Koje su vrste motocikala: fotografije i imena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Specijalci razlikuju nekoliko tipova motocikala u zavisnosti od njihovih karakteristika, sposobnosti trčanja, opreme, dodatnih karakteristika. Među predstavljenim modifikacijama, svaki korisnik i poznavatelj vozila na dva kotača moći će odabrati opciju posebno za sebe. Pokušajmo razumjeti ovu raznolikost proučavajući parametre i karakteristike bicikala različitih kategorija.

Classic

Podjela tipova motocikala u kategorije treba početi klasičnom varijacijom. Tehnika je vozilo na dva točka s minimalnim osnovnim dizajnom i jednostavnim stilskim dizajnom. Ovaj model je odličan za početnike i kretanje po gradu.

Težina mašine je obično između 140 i 270 kg. Agregat nema istu snagu kao njegovi sportski kolege, ali to se od njega ne traži. Većina klasičnih tipova motocikala su agregirani sa krutim mjenjačem. Oprema je opremljena direktnim volanom (sa minimalnim opterećenjem na rukama vozača), mekim sjedištem. Postoji opcija montiranja na vjetrobransko staklo, cjelokupna konfiguracija je udobna za putovanja na kratke do srednje udaljenosti.

Među tipičnim predstavnicima ove klase je Honda SV-400, koja imaoptimalna kombinacija upravljivosti i mase za urbane uslove. U klasičnoj kategoriji izdvajaju se modernizovani modeli, izgrađeni u retro stilu 50-70-ih godina prošlog veka.

Scramblers i minibicikli

Scrambler je tip lakog motocikla, fokusiran na kretanje po gradskim i seoskim putevima ne najboljeg kvaliteta. Mašina je opremljena ovjesom sa povećanim hodom i visokim prigušivačima. Slične modifikacije pojavile su se šezdesetih godina. Najpopularniji brendovi su Triumph, BSA.

Minimotici se nazivaju jedinice na dva točka sa dvotaktnim motorom, koje imaju minimalnu zapreminu, opremljene su točkovima malog prečnika i lančanim pogonom. Ovakvi modeli su pogodni za učešće na određenim takmičenjima ili trenažnim trkama, dostižu brzine do 100 km/h.

Carina

Naziv tipova motocikala, čija je fotografija prikazana u nastavku, preveden je kao napravljen po narudžbi. Podijeljeni su na nekoliko podvrsta, čije karakteristike razmatramo u nastavku. Ova oznaka je svojstvena mašinama koje se proizvode u strogo ograničenim serijama ili u pojedinačnim primjercima.

Često takve verzije kreiraju majstori koji kombinuju karakteristike različitih predstavnika vozila na dva točka u jednom biciklu. To vam omogućava da zadovoljite sve "hirove" zahtjevnih kupaca i kolekcionara. Postoji pretpostavka da kategorija "carinska" uključuje motorna vozila sastavljena od strane vlasnika ili dobavljača, koja imaju jedinstvene parametre ieksterijer.

Među popularnim serijskim proizvođačima u ovoj oblasti su Harley Davidson i Honda. Ali jedinica bilo kojeg proizvođača može se preurediti na takav način da se klasificira kao prilagođena. Među ostalim masovnim proizvođačima sličnih modela:

• Bourget.
• American IronHorse.

Proizvođač nudi kupcu nekoliko verzija opreme "gvozdenog konja", uključujući različite opcije boja, karakteristike motora, set dodatnih opcija i dodataka. Osim toga, kompanije pružaju garanciju i servisnu podršku. Apsolutna individualnost bicikla teško da će se postići, međutim, prednosti tvorničke proizvodnje i sigurnost će biti sačuvane.

Među minusima običaja, ističu se sljedeće tačke:

• visoka cijena popularnih modifikacija;
• potrebno naručiti rezervne dijelove pojedinačno.

Choppers

Naziv ovog tipa motocikla sa engleskog je preveden kao hack. Uređaji su opremljeni značajno produženom prednjom viljuškom i povećanim okvirom. Na takvim modifikacijama predviđen je visok volan i ništa manje voluminozan naslon na sjedištu. Oslonci za noge suvozača tradicionalno su pomaknuti naprijed.

Ažurirani helikopteri su dobili široki točak, suvi dio okvira bez stražnjeg ovjesa. Uređaje odlikuju rezervoar za gorivo u obliku kapi i prisustvo mase hromiranih strukturnih elemenata.

Domaći majstori prepravljaju razne vrste motocikala "Ural", "Dnjepr",dodavanje pogonskih jedinica iz Zaporožeca ili Oke u dizajn, kao i simbola vanjske opreme. U masovnoj proizvodnji ruskih bicikala može se primijetiti varijacija Ural-Wolf.

