Stabilnost i upravljivost automobila: kriterijumi i faktori

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Upravljanje automobilom je faktor koji zabrinjava mnoge vozače. Od toga zavisi ne samo brzina kretanja, već i sigurnost putnika. Postoji nekoliko nivoa kontrole - osnovni i "napredni". U ovom članku možete pronaći informacije o tome kako poboljšati upravljanje automobilom i da li je to potrebno učiniti za obična gradska putovanja.

Šta je ovo?

Šta je upravljanje automobilom? Ovo je svojstvo koje karakteriše sposobnost automobila da brzo i jasno reaguje na promenu kursa i orijentacije u prostoru. U idealnom slučaju, upravljanje automobilom ne bi trebalo da zavisi od brzine ili od spoljnih faktora (na primer, vetra). Ali u praksi, kako se brzina povećava, upravljanje vozilom se pogoršava, a često i jedan pogrešan potez može dovesti do tragičnih posljedica.

Loše upravljanje vozilom ne utiče samo na tomanevre, ali i na sigurnost putnika. Stoga mnogi vozači nastoje da ga poboljšaju.

Tuningu često pribjegavaju vlasnici sportskih automobila. Ako je ovjes u takvom sportskom automobilu previše mekan, onda se upravljanje cestom pogoršava, a vozači imaju dvije mogućnosti: prodati ga ili prepraviti. Često se znalci zaustavljaju na drugoj opciji i pokušavaju napraviti svoj automobil iz snova od kopije na pokretnoj traci. Treba napomenuti da za normalnu vožnju po gradu ili na kratke udaljenosti većina modernih automobila ima dovoljne karakteristike upravljanja. Nema potrebe da ih poboljšavate, jer je to prilično skupo i nema uvek smisla. Ali ako ipak odlučite da pošaljete svoj automobil na tuning, onda svakako trebate saznati koji faktori utiču na upravljanje.

Faktori koji utiču

Stabilnost mašine zavisi od mnogo faktora. Ali glavni kriterij za upravljanje automobilom je sljedeći:

• stabilizacija volana;
• ugao nagiba i prstiju;
• karoserija;
• tip i stanje suspenzije;
• gume;
• prisustvo blokiranja točkova tokom kočenja;
• status upravljanja.

Svaki od ovih detalja može i pogoršati i poboljšati stanje automobila. Da biste dobili savršeno kontrolisan automobil, potrebno je dosta poraditi na ugradnji i zamjeni nekih elemenata.

Kriterijumi kontrole

Kriterijumi voznosti su važan faktor evaluacije koji svi proizvođači moraju ispuniti kada proizvode mašine. Glavni kriteriji navedeni su u GOST-u i koriste se pri testiranju novih modela. Ali za obične vozače složeni izračuni nisu potrebni. Moguće je shvatiti da je auto loše vožen čak i tokom svakodnevnog putovanja.

• Održivost. Ruski putevi su daleko od idealnih, a na putu često ima velikih i malih rupa. Ako slučajno udarite točak u jednu od ovih rupa, vaš automobil ne bi trebao puno skrenuti sa kursa. U suprotnom, velika je vjerovatnoća da će letjeti u susjednu traku, jer će pri velikoj brzini stepen odstupanja biti veći.
• Ulazak u skretanje treba biti jasan i predvidljiv. Ulazni ugao ne bi se trebao značajno razlikovati zbog vanjskih faktora ili materijala premaza. Na vozilima sa dobrim ovjesom, precizna putanja tokom prolaska zavoja i skretanja je moguća čak i pri velikoj brzini.
• Grip. Automobil u svim uvjetima mora brzo i jasno reagirati na kretanje volana. Poteškoće također ne bi trebale uzrokovati naglo ubrzanje ili kočenje. U idealnom slučaju, mašina treba da zadrži takve karakteristike i na suvim i mokrim površinama, kao i tokom zime.

Vozljivost automobila zavisi od mnogo faktora. Prilično je teško to izračunati, uostalom, jedna jednačina ovdje neće raditi. Stoga, većina vozača radije se rukovodi vlastitim iskustvom. šefKriterijum za rukovanje je dovoljno upravljanje u teškim uslovima (velika brzina, snijeg ili kiša).

Kada se isplati nadograditi automobil?

Poboljšanje upravljanja automobilom nije neophodno u svim slučajevima. U pravilu, većina modernih vozila ima prosječne vrijednosti koje vam pomažu da mirno vozite u intervalima brzine koje preporučuje proizvođač. Ko još treba da razmišlja o stabilnosti i upravljivosti automobila?

