Još jedan uspjeh - BMW 530i

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

BMW 530i je jedna od varijacija karoserije BMW-a E39, koja se proizvodi od 1995. godine. Zasnovan je na modelu E34 i proizvodio se do 2003. godine, nakon čega je zamijenjen sljedećim modelom - E60 s radikalno novim dizajnom. Tip karoserije - sedan.

Karakteristika modela

Izgled

1995. godine, BMW 530i je prvi put predstavljen na sajmu automobila u Frankfurtu. Automobil se primjetno razlikovao od prethodne generacije - dobio je ugaoniji oblik karoserije, a rešetka hladnjaka je, naprotiv, postala zaobljena. I, konačno, naziv brenda cijele linije - dvostruki farovi - zatvoren je jednim zajedničkim plafonom.

Privjesak

Šasija BMW-a 530i bila je gotovo u potpunosti napravljena od aluminijuma. Izuzetak su bili brojni modeli opremljeni V8 motorom, na koji je ugrađen ovjes od lijevanog željeza. Aluminijum je omogućio da automobil bude lakši za upravljanje uz smanjenje njegove težine.

Tako je neopružena masa ovjesa smanjena za trideset i šest posto, te je postalo mnogo udobnije. Osim toga, poboljšanje kvalitete vožnje olakšano je promjenom stražnjeg dijela, čiji je dizajn osigurao "potisak" stražnjih kotača. Baterija je bilapomaknut ispod prtljažnika, što je učinilo raspodjelu težine automobila efikasnijom.

Motor

Sve modifikacije su imale različite motore. BMW 530i je, na primjer, imao šestocilindarski motor sa 231 konjskom snagom i 300 Nm obrtnog momenta.

Historija promjena

• 1997. Počeo je da se proizvodi karavan Touring, nešto duži i teži od originalnog modela, ali je istovremeno zadržao sve svoje vozne kvalitete. Motori su bili isti, a dodata su dva vazdušna jastuka kao standardna oprema.

• 

  1998 Početak serijske proizvodnje M5. Opremljen je prisilnim motorom od pet litara opremljenim sistemom Double-VANOS, kao i osam ventila za gas. Njegova snaga (prvi put u istoriji kompanije) dostigla je četiri stotine konjskih snaga.

• 1999 Bilo je nekoliko promjena koje su uticale na motore BMW-a 530i. U šestocilindričnim motorima pojavio se upravljački sistem za dvije bregaste osovine, a osmocilindrični motori su počeli biti opremljeni dvostepenim katalizatorima za izduvne plinove, uz pomoć kojih je postignut standard Euro-4. Iste godine, E39 se prvi put pojavio na ruskim cestama, sastavljen u Kalinjingradskoj oblasti. U isto vrijeme, koštaju oko deset hiljada dolara manje od svojih njemačkih kolega.
• 2000 godina. Predstavljanje modela 520d, koji je bio opremljen dvolitarskim četvorocilindričnim dizel motorom sa sistemomdirektno ubrizgavanje sa snagom od sto trideset i šest konjskih snaga, i dinamikom 0-100 - 10,9 sekundi.

BMW 530i e39 restyling

Iste 2000. godine napravljena je mala modifikacija izgleda modela. Sada su dimenzije prednjih svjetala imale zaobljen oblik "anđeoskih očiju", a pokazivači smjera stražnjih svjetala postali su prozirni. Osim toga, zadnja svjetla su dobila LED lampe. Dizajn rešetke hladnjaka se također malo promijenio - počeo je izgledati obimnije. Ostale promjene uključuju novi izgled branika i prednjih svjetala za maglu.