Cruisers

Ovaj izraz dolazi od engleske riječi cruise (prevedeno kao putovanje). Ovaj motocikl je dizajniran za laganu vožnju kroz gradove i sela, dizajniran za dugi neprekidni vijek trajanja. Mašina ima vertikalno prizemlje sa niskim sjedištem, podnožja su izvučena daleko naprijed.

Tipovi motocikala, čije su fotografije i nazivi dati u nastavku, spadaju u grupu uređaja opremljenih masom hromiranih dijelova koji imaju prilično pristojnu težinu. Takve mašine nisu dizajnirane za vožnju velikom brzinom, imaju relativno slabu snagu motora i nisu dizajnirane za vožnju po neravnom terenu. Upravljanje takvim motociklima karakteriše dobra kontrola, nisko sletanje. Odličan obrtni moment pri niskom broju obrtaja proizvodi karakterističan, prepoznatljiv zvuk režanja. Stražnji ovjes je odličan u apsorpciji raznih udaraca (zahvaljujući njegovoj teškoj konstrukciji).

Prepoznatljive karakteristike

Spoljna oprema kruzera je slična verzijama iz 50-ih i 60-ih godina, ali su opremljeni savremenim komponentama. Ovaj tip motocikla (fotografija ispod), za razliku od čopera, ima velike brane, veliki rezervoar za gorivo, dodatne svjetlosne elemente, udoban niski volan, kraću dužinu viljuške i nagib. Takav bicikl se može lako prilagoditi dodavanjem odgovarajuće opreme i karoserije.

Izdavanje prvih "kruzera" započela je kompanija "HarleyDavidson" ranih osamdesetih godina prošlog vijeka. U ovu klasu spada i većina modernih modela popularne marke. Među popularnim proizvođačima ističu se sljedeće marke: Suzuki, Honda, Ural, Yamaha.

Nedostaci vozila navedene kategorije:

1. Slaba agilnost.
2. Loše rukovanje u uskim zavojima.
3. Značajna potrošnja goriva.
4. Smanjena aerodinamika.

Vrste sportskih bicikala

Ove vrste "gvozdenih konja" na dva točka dele se u nekoliko verzija sportskih automobila: motokros, supert-sport, enduro, spidvej. Među općim parametrima (u poređenju sa cestovnim i klasičnim pandanima) ističu se sljedeći faktori:

1. Originalni nezaboravan eksterijer.
2. Velika brzina i upravljivost.
3. Ozbiljna snaga motora, često veća od hiljadu kubnih centimetara.
4. Udobno krojenje sa osloncima za stopala što je više moguće kako bi noge i torzo bili blizu.
5. Odlična manevarska sposobnost.
6. Brzo ubrzanje i dobra aerodinamika.

Među nedostacima sportskih motocikala su velika potrošnja goriva, visoka cijena, teškoće u održavanju.

Vrste motocikla "Minsk"

Razmotrimo karakteristike performansi najpopularnijih modifikacija bjeloruskog proizvođača. Počnimo s klasičnom verzijom tipa MMVZ-3:

1. Klasa modela - 3 (do 125 "kocki").
2. Powermotor - 9,5 konjskih snaga.
3. Revolucija - 6 hiljada rotacija u minuti.
4. Ograničenje brzine je 95 km/h
5. Mjenjač je ručni mjenjač sa pomjeranjem stopala.
6. Kapacitet rezervoara za gorivo - 12 litara.
7. Težina - 112 kg.

Sljedeći popularni predstavnik marke Minsk je MMVZ S-125:

1. Tip agregata - benzinski motor sa atmosferskim hlađenjem i jednim cilindrom za dva ciklusa.
2. Displacement - 125 cu. pogledajte
3. Mjenjač - mehanika sa četiri brzine.
4. Kočioni sistem - bubnjevi.
5. Prag brzine - 90 km/h.
6. Težina - 120 kg.
7. Zapremina rezervoara za plin - 11 l.
8. Potrošnja goriva - 3,5 l / 100 km.

Koje su vrste motocikala "Minsk" još? Ovo je naznačeno ispod:

1. X-200, EPX-250, TPX-300 (SUV).
2. RH-450 (sportski model). Karakteristike: snaga - 54 "konja", zapremina četvorotaktnog jednocilindričnog motora - 450 "kockica", disk kočnice, mjenjač za šest raspona.
3. MMVZ-3.221 (unakrsna verzija).

minsk patike

Seriju MMVZ-3.221 treba spomenuti detaljnije. Pojavio se još 80-ih godina 20. veka. Sada možete pronaći mnoge varijacije u radnom stanju, što ukazuje na visoku kvalitetu i pouzdanost opreme. Nažalost, rezervne dijelove za ovaj model je sada prilično teško pronaći, posebno za originalni motor.