• Vlasnicima sportskih automobila. Oni koji kupuju automobile posebno za brzu i agresivnu vožnju, po pravilu žele da dovrše i poboljšaju nešto u automobilu, jer nema granice savršenstvu. Međutim, morate shvatiti da je poboljšanje upravljivosti ili skupo ili veoma skupo, pa je bolje planirati cijeli budžet unaprijed.
• Korisnici polovnih automobila. Vremenom se stanje nekih delova u njima pogoršava i potrebno ih je prilagoditi za normalno rukovanje.

Čak i ako se odlučite za podešavanje automobila bez objektivnih razloga, to će najvjerovatnije povećati njegove tehničke karakteristike. Uostalom, takvi automobili bolje odolijevaju bočnom zanosu, mogu održavati veliku brzinu čak i u krivinama, a zahvaljujući dobrim gumama i pravilnom balansiranju, poboljšana su i svojstva kočenja i ubrzanja.

Gume

Kako poboljšati upravljanje automobilom? Prva stvar na koju treba obratiti pažnju su gume. Oni pružaju vuču. Zamjenagume su brz i jeftin način za poboljšanje upravljivosti. Prilikom poboljšanja performansi, važno je imati na umu da, prije svega, gume moraju biti prilično nove. Guma sa istrošenim gazećim slojem na klizavim površinama i pri velikim brzinama ne ostavlja priliku ni najsportskijem automobilu da se pohvali svojom upravljivošću. Kontaktna površina mora biti maksimizirana. Da biste to učinili, možete odabrati šire gume s niskom visinom bočne stijenke. Ovo će pomoći da se poboljša ponašanje automobila na putu. Osim toga, moraju se poštovati jednostavna pravila kao što su poštivanje sezonskih uvjeta, normalan pritisak unutar komore i korištenje istih kotača na različitim osovinama.

Pored guma, na upravljivost automobila utiče i veličina felgi. Što je veća širina i prečnik točka, to će automobil postati stabilniji. Ali istovremeno treba imati na umu da povećanje veličine točkova može negativno uticati na šasiju, pa bi bilo najbolje da se posavetujete sa specijalistom pre zamene.

Privjesak

Glavnu ulogu u upravljanju automobilom igra ovjes. Na konvencionalnim automobilima dizajniran je tako da su parametri upravljanja i mekoće približno jednaki jedni drugima. Budući da su to direktno proporcionalne karakteristike, razvoj jedne od njih će uzrokovati pogoršanje druge. Na primjer, ako želite učiniti automobil upravljivijim, onda ćete morati učiniti vožnju čvršćom i manje udobnom. Šta bi trebalo promijeniti u ovjesu da bi se automobil bolje ponašao na cesti?

1. Opruge se dijele na meke i tvrde. Prvi obezbeđuju mekšu vožnju, dok su drugi u stanju da brzo reaguju na promenljive uslove. Za podešavanje ovjesa biraju se čvrste opruge koje se mogu razlikovati po plavoj ili zelenoj boji.
2. Ako ste već odlučili da zamenite opruge, onda ne biste trebali zanemariti amortizere. Plinski amortizer, koji je u stanju da obezbedi pravovremenu kompresiju i odskok, najbolje utiče na rukovanje. Kao rezultat, točkovi ostvaruju bolji kontakt sa cestom i kontaktna površina se povećava.
3. Nosači podupirača se ne mijenjaju uvijek, već samo ako je amortizer pričvršćen na njih šarkama. Kvalitetni nosači dobro upijaju vibracije i pozitivno utiču na odziv upravljačkih sistema.
4. Tihi blokovi u suspenziji omogućavaju vam da ublažite udarce tokom vožnje. Ako standardne silent blokove zamijenite poliuretanskim, povećat će se krutost ovjesa i, kao rezultat toga, upravljivost automobila.

šasija

Šta utiče na upravljanje automobilom pored gore navedenih detalja? Naravno, ovo je šasija. Važno je da vozilo bude idealno na putu da sva četiri točka zadrže isto prianjanje tokom skretanja. To se zove neutralna ravnoteža. Većina automobila koji se proizvode u proizvodnji, nemaju dovoljan kontakt sa cestom tokom skretanja. Glavni grip je obično na prednjim točkovima, dok zadnji točkovi u ovom trenutku samo „proklizavaju“. Šta se može učiniti da se situacija popravi? Ako posjedujete prednji pogonauto, onda treba staviti tvrđi stabilizator na zadnju osovinu. Ovo će normalizirati ravnotežu između prednje i zadnje osovine i poboljšati vuču.

