PCD - šta je to? Dešifrovanje označavanja auto diskova

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Prilikom odabira nove cipele za svoj automobil, mnogi se ljudi susreću sa nerazumljivim oznakama na obodu. Svi razumiju standardne parametre: radijus kotača, širinu profila, sezonalnost. Ali osim njih, prilikom kupovine morate uzeti u obzir mnoge druge stvari: promjer montažne rupe, pomak diska, mjesto montažnih rupa. Sve ove karakteristike moraju odgovarati parametrima vašeg automobila. Šta je PCD felge i kako odabrati prave nove felge možete saznati iz ovog članka.

Oznake diskova

Falg je jedan od najvažnijih dijelova automobila. Na kraju krajeva, točak je odgovoran za vuču. Mnogo toga zavisi od tandema "guma - disk": ponašanje automobila na putu, rukovanje, potrošnja goriva i, na kraju, ono najvažnije - vaša bezbednost. Nepotrebno je reći da izboru diskova treba pristupiti s posebnom pažnjom?

PrijeDa biste kupili felne, morate saznati koji su prikladni za vaš automobil. To se može učiniti upoređivanjem preporučenih parametara i brojeva koje je dao proizvođač diska. Evo primjera oznake diska: 8, 5Jx15H2 PCD5150 ET40 d54.1. Na prvi pogled, ove brojke su zastrašujuće: koliko bi one trebale predstavljati?

Prvi broj (8, 5) označava širinu oboda. Ovaj parametar je neophodan pri odabiru guma za felne. Sljedeći je montažni promjer (15) - veličina naplatka kotača za gumu. Sljedeća je lokacija montažnih rupa (5150). Prva znamenka označava broj rupa na disku, a druga označava promjer kruga na kojem se nalaze rupe za montažu. Pomak diska (ET) može biti pozitivan ili negativan. Proizvođači preporučuju vozačima da striktno poštuju pomak diska koji preporučuje proizvođač. U suprotnom, pod opterećenjem, disk može jednostavno pokvariti. Posljednji je promjer montažnog otvora, koji je obično univerzalan i pogodan za nekoliko marki putničkih automobila odjednom.

PCD – šta je to?

U montaži guma često možete čuti o šaru vijaka. Šta je ovo? Wheel PCD je skraćenica od Pitch Circle Diameter - lokacija montažnih rupa. U narodu se to jednostavno naziva - parametri bušenja diska. Ovo nije najvažnija karakteristika točkova, ali je ipak potrebno znati. Bušenje uključuje obradu dijela mehaničkim djelovanjem. Specijalna bušilica pravi rupe u disku. njihovu dubinu ilokacija kao i prečnik igraju važnu ulogu u montaži točkova. PCD označava prečnik kruga u milimetrima gde se nalaze rupe za montažu točkova.

Danas postoji dosta načina da se buši točak. Stoga, ako kupujete neoriginalni rezervni dio, bolje je nekoliko puta se uvjeriti da je prikladan za vašu marku automobila.

Bušenje diska

Bušenje diska je vrlo specifičan parametar koji mnogi proizvođači stavljaju na kraj liste ili ga uopće ne navode. I vrlo uzalud, jer ne samo promjer kotača utječe na tehničke karakteristike mašine. Činjenica je da je uz pomoć montažnih rupa disk pričvršćen na glavčinu. Čak i najmanje nedosljednosti mogu dovesti do neugodnih posljedica. Evo nekih od njih:

• Mašina za udaranje.
• Točak je isključen.
• Povećano opterećenje diska automobila i njegova naknadna deformacija.

Zato morate zapamtiti da je ovo PCD i svakako ga razmotrite prije kupovine diskova.

PCD u praksi

Kako je izbor auto felni u praksi? Na primjer, imate automobil marke Mazda sa montažnom rupom od 5114,3 mm. Recimo da ste u trgovini vidjeli diskove koji imaju parametre 5111 mm. Čini se da je broj rupa isti, a njihova veličina se razlikuje za samo 3 milimetra. Ali ovi milimetri mogu da vam izigraju tužnu šalu. U skupim modelima automobila, koji se obično ugrađujualu felne, PCD prečnik može varirati za 0,5 mm. Postoje i manje uočljive razlike. Za BMW, PCD bušenje ima parametar 5120, a za Jaguar ista brojka je 120,6 mm. Međutim, diskovi jedne kompanije neće raditi za drugi automobil. Može ih redovno voziti više od godinu dana, ali će se dijelovi postepeno istrošiti, a put neće biti tako gladak.

