"Heel" VAZ: opis modela

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Univerzalna kompaktna laka vozila proizvođača VIS-AVTO, bazirana na serijskim modelima VAZ mini automobila, dizajnirana su za brzu dostavu manjih pošiljki.

Pojava domaćih kamioneta i kombija

Volžski automobilski pogon za proizvodnju putničkih automobila osnovan je 1966. godine. Prvi putnički automobili proizvedeni su 1970. godine. Bio je to modificirani poboljšani (više od 800 izmjena) model italijanskog putničkog automobila Fiat-124, nazvan VAZ-2101. Naredna paleta modela takođe je bila specijalizovana za modifikacije ovog modela. Kompanija je brzo postala najveći proizvođač automobila ne samo u zemlji, već iu istočnoj Evropi.

Modeli proizvedeni u VAZ-u nisu se razlikovali u velikoj raznolikosti, ali prvi karavani proizvedeni pod oznakom VAZ-2102 počeli su biti u posebnoj potražnji. Automobil se proizvodio od 1971. do 1986. godine, sa zadnje dvije godine u kombinaciji sa novijim karavan modelom s indeksom 2104.

Na pitanje koji je model VAZ-a "Heel" bio prvi, treba imenovati predstavnika baziranog na električnom kombiju 2102 VAZ-2801. Razvijen je dalji razvoj proizvodnje pickup-a u zemljisa stvaranjem 1991. godine kompanije VIS ("VAZ Inter Service"), koja je započela proizvodnju pikapa baziranih na serijskim VAZ modelima.

Razvoj proizvodnje kamioneta

Prvi putnički putnički automobil u zemlji nosivosti do 0,5 tona baziran na seriji objavljen je 1972. godine. Postali su teretno-putničko vozilo pod oznakom IZH-2717. Mali kamion je odmah stekao veliku popularnost i proizvodio se skoro 30 godina, a ukupno je napravljeno oko 2,5 miliona primjeraka. Zbog svog oblika karoserije, automobil je dobio popularni nadimak "Heel", koji je potom prešao na druge modele sličnih automobila.

Kasnih devedesetih, sa rastom malih i srednjih preduzeća, potražnja za malim pikap kamionima baziranim na putničkim automobilima dramatično se povećala. Ovo je omogućilo kompaniji VIS da poveća broj proizvedenih automobila, kao i broj modifikacija. Kompanija AvtoVAZ je takođe pokušala da se vrati na tržište automobila sa "petama", ali model VAZ-1706 ("Lada Shuttle"), objavljen na bazi modela 2108, izdržao je samo tri godine na proizvodnoj traci.

Kompanije koje proizvode pikape, kombije, specijalna vozila na bazi putničkih automobila VAZ

Prva kompanija koja je počela da proizvodi pikape i specijalne modele pod nadimkom "Heel" od VAZ automobila smatra se dd Proizvodnja specijalnih vozila VIS-AVTO (PSA VIS-AVTO), koja postoji pod sadašnjim imenom, koji se nalazi u Toljatiju. Za svoje proizvode trenutno koristimeđuosovinski razmak od modela "Lada Granta" i "Lada 4x4". Glavni asortiman proizvoda čine platforme i kombi vozila, kao i oklopna i široka lepeza spasilačkih, vatrogasnih vozila sa pogonom na sva četiri točka.

Sljedeći veliki proizvođač automobila ove klase je tvornica specijalnih vozila u Nižnjem Novgorodu (Promtekh LLC). Kompanija za svoja vozila koristi model Lada Largus. Istu bazu koristi kompanija Invest-Avto, koja se nalazi u gradu Zavolzhye (Regija Nižnji Novgorod), koja proizvodi vozila za medicinske usluge, izotermne kombije i frižidere. Drugo preduzeće iz Nižnjeg Novgoroda, Luidor, koristeći bazu Largus, takođe proizvodi vozila hitne pomoći i frižidere.

VIS-AUTO proizvodnja automobila

VIS-AVTO je proizveo svoje prve pikape modele bazirane na automobilima VAZ-2105 i VAZ-2107. Radilo se o modelima sa pogonom na stražnje kotače u verziji sa troja vrata, kapaciteta 2 osobe, nosivosti od 750 kg i zapremine karoserije od 1850 litara. Osnovna konfiguracija "pete" dobila je oznaku VIS-2345. Pored osnovnog modela proizvedena je modifikacija 23452 - izotermni kombi, i egzotična verzija 23454 - tegljač za transport poluprikolice.

Sljedeći razvoj pikapa bio je VAZ "Kabluk" 2347 baziran na modelu 2114. Automobil je imao dizajn sa dvoja vrata i bio je dizajniran za 2 putnika. Imao je sljedeće konfiguracije:

• teretni kombi - jedna zadnja vrata, zapremina karoserije - 2.9 cu. m, utovar - 0,49 t;
• izotermni kombi - zadnja vrata sa dvostrukim šarkama, zapremine tovarnog prostora od 3,2 kubna metra. m, nosivost do 0,35 t.