Ugao kotača

Ponekad čak ni detalji i faktori zajedno ne daju željeni rezultat. Kako poboljšati upravljanje automobilom ako nijedna od gore navedenih metoda nije pomogla? Možda će u ovom slučaju kotač imati utjecaja. Kotač je ugao nagiba ose rotacije točkova automobila. Prednji stubovi automobila nikada nisu postavljeni striktno okomito, već uvek pod uglom u odnosu na vozača ili od njega. Ovo omogućava vozilu da zadrži pravac kretanja, čak i ako je sila otpuštena. Najviše od svega, ovaj efekat je primetan prilikom izlaska iz zavoja, kada se sam volan vraća na svoje mesto. Sam po sebi, uticaj kotača na upravljanje automobilom je mali. Ali povećani ugao vam omogućava da podesite ugao nagiba u širem opsegu, a to već direktno utiče na površinu kontakta točka sa površinom.

Kada radite sa točkovima, takođe je vredno uzeti u obzir nagib i ugao prstiju. Sa strogo vertikalnom osom, mašina postaje manje upravljiva. Ako želite poboljšati odziv automobila, tada treba koristiti negativni ugao nagiba. Sa njim će automobil, ulazeći u skretanje, održavati kontakt sa cestom. Ugao prsta se izračunava na osnovu smjera vožnje. Pozitivan ugao ima najbolji učinak na rukovanje, za to se radi na 10-15stepeni u pozitivnom pravcu. Nažalost, ova postavka točkova doprinosi bržem trošenju guma, koje se neravnomjerno troše na jednoj strani.

Program stabilnosti

Svake godine elektronski sistemi u automobilima postaju sve napredniji. Oni pomažu da se eliminišu greške vozača, izravnaju uslovi okoline i ispravi ponašanje automobila na putu. Većina ih je dostupna u premium automobilima, ali neki se sve više pojavljuju u ekonomskom segmentu. Jedan od ovih sistema je i sistem stabilnosti deviznog kursa. To je aktivni sistem visokog nivoa koji koristi mnoge komponente za rad. Njegov zadatak se obično svodi na praćenje sigurnosti vozača i putnika. Sistem "prati" stabilnost mašine i sprečava gubitak trakcije vršeći korekcije. Na primjer, spriječit će vas da velikom brzinom uđete u krivinu na pogrešnoj putanji.

Sistemi koji poboljšavaju stabilnost i upravljivost vozila izgrađeni su na bazi ABS-a i koriste različite senzore u svom radu:

• upravljati;
• elektro-hidraulični modul;
• senzor brzine;
• senzor poprečnog i uzdužnog ubrzanja.

Glavni cilj sistema dinamičke stabilnosti je da održi odabranu putanju kretanja tokom skretanja. Zbog promjena koje su dostupne u programu, eliminira prekomjerno ili nedovoljno upravljanje. ESP se takođe uključuje kada naiđe na klizav deo puta. Pametnosistem naizmjenično aktivira kočione krugove kako bi pomogao zaustaviti proklizavanje i vratio kontrolu vozaču.

Automobili za najbolje rukovanje

Ako ne želite da ulažete sulude količine novca u podešavanje već kupljenog automobila, onda bi idealan izbor za vas bio kupovina novog automobila sa dobrim upravljanjem. Ovakvi modeli se proizvode, a nije ih tako malo.

• Ford Mondeo nije uzalud toliko popularan u cijelom svijetu. Njegova svestranost je kombinovana sa odličnim performansama.
• BMW serija 3 izdvaja se od ostalih modela optimalnom ravnotežom i raspodjelom težine. Zahvaljujući naporima inženjera, ne samo da nećete osjetiti neravnine na cesti, već ćete dobiti i potpunu kontrolu nad kretanjem automobila. Čak iu teškim uslovima (zimi ili po kiši) "BMW" ne umanjuje performanse.
• Ford Focus je veoma popularan među porodicama sa decom, pa je kompanija posebno vodila računa o bezbednosti i upravljanju automobilom. Recenzije kupaca dokazuju da se automobil dobro ponaša na cesti pri svim brzinama.
• Subaru Impreza je jeftina i ekonomična opcija za polu-sportski automobil. U njemu možete pronaći promišljeno upravljanje, kao i pogon na sva četiri točka. Rezultat je odličan kontakt s cestom i sigurno skretanje.
• Kia Sportage je crossover koji ima prilično dobar ovjes i krute amortizere. Istovremeno, ova činjenica ne utiče na udobnost vozača i putnika. Upravljivost i odzivnostkontrole su učinile Sportage pravim bestselerom.