Skuter Yamaha BWS 100

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Skuteri su odavno popularni. Stanovnici megagradova zaljubili su se u njih zbog upravljivosti (lako je zaobići najstrašniju saobraćajnu gužvu na cesti) i male veličine (uvijek postoji parking). Za radnike na selu koji nisu razmaženi javnim prijevozom, ovo je zgodno, jeftino i pouzdano prijevozno sredstvo. Skuter Yamaha BWS 100 odavno je pronašao svoje brojne obožavatelje među tim i drugima.

Pouzdani "japanski" proizvedeni u Kini

Do 2005. godine proizvodnja ovog modela bila je samo u Japanu. Sada se Yamaha BWS 100 sklapa u kineskim fabrikama. Međutim, to nije umanjilo popularnost modela. Tajvanski Mikuni motori i karburatori su jednako ekonomični, pouzdani i laki za održavanje. A za ostale komponente i sklopove skutera koriste se samo visokokvalitetne komponente provjerenih proizvođača.

Udobno sjedalo i dovoljna snaga motora omogućavaju vam da se po njemu krećete prilično samopouzdano, kako kada putujete gradom tako iu laganim terenskim uslovima.

Razlog popularnosti

Model Yamaha BWS 100 pojavio se na tržištu skutera još 1998. godine. Tokom tako duge istorije svog postojanja, "duga jetra" je doživjela ne samo brojne promjene, već i steklanepromjenljiva u takvim slučajevima, pouzdanost i razrađenost dizajna u svim detaljima i sitnicama. Dijelovi za ovaj skuter dostupni su kako po cijeni tako i po raznim proizvođačima. Ako želite, lako je kupiti originalne proizvode. Kopije poznatih proizvođača također su preplavile trgovine već dugo vremena na tržištu.

Prilikom razvoja ovog modela, u početku su se kao osnova uzimali popularni pokazatelji i želje potrošača:

• dizajn dvostrukog sjedišta i dovoljan kapacitet nosivosti;
• jednostavno za upravljanje;
• dovoljno veliko međuosovinsko rastojanje i razmak od tla;
• dobar krst.

Poštivanje svih ovih uslova privuklo je pažnju kupaca, čiji se broj ni danas ne smanjuje.

Yamaha BWS 100 specifikacije

Po tehničkim karakteristikama, "Yamaha BVS" ni na koji način nije inferioran u odnosu na svoje "kolege iz razreda" iz Suzukija ili Honde. Skuter je opremljen jednocilindričnim, dvotaktnim motorom sa zračnim hlađenjem (101 cm³ i 11 KS).

Maksimalno opterećenje od 160 kg omogućava da se na njemu udobno kreću čak i dvije odrasle osobe. Razmak od tla (119 mm) i 10-inčni točkovi sa gumama visokog profila dovoljna su kombinacija za savladavanje gradskih ivičnjaka ili malih rupa na seoskim putevima.

Uz maksimalnu brzinu (85 km/h) koju je deklarirao proizvođač, možete se osjećati samopouzdano čak iu prometnom saobraćaju (unutar grada),čak i na seoskom putu. Rezervoar za gorivo kapaciteta 5,7 litara (sa prosječnom potrošnjom od 3,5-3,8 litara na 100 km) pruža takvoj "bebici" zavidnu autonomiju i "domet" na jednoj benzinskoj pumpi.

Sjedište je prilično ergonomsko i udobno, osim toga ispod se nalazi pretinac u koji lako možete staviti kacigu u punoj veličini.

Tuning Yamaha BWS 100

Svaki vlasnik motocikala želi da njegov "prijatelj na dva točka" izgleda elegantno i individualno. Sada na tržištu postoji veliki broj dodataka za najjednostavnije vanjsko podešavanje Yamahe BWS 100, koji ne zahtijeva posebnu tehničku obuku:

• retrovizori raznih oblika;
• upravljači u raznim bojama;
• pokazivači smjera originalnog dizajna;
• zadnji bočni jastučići;
• prednji oklop sa integrisanim farovima i tako dalje.

Pa, napredni i pametni "vozači" (posebno oni koji imaju Yamahu - ne prvi skuter) se bave tehničkim podešavanjem kako bi poboljšali dinamiku ubrzanja, maksimalnu snagu i druge tehničke pokazatelje. Neki, čak i kada izgube garanciju proizvođača, odmah (prije uletanja i prvog MOT-a) mijenjaju standardni varijator u Malossi Multivar 2000 ili Top Racing MV1 kit.

Oni koji nisu zadovoljni sistemom ubrizgavanja goriva, umjesto standardnog karburatora VM16SS iz Mikunija, ugrađuju se na PHBG skuter iz Dellorta.

Zamena standardnog izduvnog sistema saElegantni hromirani komadi iz Tecnigasa ili Turbo Kita ne samo da ubrzavaju „početak s mjesta“, već i značajno povećavaju atraktivan izgled skutera.

Općenito, polje aktivnosti za ljubitelje tjuninga njihove "Yamaha BVS" je široko i raznoliko. I nije ga teško overclockati da bi se "tkalo" i više (uz određene tehničke vještine i odgovarajuća ulaganja).