Zamjena ulja VAZ-2110: preporuke, upute, izbor ulja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

VAZ-2110 je veoma popularan automobil u Rusiji. Uprkos prestanku serijske proizvodnje, ovaj automobil je i dalje tražen među automobilistima. Za mnoge je „desetka“privlačna jer je relativno jeftina. Takođe košta manje za održavanje od drugih brendova.

Ali morate shvatiti da je ključ za stabilan i dugotrajan rad motora s unutrašnjim sagorijevanjem i mjenjača pravovremeno izvršenje niza neophodnih radnji održavanja mašine. U današnjem članku pobliže ćemo pogledati kako se mijenja ulje na VAZ-2110 u motoru s unutarnjim izgaranjem i mjenjaču. Ove informacije će biti korisne za svakog vlasnika automobila.

Koliko često zamijeniti

Prema pravilima, zamjena ulja u motoru VAZ-2110 mora se vršiti svakih 10 hiljada kilometara. Međutim, uvijek se moraju uzeti u obzir uvjeti rada vozila. Dakle, ako se koristi u teškim uslovima (velike temperaturne fluktuacije ili stalni mrazevi, vožnja velikom brzinom), onda se preporučuje da se ovaj interval smanji na 8 hiljada kilometara.

Osim toga, ovi uslovi uključujuvožnja u gradu sa čestim saobraćajnim gužvama. Također napominjemo da se zamjena ulja u motoru s unutrašnjim sagorijevanjem treba izvršiti u slučaju dužeg zastoja. Ako govorimo o vremenu, stručnjaci preporučuju ovu operaciju raditi barem jednom godišnje. Činjenica je da će se s dugim zastojom u motoru stvoriti kondenzacija. Vlaga prodire u tehnički fluid i mijenja njegove karakteristike. Kao rezultat, film za podmazivanje postaje ne tako jak.

Periodično ne treba da kontrolišete samo nivo ulja u motoru, već i njegovo spoljašnje stanje. Tečnost ne bi trebalo da bude crna. Ako je tako, onda je ulje apsorbiralo produkte sagorijevanja goriva. Takva tečnost nije pogodna za dalji rad.

Ako govorimo o ulju za prijenos, ovdje je interval drugačiji. U ovom slučaju košta zamjena svakih 90 hiljada. Ako se mašina koristi u ekstremnim uslovima, interval treba smanjiti na 70 hiljada kilometara. Također se preporučuje zamjena ulja u slučaju kupovine automobila na sekundarnom tržištu, ako se ne zna kada je zadnji put ažurirano.

Koliko napuniti

Kapacitet punjenja ulja zavisi od tipa motora. Dakle, ako je motor sa 16 ventila, potrebno mu je 3,5 litara tečnosti. Ako mijenjate ulje na VAZ-2110 8 ventila, dovoljno je pripremiti 3,2 litre. Dakle, za operaciju treba kupiti standardnu kantu ulja od 4 litre. Neiskorišteni volumen može se koristiti za dopunjavanje ako motor nije nov i već troši ulje.

Zato što nakon ispuštanja ulja u motoru i dalje ostajeodređenu količinu, morate se kretati sondom. Potrebno je napuniti tako da tečnost bude između prosečne i maksimalne ocene.

Preporuke za odabir

Budući da motor "deset" nije visokotehnološki, marka ulja ne igra prvu ulogu. Proizvođač može biti bilo ko. Glavna stvar je da ne naiđete na lažni ili iskreno jeftin proizvod. Ulje morate odabrati na osnovu stanja motora. Dakle, ako motor ima malu kilometražu i potpuno je funkcionalan, stručnjaci preporučuju korištenje sintetičkih proizvoda. Kada motor nije stabilan ili ima kilometražu veću od 150 hiljada, bolje je preći na polusintetiku. Pa, mineral se može koristiti ako je kilometraža motora daleko preko 300 hiljada.

