Metalik (farba automobila): karakteristike, primjene i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Mnogi vlasnici automobila, prilikom kupovine drugog automobila, pročitaju u oglasu ili u specifikaciji automobila da je karoserija ofarbana metalik bojom. Prodavci i proizvođači navode da potonji ima puno prednosti. Dakle, ovako tretirani automobili su skuplji od automobila u običnoj farbi. Zašto se ovo dešava? Hajde da saznamo šta je metalik (boja), zašto svaki vlasnik automobila sanja o tome i zašto je potrebno dodatno platiti.

Sastav običnih auto emajla

Prije nego što govorimo o karakteristikama metalika, potrebno je zapamtiti sastav običnog običnog emajla. Sastoji se od tri osnovne komponente:

• dye;
• link;
• solvent.

Boja ili pigment je kompozicija u obliku finog praha. Ovo je komponenta koja formira boju boje. Osim toga, pigmenti mogu imati i druga svojstva. Da, nekeboje vam omogućavaju da dodatno zaštitite površinu karoserije od korozije.

Pod linkom shvatite sloj koji drži boju u prahu na površini. Kada se proces završi i emajl se osuši, zahvaljujući ovoj vezi se formira ravnomjeran sjajni sloj na farbanoj površini.

Glavni zadatak koji otapalo obavlja je da boju učini tečnom. To je neophodno za praktičniju primjenu na tijelo. Uostalom, u pravilu se boja nanosi pomoću raspršivača. Iako ove komponente zauzimaju značajan volumen u sastavu cakline, njegova glavna funkcija je i dalje otapanje boje. Osim toga, sastav nakon završetka bojenja trebao bi brzo ispariti s površine. I često, proizvođači emajla za automobile koriste tečnosti koje brzo isparavaju kao otapala.

Naveli smo glavne komponente tradicionalnih emajla za automobile, koji se koriste za farbanje većine automobila u osnovnoj konfiguraciji. A onda ćemo pogledati kako se metalik boja za automobile razlikuje od njih.

Metalni emajl automobila: sastav

Opisana boja se razlikuje od tradicionalne po složenijem sastavu. Standard, kao što je već spomenuto, sadrži tri komponente: boju, "bazu" i otapalo. Ali u ovom emajlu, uz navedene tri komponente, postoji još jedna komponenta - ovo je aluminijumski prah.

Kada se njene male čestice pomešaju sa bojom, stvara se efekat metalnog sjaja. Ovo je prvi razlog za odabirmetalik, - boja zaista izgleda vrlo impresivno.

Čestice aluminijumskog praha reflektuju zrake svetlosti i stvara se efekat sjaja. Međutim, za ljepotu morate platiti. Tehnologija premaza s takvom bojom mnogo je složenija nego s običnim sastavima. Emajl treba ležati na površini u ravnom sloju. Ako se sastav nanese neravnomjerno, pojavit će se mrlje. A problem je što će na ovoj boji takve mrlje biti uočljivije.

Postoji još jedno svojstvo koje razlikuje metalik - boja, zbog sadržaja aluminijumskog praha u njoj, štiti boju od izbledenja, a telo - od korozije. Cijena automobila koji je ona farbala veća je zbog složenije smjese koja se koristi za premazivanje karoserije, kao i zbog prilično složene tehnologije nanošenja.

Princip rada

Metalik farbanje radi na principu refleksije svjetlosti. Fina aluminijumska strugotina, koja je u njegovom sastavu, deluje kao mikroskopska ogledala. Čestice reflektuju svjetlost koja pada na njih. To je, kao što smo već spomenuli, ono što uzrokuje karakterističan metalni sjaj.

Pored pigmenata koji stvaraju slične efekte, boje sadrže i komponente boje koje daju nijansu. Za razliku od jednobojnih auto emajla, gdje se koriste neprozirne boje, kod metala se moraju koristiti prozirne supstance. Aluminijumski prah je u medijumu boje. Dakle, samo prozirni pigment propušta svjetlosne zrakealuminijum i ogleda se u prahu.

Princip djelovanja se može svesti na činjenicu da svjetlost, padajući na površinu laka, prolazi kroz prozirnu boju, što rezultira stvaranjem zraka određene boje. Onda se nađu na aluminijumu. Zatim se reflektiraju i ponovo prolaze kroz prozirnu boju prema van. Dakle, nije vidljiva samo boja automobila, već se uočava i poseban blistavi vizuelni efekat. Ovako radi metalik. Boja nije samo lijepa, već i praktična.

