Cargo-putnički "Sable": pregled, specifikacije, cijena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Teretno-putnički "Sobol" je kompaktni kombi, koji se proizvodi na pokretnim trakama Automobilske tvornice Gorky. Za razliku od Gazela, ova modifikacija ima manju težinu, dužinu i nosivost. Takve karakteristike dizajna omogućavaju rad stroja u centralnim regijama velikih gradova. Potražnja za njima je konstantno visoka od početka masovne proizvodnje. Razmotrite karakteristike ove tehnike.

Historija stvaranja

Masovna proizvodnja putničkog i teretnog Sobola započela je 1998. godine. U to vrijeme različite modifikacije Gazela već su čvrsto osvojile odgovarajući tržišni segment. Prilikom razvoja novih predmeta dizajneri su koristili strano i domaće iskustvo. Odlučeno je da se automobil postavi na standardnu bazu, uzimajući u obzir neka rješenja koja su implementirana u dizajnu Ford Transit i UAZ 3727. Kao rezultat toga, automobil je dobio izgled poluhaube sa skraćenim nosačima i međuosovinskim razmakom.

Zato što otpustitekombiji koji se razmatraju počeli su kasnije od Gazela, inženjeri su uspjeli izbjeći niz karakterističnih nedostataka. Značajan restilizacija modifikacije izvršena je tek 2003. godine. Kako bi vozilo bilo modernije, pravokutni farovi su zamijenjeni blokovima u obliku suze, a perje je dobilo drugačiji dizajn. Kontrolna tabla je takođe pretrpela značajne promene. 2006. godine započela je puna masovna proizvodnja modificiranih automobila pod imenom Sobol-Standard.

Izmjene

U pitanju su automobili proizvedeni u nekoliko varijanti. Među njima:

1. Verzije sa prednjim ili pogonom na sve točkove.
2. Sa dizel ili benzinskim motorom.
3. Model trosjed za transport tereta (prevozna težina - 0,77 tona). Dužina/širina/visina - 2,46/1,83/1,53 metara.
4. Teretno-putnički "Sobol" za sedam sjedišta. Auto je opremljen tovarnim prostorom od 3,7 kubnih metara, putnički dio je odvojen pregradom.

uređaj

Osnova dotičnog automobila je okvirna šasija. Sprijeda je montiran ovjes s dvije poluge nezavisne konfiguracije. Opremljen je oprugama, poprečnim stabilizatorima, amortizerima. Zadnji analog je ovisan sa oprugama, opremljen sa parom uzdužnih polueliptičnih elemenata i dvostrukim hidrauličnim amortizerom.

Putnički i teretni GAZ Sobol, za razliku od Gazele, ima karakteristične karakteristike pogonske osovine:

• glavčine sa nižim parametrom čvrstoće;
• duge osovine;
• suženi kočni bubnjevi;
• jednostruki točkovi.

Na vozilu je montiran hidraulički sklop kočnice sa dva kruga. Takođe u sistemu se nalazi vakuumski pojačivač i indikator nivoa kočione tečnosti. Standardno, mašina je opremljena prednjim disk kočnicama, zadnjim analognim bubnjem, halogenim rasvjetnim elementima, diskovima od 16 inča.

Pogonski agregati

Motor pomoćnog vozila Sobol agregiran je sa petostrukim manuelnim mjenjačem, povezanim preko standardnog suvog kvačila sa hidraulikom. Modeli sa pogonom na sve točkove opremljeni su diferencijalom koji se može zaključati između osovina i dvobrzinskim „transfer kućištem“sa reduktorom.

Do 2006. godine modifikacije su bile opremljene motorima karakterističnim za gazele:

1. Benzinski agregat ZMZ-402, zapremine 2,5 litara i kapaciteta 100 "konja".
2. Analogni karburator sa 16 ventila (ZMZ-406.3): 2,3 l, 110 KS
3. Motor za ubrizgavanje ZMZ-406 za 2,3 litra, snage 145 "konja".
4. Ograničena serija sa motorima GAZ-560 i turbinskim dizel motorima, koji nisu našli široku primenu.

Dalje verzije motora za teretno-putnički Sobol mogu se podijeliti u sljedeće kategorije:

1. 2003 - ZMZ-405-22-10, modifikacija injektora koja odgovara Euro-2 kategoriji, radna zapremina 2,5 litara, parametar snage 152 konjske snage.
2. 2008- benzinske jedinice ZMZ-40524-10 kapaciteta 140 "konja", zapremine 2,5 litara.
3. Jedna od verzija je Chrysler DOCH (2,4 l, 137 ks).
4. Verzije UMP-4216-10 za 2,9 litara, sa snagom od 115 "konja".
5. Najnovije modifikacije opremljene su Cummins turbinskim dizel motorom (2,8 l, 128 KS), koji karakterizira povećana ekološka prihvatljivost i efikasnost.

Karakteristike

Sljedeći su parametri dotičnog automobila:

• Dužina/širina/visina (m) - 4, 81/2, 03/2, 2.
• Razmak (cm) - 15.
• Prednji/zadnji trag (m) - 1, 7/1, 7.
• Puna težina (t) - 1, 88/2, 8.
• Kapacitet rezervoara za gorivo (l) - 70.
• Ubrzanje do 100 km (sek.) - 25.
• Ograničenje brzine (km/h) je 120/135.

Dekoracija salona

Unutrašnjost teretno-putničkog "Sable" 4x4 izrađena je u nestandardnom stilu za domaće tržište. Tu je impresivna instrument tabla, tahometar i lagani profilisani umetci koji povoljno naglašavaju sve karakteristike koje se razlikuju od svojih pandana s kraja devedesetih godina prošlog veka. Predviđen je dupli pretinac za montažu dodatnih elektronskih uređaja. Izlazne tačke ispod zvučnika ispod stopala su premještene na instrument tablu.

Prednost kabine navedenog vozila je efikasan sistem grijanja. Vozačevo sedište je opremljeno minimalnim brojem podešavanja, amortizacija je minimalna. Udobnost postavljanja obezbeđuje samo jastuk sedišta,što nije baš zgodno. Podrijetlo prošlog naslijeđa uključuje i dugu ručicu mjenjača, s obzirom na to da moderni kolege uglavnom koriste dijelove džojstika.

Teretno-putnički Sobol: cijene i recenzije potrošača

Predmetno vozilo se može kupiti po cijeni od 735 hiljada rubalja. Korištene modifikacije su mnogo jeftinije. Njihov trošak zavisi od stanja automobila, njegove konfiguracije i godine proizvodnje.

Kao što svjedoče odgovori vlasnika, putnička i teretna verzija Sobola ima nekoliko značajnih nedostataka:

• visoka buka pri vožnji od stopala, štitnika motora, osovine upravljača, komandne ploče i obloga prijenosa;
• hladna unutrašnja klima pri jakim mrazima, posebno u zadnjem redu sedišta;
• radna rezerva bez ozbiljnijih kvarova je 150-200 hiljada kilometara.

Da bi riješili ove probleme, korisnici ugrađuju dodatnu zvučnu i toplinsku izolaciju, ugrađuju individualne grijače i češće pregledavaju stanje šasije i komponenti motora.