Što se tiče viskoziteta, preporučuje se upotreba ulja sa parametrom 10W-40. Više tečnosti može jednostavno prodrijeti kroz zaptivke i zaptivke.

Alati i materijali

Da izvršimo zamenu ulja na VAZ-2110, moramo da pripremimo:

• Novi filter ulja.
• Izvlakač filtera.
• Komad čiste krpe.
• Set ključeva.
• Funnel.
• Novo ulje.
• Kapacitet za drenažu rudarstva (zapremina tare - najmanje 3,5 litara). Možete koristiti stari kanister tako što ćete mu odrezati stranu za bolji ulazak tekućine.

Inače, ekspresna zamjena ulja u motoru može se obaviti u servisu. Tečnost se ispumpava kroz mernu šipku pomoću pumpe. Ako radove u garaži obavljate sami, ova operacija će trajati malo duže.

Priprema za posao

Pre zamene ulja na VAZ-2110, preporučuje se da se motor zagreje na radnu temperaturu. To treba učiniti posebno zimi, jer viskoznost ulja u velikoj mjeri ovisi o temperaturi okoline. Zagrijavanje je neophodno kako bi se ubrzalo vrijeme za ispuštanje stare tekućine. Što je deblji, to će zamjena biti sporija.

Odakle početi

Preporučljivo je odvesti auto u rupu za gledanje. U nedostatku takvog posla, moguće je proizvesti, ali će biti teže. Dakle, uzimamo otvoreni ključ i odvrnemo čep za odvod koji se nalazi na koritu motora. Kontejner postavljamo ispod rupe. Preporučljivo je to učiniti unaprijed, kada će se čep odvrnuti. Čekamo da se tečnost potpuno isprazni. Da biste ubrzali proces, trebali biste odvrnuti čep za punjenje ulja na poklopcu ventila motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Tako eliminišemo vakuum u uljnom sistemu. Ako je motor prethodno zagrijan, dovoljno je pričekati 10 minuta dok sva tekućina ne iscuri. Zatim odložite posudu sa starim uljem. Čep je zavrnut nazad.

Ispiranje

Obično se ova operacija izvodi ako se ulje mijenja u servisu. Ispiranje nije potrebno, ali se preporučuje da se to uradi prilikom prelaska sa jedne marke ulja na drugu. Za to se kupuje posebno ulje za ispiranje. Ulijeva se u motor, nakon čega se čep navrne na vrat i motor se pali 15 minuta. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem mora da radi određeno vreme u praznom hodu. Nakon toga, tekućina se odvodi prema opisanoj shemiiznad.

Filter

Ne zaboravite na ovaj važan detalj. Nakon ispuštanja otpadne tvari potrebno je odvrnuti filter. Da li da stavim ulje? To je sporna stvar. Kao što je praksa pokazala, ako ugradite filter bez ulja, to neće naštetiti motoru. Mast će imati vremena da napuni dio sam sobom prije nego što se motor pokrene. Kao preporuku, majstori savjetuju podmazivanje gumenog o-prstena filtera. Imajte na umu da element morate zategnuti ručno, a ne ključem. U suprotnom, demontaža filtera tokom dalje izmjene ulja na VAZ-2110 će biti teška.

Punjenje motornog ulja

Većina posla je već obavljena. Samo treba da napunimo novu tečnost. Kako se ulje ne bi prolilo, preporučljivo je koristiti lijevak. Potrebno je puniti sve dok nivo šipke ne dostigne maksimalnu oznaku. Zatim zašrafite poklopac i pokrenite motor. U prvih 1-2 sekunde nakon pokretanja, lampica pritiska ulja može se upaliti na instrument tabli. Ovo je normalno nakon zamjene. Lampa bi se trebala brzo ugasiti.