Od bicikla do automobila

Sličan sastav u SSSR-u uopće nije korišten na karoseriji automobila. U SSSR-u su "Victory" i "Volga" obrađene u jednostavnim bojama - bijeloj, sivoj, bež. Metalik je došao u veliku zemlju na ramovima bicikala proizvedenih u Harkovu. Okviri su blistali aluminijskim prahom, odbijajući zrake svjetlosti ispod debelog filma emajla. Nije bilo ništa više od prve generacije jednoslojnog metalika. Razlikovala se po tome što je aluminijumski prah bio sadržan u celoj debljini boje, koja je iznosila približno 50 mikrona.

Sudeći po recenzijama, takva boja se tada smatrala zanimljivom. Ali mnoge je odbijala njena slaba otpornost na razne uticaje. U procesu rada, osim toga, bio je istrošen - prah je oksidirao i ostao sa vjetrom. Površina je poprimila zagasito bijelu nijansu. Kako bi se to izbjeglo, stručnjaci su razvili dvoslojni sistem. Preko boje je nanesen prozirni lak.

Tako je rođen dvoslojni metalik. Boja se pokazala trajnijom i jačom, kao i efikasnijom. Lak je služio kao lupa. Zatim obojitepočeo se koristiti za automobile.

Obilježja crne metalik boje

Metalik crna, poput bijele i srebrne, sada je jedna od najpopularnijih. Inače, psiholozi su sigurni da ljudi s liderskim kvalitetama, ugledni i s dobrim ukusom biraju ovu boju za sebe. Zbog posebne reprezentativnosti crni automobili su posebno popularni u Njemačkoj, Evropi, Rusiji.

Također, ova boja se smatra najboljom pozadinom za kreiranje natpisa. Svaki airbrush izgleda veoma skupo i spektakularno na crnoj pozadini.

Metalik farba za automobile, za razliku od tradicionalnih, ima viši nivo zaštite karoserije. Auto tretiran takvim emajlom ima bolju zaštitu od blijeđenja, korozije i lomljenja. A ujedno se vlasnici crnih automobila žale da se nakon nekoliko mjeseci korištenja automobila na površini karoserije pojavljuje takozvana paučina, kao i ogrebotine. Osim toga, crna boja smanjuje veličinu automobila (prirodno, samo vizualno). Metalik crna karoserija zahtijeva poliranje češće nego bilo koja druga.

Obilježja sive boje

Uz crne automobile posebno su popularni srebrni automobili, bez obzira na funkcionalnost i prestiž određene marke. Ovi trendovi vrijede ne samo pri kupovini automobila iz salona, već i pri prodaji. Glavni razlog zašto ljudi biraju sivu za sebe je, naravno, visoka praktičnost. Prema recenzijama, siva metalik boja nije lako zaprljana, automobil može bitiperite rjeđe. Ne pokazuje puno prašine. I svako prskanje i kapljice prljavštine stapaju se sa bojom karoserije.

Srebro je boja visoke tehnologije, napretka i inovacija. Vozač od takvog automobila očekuje spektakularnu opremu i pažnju drugih. Mnogi ljudi ovu boju povezuju sa visokom cijenom i uočljivošću.

Metalik Srebrne karakteristike

Prema vozačima, ako se na karoseriju nanese srebrna metalik boja, automobil neće izgubiti boju pod uticajem sunčeve svetlosti i neće se pregrejati. U ovoj nijansi čak su i ogrebotine jedva primjetne. Ovaj premaz, koji svjetluca na suncu, izgleda vrlo bogato. I kao lijep bonus - dodatna zaštita tijela.

Srebrna boja, po mišljenju većine, izgleda skupo i prestižno.

Ako ne volite previše konzervativnu crnu, onda je, kako savjetuju stručnjaci, siva ili srebrna savršeno mogu zamijeniti. Ovo je neutralna nijansa. Pogodan je i za porodični automobil i za čisto ženski ili muški auto.

Zaključak

Još jedna ozbiljna prednost ovih boja je dobra vidljivost na cesti. Sjajna površina povećava sigurnost. Oni koji žele ovaj jedinstveni efekat, a nisu prihvatili standardne crne i sive boje, mogu izabrati bilo koju drugu nijansu metalik boje - njihove brojeve možete pronaći u katalogu.