"Mercedes-Benz GL 500": pregled, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

“Mercedes GL 500” je automobil proizveden u Stuttgartu koji je dizajniran posebno za kupce iz SAD. To je za američko tržište. Prezentacija ovog automobila održana je 2006. godine u Sjevernoj Americi. Generalno, planirano je da ovaj automobil zamijeni Gelendvagen, ali je odlučeno da se nastavi proizvodnja poznate G-klase. Novitet iz sredine 2000-ih izgrađen je na proširenoj platformi Mercedesa ML, a rezultat je bio vrlo poseban automobil.

Model ukratko

Dakle, karoserija ovog velikog SUV-a dobila je X164 indeks. Model GL 500 postao je još jedan eminentni "petstoti". Ovaj automobil je poseban i jedinstven na svoj način. U poređenju sa svojim prethodnicima, a to su ML automobili, duži je za 308 mm, viši za 2,5 cm i ima 160 mm duže međuosovinsko rastojanje. Model je prošao prvi facelift 2012.

Šta je s eksterijerom? Prednji branik ima ugrađena dnevna svjetla. "Svjetla za maglu" su odlučili programeripremjestiti u kućište farova, što je prilično praktično rješenje. Najsnažniju verziju (isti model GL 500) odlikuju tri horizontalne pruge na rešetki. Druge, nešto slabije verzije imaju dvije poprečne. Donji dio automobila ima ukrase u vidu metalnih preklopa. Isti su na pragu prtljažnika. Važno je znati da je čak i osnovna verzija bila opremljena biksenonskim „smerivačima“. Najpristupačnija verzija SUV-a u karoseriji X164 je 18-inčna verzija, ali postoje i verzije za 19, 20 i 21 inča, redom.

Interijer

Sada - nekoliko riječi o unutrašnjosti automobila kao što je Mercedes GL 500. Nema svaki SUV takav dizajn interijera. Perforirana koža na sjedištima, prednji panel presvučen njome, grijana, pa čak i ventilirana sjedišta… Već samo ovi sitni detalji jasno govore da su dizajneri i programeri Stuttgartskog koncerna pristupili svom poslu, kao i uvijek, sa svom odgovornošću i ozbiljnošću..

Tunel menjača ne pokazuje tradicionalnu ručicu menjača - nalazi se na stubu upravljača, što je veoma američki. Vazdušni kanali smješteni na prednjoj ploči odlikuju se okruglim oblikom, koji odaje vrstu ML modela. Generalno, unutra sve izgleda veoma bogato. Mercedes GL 500 izgleda baš kako treba iznutra i izvana - bogat, luksuzan i moderan.

Sistemi i oprema

Nije iznenađenje da je automobil kao što je GL 500 4 MATIC vrhunski u pogledu sigurnosti. Odgovoran za njusistem kao što je Pre-Safe. Ona uz pomoć svojih radara stalno kontroliše put i ono što se na njemu dešava. Ako vozilo oseti da je verovatno da će doći do sudara, sistem će automatski zategnuti pojaseve i preurediti prednja sedišta u najbezbedniji mogući položaj. Prozori su također zatvoreni. Zanimljivo je da je ovaj sistem prvi put testiran na limuzini S-klase.

Postoji još jedna, zasebna funkcija. Zbog toga je rizik od putnika pri udaru automobila s leđa minimiziran. Ovaj sistem se zove Nec-Pro. Zbog toga, u slučaju sudara od pozadi, nasloni za glavu se automatski vraćaju u sigurniji položaj.

Funkcionalnost

Dakle, nastavljajući gornju temu, vredi napomenuti da je unutrašnjost sa sedam sedišta takođe opremljena vazdušnim zavesama - i to za svaki od tri reda sedišta. Tu je i 4-zonska kontrola klime. Zahvaljujući ovom sistemu možete podesiti vlažnost i temperaturu u bilo kom delu ovog modela. Na središnjoj konzoli (direktno ispod jedinice za kontrolu klime) možete vidjeti jedinicu sa kojom se upravlja vazdušnim ovjesom.

Ako osoba sjedi u drugom redu, može vidjeti da su nasloni prednjih sjedišta obloženi plastikom. I sve se radi što je moguće pažljivije - oko se raduje. Iako mnoge plastike, iako kvalitetne, nisu zadovoljne.

