Shacman, kiperi: specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Mnogi moderni automobili su rezultat zajedničkih odluka nekoliko marki. Po istom principu je rastao i novi kineski brend, Shacman. Kiperi, a na njih se Kinezi najviše klade, nikako nisu jedina klasa vozila koja nosi amblem ovog preduzeća. Brend proizvodi šasije za ugradnju različitih karoserija, autobusa, traktora i, naravno, kipera.

Pored toga, fabrika je pokrenula proizvodnju nekih delova koji se ugrađuju na automobile drugih proizvođača. Primjer su sistemi za hlađenje motora. Ali prije nego što pređemo na opis kipera, vrijedi spomenuti jedan detalj koji razlikuje samo proizvode kineskog Shacmana. Kiperi, o kojima će dalje biti reči, nisu često viđeni na gradskim ulicama, uprkos dobroj upravljivosti, upravljivosti i drugim karakteristikama. Ovaj tip automobila se sa sigurnošću može nazvati "radnim konjem". Kinezi ih pozicioniraju kao vozila za kamenolome.

Shacman Models

Prijeprelazimo na kipere, idemo kroz proizvode kompanije, ali pošto cijeli članak nije dovoljan da se navede kompletna lista opreme, pređimo na najzanimljivije razvoje koji nose ime Shacman.

Kamp. Proizvođač daje lavovski dio resursa upravo ovom tipu, pa ćemo s njim započeti listu modela. Treba napomenuti da pored konvencionalnog kipera, tvornica proizvodi kiper s ravnom platformom, šasiju kipera, kiper, pa čak i poluprikolicu kipera. Neki modeli će biti razmotreni u nastavku.

Sljedeći na listi je autobus. Fabrika razvija 4 tipa gradskih autobusa, nekoliko varijanti međugradskih i turističkih automobila, kao i specijalni školski autobus. Istovremeno, ovaj drugi ima sve atribute takvog transporta - boju, farove na krovu, kapacitet putnika od oko 30 sedišta.

Vrijedi napomenuti i veliki izbor traktora različite nosivosti, različite formule kotača, dodatne opreme. Pored svega opisanog, Kinezi proizvode čitav niz razne komunalne opreme kao što su snežni plugovi itd.

Historija brenda

Godinom rođenja Shaanxi smatra se 1974., kada je prvo terensko vozilo za potrebe kineske vojske izašlo iz kapije fabrike u provinciji Shaanxi (gdje su sjedište i glavne fabrike nalazi). Prošlo je manje od 10 godina, a Shanxi postaje glavni proizvođač vojne teške opreme. 1978. godine na tržištu se pojavljuju civilni kamioni. Sljedeći korak - 1993., automobiliautomobila, zatim saradnja sa Nissanom (Japan), a brend ulazi na azijska tržišta. 2004. godine potpisan je ugovor sa Man Corporation (Njemačka). Od ove godine u Evropi se priča o kineskom proizvođaču. Mašine su se odlikovale kvalitetom, pouzdanošću i razumnim cijenama. Zahvaljujući ove tri komponente, Shanxi proizvodi stižu u Rusiju 2007. godine. 2008. godine dolazi do velikog rebrendiranja, a novi kamioni dobijaju moderno ime - Shacman i logo koji podsjeća na englesko S - prvo slovo imena.

Model MAN F2000 poslužio je kao prototip modernog kineskog kamiona. Štaviše, njemački dizajneri su učestvovali u razvoju lica ažuriranog automobila.

Opis

Ruski "punjeni" Shacman zaslužuje posebnu pažnju. Kiper, čija je fotografija predstavljena na samom početku pregleda, ima klima uređaj, radio, pa čak i poseban krevet. Treba napomenuti da je ovo osnovna konfiguracija modela. Do danas su kiperi montirani na 8 transportera fabrika. Automobili koji izlaze iz jednog od njih dizajnirani su posebno za ruske uslove. Imaju poboljšanu toplinsku izolaciju, ožičenje je dobilo dodatnu gumiranu zaštitu od prljavštine, čak je i karoserija opremljena grijanjem, što vam omogućava da koristite automobil tijekom cijele godine iu svim vremenskim uvjetima. Vrijedi napomenuti i ojačani metal karoserije i dvostruki dodatni krak duž cijele dužine okvira.

Power section

Ruska verzija takođe ima razlike ispod haube. Na primjer, sinkronizirani mjenjač (12 brzina za opciju 6x4, 9 za verzije s pogonom na sve kotače), motor poznate marke Cummins u Rusiji (335-440 KS pri 11 KS). Menjač za ruske verzije obezbeđuje Fast Fuller, poznati brend u svetu automobilskih komponenti.

Možete primijetiti i mostove napravljene po tehnologijama poznatih austrijskih kompanija. Izračunato osovinsko opterećenje je do 13.500 kg, međutim, stvarni testovi su premašili ovaj broj za 2 puta.