Kako prepoznati PCD

Možete pokušati sami odrediti uzorak vijaka na disku, na oko. Ali mnogo je bolje to učiniti uz pomoć posebnih mjerenja, a još bolje - prenijeti ovu stvar u ruke stručnjaka. Broj montažnih rupa se može odmah prebrojati. A da biste odredili promjer montažnih rupa, potrebna vam je čeljust. U najekstremnijem slučaju, možete koristiti i ravnalo ili mjernu traku.

Formula koja se koristi za izračun je PCD=const x N.

• N – razmak između vijaka;
• Const je konstantna vrijednost ovisno o broju vijaka.

Važna nijansa je da morate izmjeriti udaljenost od bočnih (ekstremnih) zidova rupa.

Prečnik za različite marke automobila

Ako ne možete sami odrediti PCD parametre felne, najbolje bi bilo da se za informacije obratite proizvođaču. Koji su PCD parametri za automobile različitih marki?

Za nove Audi modele, šara vijaka kotača je uvijek ista i iznosi 5112 mm. Na starijim modelima, promjer rupe je nešto manji: 4108 (do 1995.). Njemački proizvođač BMW ima stalniPCD veličina 5120. Za Daewoo, popularan na ruskim cestama, uzorak vijaka ovisi o modelu i kreće se od 4110 do 4114.3. Američki Ford ima mali PCD auto točak veličine 5108. Ali VAZ postaje šampion, koji se zaustavio na karakterističnim 498.

Šta još trebate znati o bušenju rupa na disku

Promjer središnje rupe bi trebao idealno odgovarati promjeru provrta glavčine. Ako se ova dva parametra poklapaju, točak je prethodno centriran na glavčini. U budućnosti to uvelike olakšava ugradnju kotača i zatezanje vijaka. Centriranje se završava provjerom podudaranja rupa za montažu kotača. Ako se parametri ne poklapaju, na montaži guma može vam se ponuditi izlaz - ekscentrik. Njegov konus je slobodno pomičan, dok je jedan dio smješten u montažnim rupama, a drugi je ugrađen u nosač glavčine. Ova mjera se može poduzeti za privremenu zamjenu diskova, ali se ne preporučuje stalno korištenje ekscentrika.

Savjeti stručnjaka

Proizvođači obično prave prihvatljive PCD parametre bušenja nešto veće od stvarnih. Zbog toga postaje još lakše pogriješiti u odabiru prave felne. Da se to ne bi dogodilo, provjerite informacije kod proizvođača, a zatim sami izmjerite. Takva dvostruka metoda će vas zaštititi od dosadnih grešaka. Na primjer, disk sa PCD 598 može se instalirati na čvorište sa parametrima 5100. Čini se da dva milimetra neće igrati značajnu ulogu. Ali kao rezultat ovoga, samo jedanorah od pet. Ostatak će ležati opušteno ili iskrivljeno na glavčini.

Najvažnije je zapamtiti da je moguće ugraditi felge na pogrešan prečnik, a problem od takvog čina neće se odmah ispoljiti. Ali zbog nepotpunog skupljanja, kotač će neprimjetno vijugati s jedne na drugu stranu, što na kraju može dovesti do vrlo ozbiljnih posljedica. Štaviše, neće vam moći reći o problemima čak ni u montaži guma, jer obično ni stručnjaci ne mogu primijetiti tako manja odstupanja. Ako planirate koristiti adapterske prstenove prilikom instaliranja diskova, bolje je napustiti ovu ideju. Ometanje strukture mašine može biti potpuno opasno.

Kako odabrati pravi disk

Pored PCD-a, postoji niz drugih nijansi na koje morate obratiti pažnju prilikom odabira pravih diskova. Morate znati širinu i prečnik, veličinu pomaka, prečnik čvorišta automobila. Što će se ti podaci više podudarati s preporučenim karakteristikama proizvođača, to bolje. Ove parametre možete saznati iz kataloga ili vlastitim mjerenjem. Ako odlučite sami izmjeriti karakteristike diska, budite posebno oprezni.

Nažalost, za automobile različitih marki, sve ove karakteristike mogu biti prilično različite. Stoga je stavljanje Mazdinih kotača na Ford vrlo nepromišljeno. Čak i ako se uklapaju u promjer, sličnost će biti ograničena na ovo. Kotači različitih marki međusobno se jako razlikuju, zbog čega stručnjaci preporučuju kupnju samo originalnih kotača od provjerenihdobavljači.

Zaključak

PCD ima veoma jak uticaj na pričvršćivače točkova. Najbolje je na automobil ugraditi felne koje preporučuje proizvođač. Ako to nije moguće, pokušajte odabrati diskove s parametrima koji su im što bliži. Tako ćete zaštititi svoj život i produžiti vijek trajanja točkova automobila.