"Opel-Astra" kabriolet: pregled, specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Opel-Astra je Opel automobil koji se proizvodi od 1991. godine. Automobil se proizvodi u verzijama karoserije kao što su kabriolet, limuzina, kupe, hečbek i karavan. Kabriolet verzija automobila proizvodila se od 1993. do septembra 2009. godine, izlazila je u tri generacije (od pet postojećih).

Kratak opis

Kabriolet je restilizovan 4 puta tokom cele proizvodnje - 1995, 2001, 2006 i 2007. Najnovija generacija ne izgleda ništa lošije od analoga iz BMW-a i Mercedesa. Za 27 godina, automobil je potpuno promijenio svoj dizajn, postao je atraktivniji i prestižniji. Takođe, funkcionalnost automobila je dopunjena nekim elementima, kao što je veliki displej na vrhu centralne konzole, tempomat, sistem protiv blokiranja i još mnogo toga.

Fotografije Opel Astre kabrioleta su predstavljene u članku.

Specifikacije

ModifikacijaNajnovija generacija Opel Astre kabrioleta predstavljena je u pet verzija. Snaga motora počinje na 115, a završava na 200 konjskih snaga. Modeli su opremljeni petostepenim i šestostepenim manuelnim menjačem, kao i četvorostepenim automatskim menjačem. Svaka modifikacija je opremljena samo pogonom na prednje točkove.

Pregled vozila

Pošto je Opel-Astra kabriolet baziran na običnoj Astri H, eksterijer automobila razlikuje se samo po sklopivom krovu i dimenzijama.

Kada se gleda sprijeda, automobil podsjeća na običnu limuzinu ili karavan istog modela. Ali za razliku od njih, krov se može nagnuti. U zavisnosti od godine proizvodnje, automobil se proizvodio i sa platnenim i sa metalnim krovom. Posljednje dvije generacije su proizvedene sa metalnim krovom.

Najuočljiviji element automobila je prednja optika, koja se sastoji od tri elipsoidna fara. Također sastavni element optike su svjetla za maglu smještena na bočnim stranama branika. Između njih je mali usis zraka podijeljen sa tri rebra.

Zadnji dio automobila ima preširok branik, na vrhu kojeg je samo registarska tablica. Zadnja optika je usmjerena prema unutrašnjem uglu.

Unutrašnjost modela najnovije generacije ima mnogo inovacija, kao što su monitor, mali displej na instrument tabli, kao i tasteri za upravljanje na volanu odgovorni za prihvatanje i odbijanje poziva,povećajte / smanjite glasnoću i promijenite radio stanice i pjesme.

Za razliku od sličnih automobila drugih kompanija, kontrolna tabla Opel-Astre kabrioleta sastoji se od tri elementa: tahometra, brzinomera i nivoa goriva u rezervoaru. Između njih je i mali monitor koji prikazuje ukupnu i trenutnu kilometražu automobila. Pokazivači pravca se nalaze na vrhu komandne table.

Najuočljiviji element unutrašnjosti je veliki displej koji se nalazi na vrhu centralne konzole. On je odgovoran za kontrolu navigacionog sistema, audio sistema automobila, povezivanje pametnih telefona sa automobilom i još mnogo toga.

Otvori za kontrolu klime u potpunosti se spajaju sa središnjom konzolom, sa strane su regulatori njihovog položaja. Ispod je enkoder za podešavanje nivoa jačine zvuka, u kombinaciji sa senzorom na volanu. Kontrola protoka vazduha se nalazi na samom dnu centralne konzole.

Recenzije o kabrioletu "Opel-Astra"

Prednosti i prednosti ovog automobila u odnosu na druge vlasnike uključuju sljedeće:

• relativno mekana i udobna suspenzija; takođe, sistem stabilizacije instaliran na obe osovine pomaže automobilu da sigurnije ostane na putu;
• odličan kočioni sistem. Uostalom, čak i na modelima iz 90-ih, automobil je već imao sistem protiv zaključavanja;
• impresivna unutrašnjost za jeftin automobil;
• u poređenju sa prethodnim generacijama, automobil je poboljšanfarbanje;
• sigurnost.

Kabriolet "Opel-Astra" takođe ima nedostatke. Među njima se ističu:

• neki vanjski elementi su vodopropusni, kao što su gumene trake stražnjih svjetala;
• Stariji modeli Opel Astre kabrioleta imali su lošu izolaciju buke zbog loše postavljenog vjetrobranskog stakla koje je vibriralo i propuštalo nepotrebnu buku;
• često curenje tečnosti za pranje;
• elementi prednje ploče škripe.

Vrijedi napomenuti da su navedeni nedostaci pronađeni kod modela proizvedenih prije 2007. godine. Nakon ovih incidenata, kompanija Opel se ozbiljno bavila svojim automobilom, ispravljajući sve nedostatke i nedostatke. Najnovija generacija objavljena je 2007. Proizvodnja je završena 2009.

Zaključak

Odabirom kabrioleta sa metalnim, a ne platnenim krovom po razumnoj ceni, kupci najčešće kupuju Opel Astru kabriolet. Prosječna cijena na sekundarnom tržištu je oko 330 hiljada rubalja, što je, u poređenju sa kabrioletom "BMW" 3. serije, treći dio cijene "njemačkog". Takođe, krov automobila se sklapa i rasklapa za manje vremena od svojih parnjaka.