Koliko dugo motor treba da radi? Dovoljno mu je da radi u praznom hodu 5 minuta. Zatim ugasite auto i ponovo provjerite nivo ulja. Trebalo bi da padne malo. Po potrebi dodajte još malo ulja. Poželjno je da nivo bude između srednjeg i maksimalnog. Ista shema se koristi za zamjenu ulja u servisu.

Preporuke stručnjaka

Neki majstori preporučuju čišćenje novim uljem prilikom zamjene. Odnosno, potrebno je odvrnuti čep za odvod i sipati oko 200 grama tečnosti. Ovo je tačno ako nije izvršeno ispiranje. Kao što pokazuje praksa, novo ulje postaje tamne boje. Mala količina je dovoljna da izbaci sve preostale rudarske proizvode. Neophodno je ukloniti prljavi proizvod iz motora. Nakon toga, već možete zategnuti čep i doliti ulje do kraja.

Zamena ulja u kutiji VAZ-2110

Da biste ispustili ulje, prvo ga morate zagrijati. Pošto je viskozniji od motora, spajaće se mnogo duže. Preporučuje se kratka vožnja za zagrijavanje ulja ručnog mjenjača.

Među alatima potreban nam je ključ za 17. Što se tiče ulja za ručni menjač, trebalo bi da izaberete proizvod viskoziteta 80w90 ili 75w90. Proizvođač može biti bilo koji.

Ako je budžet ograničen, možete kupiti TAD-17. Među skupljim markama stručnjaci savjetuju da odaberete Castrol ili Shell. Zapremina tečnosti za menjač je 3,5 litara.

Upute za zamjenu ulja u kutiji

Auto je ubačeno u rupu za gledanje. Automobil mora biti u horizontalnom položaju. Morate pronaći rupu za odvod. Ispod njega morate zamijeniti prazan spremnik (po analogiji s motorom s unutarnjim sagorijevanjem, možete koristiti kanister). Preporučljivo je očistiti odzračnik žicom, nakon što skinete gumeni poklopac.

Odvodni zavrtanj se glatko odvrne da ne bi ogolio navoj. Zatim morate pričekati da se staro ulje ispraznipotpuno curi iz kutije. Ovo obično traje 15 minuta. Nakon toga počinju puniti novu tekućinu. U isto vrijeme, pluta je uvijena.

Da li mi treba ispiranje? Ova operacija je potrebna samo ako u rudarstvu postoje metalne čestice - strugotine, prašina i drugo. Ako su svi ovi elementi prisutni u starom ulju, u idealnom slučaju morate rastaviti kutiju i popraviti je (promijeniti ležaj ili oštećeno vratilo). Ispiranje se koristi na isti način kao i za motor sa unutrašnjim sagorevanjem.

Ako je staro ulje crno, ali bez stranih čestica, onda je sve u redu. Počnimo sa punjenjem. Morate se kretati po nivou na mjernoj šipki. Mora biti barem prosječan. Ako u mjenjaču nema šipke, dolijte ulje kroz otvor za punjenje. Čim iscuri iz rupe, možete završiti posao. To znači da je nivo ulja na svom maksimumu.

Stručnjaci preporučuju da ga povremeno provjeravate. Ovo se odnosi i na motor i na mjenjač. Nedostatak ulja ili njegov nizak nivo negativno utiče na resurse trljajućih parova i elemenata.

Da li je ispiranje štetno za motor i mjenjač automobila

Ne zloupotrebljavajte ulje za ispiranje. Treba ga koristiti samo u ekstremnim slučajevima. Koristi se pri prelasku s jedne vrste ulja na drugu (na primjer, sa sintetike na polusintetiku) ili za ispiranje ostataka strugotine i drugih zagađivača iz unutrašnjosti motora. Nije potrebno koristiti ulje za ispiranje u preventivne svrhe.

Zaključak

Pogledali smo kako možetepromijenite ulje u motoru i mjenjaču "desetke". Kao što vidite, operacija nije mnogo komplikovana. Svaki vlasnik automobila to može učiniti sam.