Za bolje razumijevanje, u nastavku ćemo detaljnije razmotriti nekoliko predstavnika brenda Shacman. Kiperi imaju nekoliko rasporeda točkova, od pogona na sve točkove (6x6) do ojačanog (8x4). I iako programeri primjećuju da njihove mašine nisu dizajnirane za rad na običnim gradilištima, ipak se porodična veza sa njemačkim MAN-om osjeća čak i na najtežim verzijama - nijedan model ne prelazi širinu od 2500 mm, koliko zahtijevaju evropski standardi.

Prednosti i nedostaci

Najmoćniji kineski kiperi imaju točkove bez zračnice. Programeri su uzeli u obzir da se kamera pod velikom težinom može zalijepiti za unutrašnju površinu gume, a ako udari u neku oštru prepreku, može se oštetiti. Prednosti takođe uključuju ergonomsku i udobnu kabinu, mogućnost zaključavanja srednjeg diferencijala, ojačanu grejanu karoseriju, mogućnost podešavanja stuba upravljača u različitim položajima, što omogućava vozaču da ga podesi što je zgodnije.

Nedostaci se mogu nazvati niskimlociran zračni filter, u koji može doći prašina, prljavština ili snijeg. Neki modeli mogu imati problema s elektronikom zbog lošeg kvaliteta ožičenja.

Dakle, pogledajmo sve formule kotača koje koristi jedan od tipova automobila, naime kiper kamion marke Shacman.

Specifikacije 6 4

6x4 je standardna formula kotača za teška vozila, pa ćemo s njom započeti opis. Nosivost verzija na 3 osovine dostiže 25.000 kg, zapremina karoserije je 19 kubnih metara. m. U nazivu modela uobičajeno je napisati formulu kotača, a zatim i snagu motora. Na primjer, Shacman 6x4 336 označava kiper sa tri osovine, od kojih su dvije pogonske, snaga motora je 336 KS. s.

Prosječni podaci za sve kipere 6x4 bit će sljedeći:

• veličina motora - 9, 5 - 11 l;
• snaga - 336 - 340 hp;
• potrošnja goriva - 35l/100km;
• Mjenjač - mehanika, 12 brzina;
• težina kamiona - 14300 kg;
• visina karoserije (sa strane) - 1500 mm, na kabini - 3300 mm;
• širina karoserije - 2300 mm; ukupno - 2490 mm;
• dužina karoserije - 5800mm, cela mašina 8400mm.

Shacman kiper sa pogonom na sve kotače prima približno iste podatke. Njegove tehničke karakteristike razlikuju se samo u jednom detalju. Ima svih 6 pogonskih točkova i preklopni diferencijal jedne osovine, zahvaljujući tome -povećana sposobnost prelaska i manevriranja.

Ali verziju teškog dampera na 4 osovine vrijedi detaljno razmotriti. 4 osovine znače više karoserije i nosivosti.

Evo parametara verzije Shacman 8x4 375, koja ima nosivost od 40000 kg:

• veličina motora - 9,7 l;
• snaga - 375 hp;
• potrošnja goriva - 38l / 100km;
• Mjenjač - mehanika, 9 brzina;
• težina kamiona - 18600 kg;
• visina karoserije (sa strane) - 1500 mm, na kabini - 3300 mm;
• širina karoserije - 2300 mm; ukupno - 2490 mm;
• dužina karoserije - 7800 mm, cela mašina - 10800 mm.

Mašina sa četiri osovine ima skoro iste parametre kao i njeni lakši kolege, sa izuzetkom tri: dužina karoserije, nosivost i sopstvena težina.

Recenzije

Šta ljudi kažu o kiperu Shacman? Recenzije vlasnika mogu se opisati jednom frazom: "Ako imate pravi kineski izvozni Shakman, onda s njim neće biti problema." Ali ako ih zamolite da navedu razlike između azijskog i ruskog automobila, malo ko će odgovoriti. Većina će spomenuti hijeroglife, njihovo prisustvo ili odsustvo, i još par sličnih sitnica.

Popravljači znaju još nekoliko stvari, ali pošto auto do njih stiže daleko od odmah nakon kupovine. Navodimo nekoliko tačaka na koje će majstor servisa obratiti pažnju prilikom pregledaShacman kiper. Recenzije majstora primjećuju sljedeće:

• znakovi: nisu na mašini za izvoz;
• boja: službeni automobili dolaze samo u žutoj boji;
• baterije: ruska isporuka uključuje par baterija od 180 Ah;
• izolacija: u kineskoj verziji, naravno, nije.

Lista se nastavlja. Iskusni majstor će i dalje primijetiti okvir, oznake motora i mjenjača i još mnogo toga.

Zaključak

Pred kraj, napominjemo jednu od karakteristika koju beskrupulozni Shacman dileri automobila često koriste. Kiperi u Rusiji nailaze na dvije vrste: sastavljene posebno za rusku stvarnost i preuzete iz Kine. Kupac treba pažljivo provjeriti za koje tržište je predloženi automobil namijenjen. Koja je razlika između Azijata i Rusa, na šta treba obratiti pažnju prilikom kupovine - detaljno je opisano u ovoj recenziji.