respiratornih bolesti za putnike i vozača
Kako promijeniti antifriz na automobilu?
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem stalno radi pod opterećenjem. Čak i u praznom hodu, radilica se okreće. Sagorijevanje mješavine goriva i zraka u komori svakog od cilindara nije samo obrtni moment, već i značajno rasipanje topline. Da bi se to izgladilo, u dizajnu bilo kojeg motora postoji sistem hlađenja. Često je tečnog tipa. U njega se sipa antifriz ili antifriz. Razlika između ove dvije komponente je samo u zemlji porijekla
Kako promijeniti filter goriva? Savjeti za vozače
Moguće je da jako začepljen filter goriva može uzrokovati remont motora. Prije nego što se to dogodi, motor će se dugo okretati, a dinamika vožnje će se značajno pogoršati. Ako primijetite da se vaš željezni prijatelj počeo "trzati" u vožnji i slabo povećava brzinu, onda je vrijeme da zamijenite ovaj dio. Dakle, hajde da razgovaramo o tome kako promeniti filter goriva, a takođe razgovarati o tome koliko dugo treba da se koristi
Kako promijeniti rashladno sredstvo: korak po korak upute, karakteristike i preporuke
Rashladno sredstvo je jedna od komponenti nesmetanog i pravilnog rada komponenti motora. Prije ili kasnije, postaje potrebno zamijeniti rashladnu tečnost u automobilu. Svaki vlasnik automobila trebao bi znati kako promijeniti rashladnu tekućinu, jer nema uvijek sredstava za servise