Inače, krov nad glavama putnika i vozača GL 500 4MATIC je panoramski. Drugi i treći red sedišta se mogu preklopiti pomoću servo motora. Omogućava vam otvaranjei pokrivač za prtljag. U toj situaciji, ako je treći red komplikovan, onda je zapremina prtljažnika čak 2300 litara. I impresivno je!

Specifikacije

Ovo treba reći što je moguće detaljnije. Mercedes-Benz GL 500 ima prilično moćne performanse. Prvo, ovaj model je opremljen 7-brzinskim „automatskim“i Airmatic zračnim ovjesom, koji u standardnom režimu podiže karoseriju ovog moćnog SUV-a za 217 mm. Ali ako se vozač kreće cestom brzinom većom od 140 kilometara na sat, tada će automobil "sjesti" za 1,5 centimetara. Međutim, to nije minus. Naprotiv, takva promjena doprinosi boljoj upravljivosti i stabilnosti automobila na putu. A sve zato što je centar gravitacije spušten.

Maksimalni razmak je 307 mm. Ovaj indikator se promatra u gornjem položaju. U ovom slučaju, SUV neće mariti za ford čija će dubina biti, recimo, 60 centimetara. Ali! Kretanje sa maksimalno podignutim ovjesom moguće je samo na maksimalno 20 kilometara. I čim vozač savlada liniju velike brzine, automobil će se sam spustiti, automatski. Osim toga, donji stroj može podesiti ne samo krutost, već i visinu.

Vozite

Dakle, ovaj Mercedes ima veoma dobre performanse. GL 500 se prvenstveno razlikuje po 4MATIC permanentnom sistemu pogona na sva četiri točka. Zahvaljujući njoj, 45 posto obrtnog momenta se raspoređuje na prednju osovinu. A preostalih 55% - na poleđini. Međutim, uz sve to, ne može se "kriviti" SUV za karakter sa pogonom na stražnje kotače. Cijela poenta je u tome da sistem koji raspodjeljuje vuču odmah „raspršuje“moment na točkove čim dođe do proklizavanja ili se izgubi vuča sa platnom. Sve u svemu, prilično funkcionalan.

Detalji koje treba znati

Dakle, sada o važnijim nijansama. Ispod haube GL 500 nalazi se 8-cilindarski benzinski motor u obliku slova V koji proizvodi 388 konjskih snaga. Obrtni moment je 530 N∙m. Ovaj SUV ubrzava do stotine za 6,5 sekundi. A maksimalna brzina je 240 kilometara na sat - odličan pokazatelj za tako veliki automobil.

Prosječna potrošnja goriva raduje - samo 13,3 litara na stotinu kilometara. U ovom slučaju, kapacitet rezervoara za gorivo je sto litara.

Masa vozila je 2445 kilograma - nije loša, vrlo skromna težina za nemački terenski automobil.

Zanimljivo je da je ova mašina po tehničkim i brzinskim karakteristikama daleko superiornija od svojih konkurenata. Među njima su Infiniti QX56, Lexus LX570 i Nissan Patrol - generalno, oni su takođe dobri, dobro sastavljeni modeli. Ali u poređenju sa njima, Mercedes očito pobjeđuje. Odlikuje se pouzdanom vožnjom, odličnim manevrisanjem, upravljivošću, nosivom čvrstom karoserijom i nezavisnom šasijom.

Cena

Posljednja stvar koju treba znati o GL 500. Cijena je ono o čemu se radi. Dovoljno je velika da razume. Ne očekujda će snažan SUV sa takvim karakteristikama koštati nekoliko stotina hiljada. Ne, cijena Mercedesa GL 500, objavljenog 2013. godine, iznosit će otprilike četiri i po miliona rubalja. A ovo je auto u odličnom stanju kako po unutrašnjosti i eksterijeru, tako i po pitanju tehnologije i opreme. Plus, mala kilometraža - nekoliko desetina hiljada. I, naravno, sa maksimalnom konfiguracijom.

A ako želite postati vlasnik noviteta iz 2015. godine, koji još nije imao ni jednog vlasnika, morat ćete platiti oko 6,5-7 miliona rubalja. Ali moramo priznati: ovaj luksuzni SUV iz Stuttgarta je vrijedan cijene.