"Peta" VIS (VAZ) 1705 bazirana na modelu 2109 proizvedena je u maloj količini. Imala je nosivost od samo 300 kg i zapreminu karoserije od 2,3 kubna metra. metara.

Na osnovu modela "Grant" proizvode se četiri varijante različitih kombija. Svi imaju nosivost do 0,72 tone i razlikuju se u zapremini teretnog prostora od 3,20 do 3,92 kubnih metara. m. Na osnovu modela Priora razvijena je i proizvedena samo jedna verzija kamioneta u izvedbi vozila hitne pomoći.

4WD pickups

Prije proizvodnje modela "Lada Largus", baza "Lada 4x4" bila je najčešća za proizvodnju raznih modifikacija pickupa. Na platformi sa pogonom na sve točkove ovog automobila, VIS proizvodi sledeće modifikacije:

• 2346 - model platforme sa dvorednom ili jednorednom kabinom i kapacitetom od 0,26 ili 0,49 t;
• 2348 - kamionet sa međuosovinskim razmakom od "Lada 4x4" i unutrašnjosti iz VAZ-2109, nosivosti 0,50 tona;
• 23481 - verzija sa pet sedišta u konfiguraciji 2348 nosivosti 0,350 tona;
• 2946 (01, 1, 11) - vatrogasne, spasilačke i specijalne verzije pikap kamiona nosivosti od 0,25 do 0,69 tona.

Proizvodnja automobila u preduzeću VIS iznosi oko 3500kopija godišnje.

Mali broj automobila sa pogonom na sve točkove - "štikle" proizvode UAZ i VAZ. Ovo su sljedeći modeli:

• VAZ ("Peta");
• 2328 - nosivost 0,69 t;
• 2329 - dupla kabina kapaciteta 5 osoba, moguć utovar do 0,39 t;
• UAZ (sve modifikacije imaju nosivost 0,725 tona);
• "Cargo" - tenda;
• "Cargo" - kombi za proizvodnju;
• "Cargo" - izotermni kombi;
• "Patriot" preuzimanje.

Kombiji bazirani na modelu "Lada Largus"

Najveći broj pikapa i specijalnih vozila baziranih na putničkom modelu "Lada Largus" trenutno proizvodi Promtekh. Ovo su sljedeće modifikacije:

• teretno-putnička verzija - kapacitet 5 osoba;
• opcija tereta - nosivost 0,73 t, zapremina karoserije 4,0 cu. m;
• frižider - nosivosti do 0,70 tona, zapremina rashladne komore je 4,0 kubnih metara. m;
• opcija teretno-putnički - kapacitet 7 osoba;
• automobilska radnja - nosivosti do 0,70 tona, opremljena rashladnom opremom, pranje, sečenje, dvije vitrine;
• automobil hitne pomoći - dvije opcije odabira;
• socijalni taksi;
• policijski auto;
• oklopno vozilo.

Automobili koje proizvodi kompanija su visokog kvaliteta, što potvrđuje i saradnja kompanije sa vodećim svetskim proizvođačima automobila. ČvrstoPromtech se pored proizvodnje specijalnih vozila na bazi domaćih VAZ-a (Heel) i GAZ-a bavi i proizvodnjom specijalnih vozila baziranih na različitim modelima Ford, Citroen, Peugeot, Volkswagen, Mercedes-Benz.

Tehnički parametri "Lada Largus"

Putnički automobil Largus, najpopularniji među proizvođačima kombija i pikapa, ima sljedeće glavne tehničke karakteristike:

• pogon - prednji;
• međuosovinsko rastojanje - 2,90 m;
• motor:
• tip - benzin;
• snaga - 106, 0 l. p.;
• zapremina - 1,6 l;
• broj cilindara - 4 komada;
• aranžman - red;
• mjenjač - ručni sa petostepenim mjenjačem;
• veličina gume - 185/65R15;
• tip privjeska:
• prednji - nezavisni;
• zadnji - polu-nezavisan;
• zapremina rezervoara za gorivo - 50 l.

Postojeći tehnički parametri omogućavaju kreiranje velikog broja modifikacija specijalnih mašina za različite namene na osnovu modela Largus.

Dostojanstvo lakih kamioneta i kombija

Glavni potrošači kompaktnih kombija i pikapa VIS (VAZ) su mala preduzeća koja moraju brzo i efikasno da isporuče male pošiljke. Najkompletniji od ovih zahtjeva ispunjavaju i lagani putni mali automobili, a među njihovim glavnim prednostima to je neophodnoistaknuti:

• kompaktan;
• niska cijena;
• niski tekući troškovi;
• niska cijena održavanja;
• brza brzina isporuke robe;
• svestranost.

VAZ "Kabluk" vozila napravljena na bazi putničkih automobila Volga preduzeća "VIS-AVTO" imaju sve navedene prednosti.