Za svoju klasu, motocikl se teško može nazvati brzim (do 65 km/h). Pogonske jedinice koriste benzin tipa AI-76/92. Doboš kočni sistem se pokazao dobro u praksi. Mekana suspenzija dobro podnosi neravne površine puta. U takvom automobilu možete se udobno kretati gradom. U ovoj liniji je bilo 14 serijskih modifikacija, od kojih je treći dio korišten direktno za motokros.

Izhevsk motocikli

"IZH-1" pripada teškoj kategoriji. Zasnovan je na žigosanom ponderiranom okviru od para čvrstih dijelova. Donja forma istovremeno igra ulogu prigušivača. Vozilo na dva točka je teško i glomazno.

Kratki parametri ovog tipa motocikla IZH:

1. Motor je četverotaktni V-dvostruki motor.
2. Zapremina - 1200 cc
3. Ocjena snage - 24 konjske snage.
4. Mjenjač - trostepeni dizajn sa kardanskom osovinom.
5. Operacija - u pojedinačnom načinu rada i sa vučenom prikolicom.

IZH-2

Ovaj model je fokusiran na kretanje van puta i teške dionice puta. Karakteristike:

1. Pogonska jedinica je kardanski motor sa dva cilindra i pogonom na zadnje točkove.
2. Spoljni okvir je utisnuta okosnica.
3. Donji dio baze istovremeno obavlja funkcije izduvne cijevi sa prigušivačem.
4. Opružno ogibljenje sa polugama na zadnjem točku.
5. Tip ručne promjene.
6. Moguće je spojiti vučni pogon na kolica.
7. Kapacitet - vozač, suvozač pozadisjedište i dvije osobe u kolicima.

Druge modifikacije "IZH"

Ostali tipovi i nazivi motocikala iz fabrike u Iževsku su predstavljeni u nastavku:

1. Indeks modela 3. Koristi četverotaktni motor sa dva cilindra zapremine 750 "kocki". Okvir je izrađen od štancanih dijelova, prednji ovjes je poluga sa opružnim amortizerom. Zadnja osovina je čvrsto fiksirana na osnovu, pogon je lanac sa čaurama i valjcima.
2. "IZH-4". Ova mašina je laka verzija motocikla sa jednocilindričnim motorom od 200cc. Karakteristike: Kardanski pogon na zadnji točak, paralelogramska ovjesna vilica.
3. Peti "IZH". U parametrima ovog modela vrijedi napomenuti prisustvo četverotaktnog agregata zapremine 400 kubnih centimetara. Ova verzija je bila prva koja je dobila bočni postolje umjesto postolja za točkove.
4. "IZH-7". Vozilo ima suvo kvačilo sa više ploča, jednocilindrični, atmosferski hlađeni motor.

IZH Planet Sport

U ovoj seriji domaćeg proizvođača motocikli dolaze u nekoliko verzija. Najpopularnija od njih je klasična verzija Planet Sporta. Prevoz je fokusiran na kretanje po gradu i drugim pravcima zajedno sa putnikom.

Bicikl je poznat po svom udobnom pristajanju, ergonomiji i informativnom rasporedu indikatora i kontrola. Po prvi put na domaćim motociklima korišten je poseban sistem za podmazivanje motoraautomatski princip. Ovo je omogućilo da se smanji ispuštanje štetnih gasova u životnu sredinu.

Sljedeće modifikacije su također proizvedene u ovoj seriji:

1. "Planet-4". Vozilo je dobilo više estetske forme, opremljeno mehanizmima koji obezbeđuju povećanu bezbednost putnika i vozača.
2. "IZH Planet-5". Ova verzija se odnosi na cestovne bicikle, koji su dizajnirani za vožnju po cestama s različitim podlogama.
3. "IZH Jupiter". U ovoj liniji objavljeno je nekoliko modifikacija koje su se međusobno razlikovale po snazi motora, boji, opremi i konfiguraciji sjedišta.

Specijalni motocikli

Ova kategorija uključuje vozila na dva točka koja koriste državne službe i koja su namijenjena djeci.

U prvoj opciji, modeli dolaze u pomoć ljudima u sljedećim oblastima:

1. Služba hitne pomoći.
2. Policija.
3. Hitna pomoć.
4. Vatrogasne službe.

Programeri motocikala nisu zaboravili ni na mlađu generaciju. Na tržištu možete odabrati verzije s tri i dva kotača male snage, koje u potpunosti kopiraju poznate marke. Mogu da rade i sa punjivim baterijama i sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.

Rezultat

Takođe, postoje vozila poput motocikala koji voze na stazama, skijama i četiri točka (ATV). Od ostalih domaćih brendova, brendovi"Dnepr", "Sunrise", češka "YAVA" i "Delta". Sada se ove modifikacije mogu naći na tržištu pod kineskim ili drugim stranim markama, s obzirom da je ruska proizvodnja vozila na dva točka praktično zamrznuta. Svako može izabrati motocikl, čak i najizbirljiviji korisnik.