Additiv "Suprotek" za motor: recenzije stručnjaka
Additiv "Suprotek" za motor: recenzije stručnjaka
Anonim

Vek trajanja elektrane direktno zavisi od kvaliteta motornog ulja. Mazivo sprječava prekomjerno trenje dijelova jedan o drugi, eliminira probleme koji mogu nastati pri korištenju goriva niske kvalitete. Različiti hemijski aditivi pomažu poboljšanju svojstava ulja. Na primjer, kompozicije marke "Suprotek" za motor koriste se za produženje vijeka trajanja elektrane. Uz njihovu pomoć moguće je poboljšati tehničke karakteristike motora.

Linija proizvoda

Aditivi za motor "Suprotek"
Aditivi za motor "Suprotek"

Postoji puno aditiva za Suprotec motor. Konačan izbor zavisi od tipa motora (benzinski ili dizel) i kilometraže. Predstavljene kompozicije su nezamjenjiv element zaštite svake elektrane. Istovremeno, prednost aditiva u motoru "Suprotek" je u tome što ove opcije za autohemikalije ne stupaju u interakciju s motornim uljem. Ne mijenjaju strukturu i formulu maziva. Efekat je samo na metaludijelovi elektrane.

Za nove benzinske motore

Auto na benzinski motor
Auto na benzinski motor

Za benzinske motore, čija kilometraža ne prelazi 50 hiljada km, stručnjaci preporučuju korištenje Suprotec Active Gasoline aditiva za motore. Efekat je kolosalan. Aditiv stvara specifičan zaštitni sloj na metalnoj površini dijelova elektrane, uz pomoć kojeg je moguće obnoviti geometriju elemenata. Sastav zadržava motorno ulje na mjestima povećanog trenja, što vam omogućava značajno smanjenje habanja dijela.

Upotreba takvog aditiva za Suprotec motor može smanjiti potrošnju goriva za 8%. Kao što je gore spomenuto, sastav zadržava ulje na površini dijelova. To dovodi do zaptivanja praznina u grupi cilindar-klip. Kao rezultat, moguće je izjednačiti kompresiju i osigurati potpunije sagorijevanje goriva.

Prebacivanje klipa je omekšano. Kao rezultat toga, vibracije i buka motora su smanjeni. Vozilo se tiše vozi, tutnjava u kabini je eliminisana.

Za rabljene benzinske motore

Za benzinske elektrane, čija kilometraža prelazi 50 hiljada km, najbolje je koristiti Suprotec Active Plus benzinski aditiv za motore. Ova vrsta autohemije ima malo drugačija svojstva.

Prvo, aditiv smanjuje gubitak ulja. Činjenica je da sastav povećava gustinu prstena. Ovo poboljšava uklanjanje ulja sa zidova i sprečava njegovo ulazak u komoru za sagorevanje.

Drugo, predstavljeni aditiv za motor sadrži povećanu količinujedinjenja koja sprečavaju koagulaciju ugljenika. U pregledima aditiva u benzinskom motoru Suprotec Active Plus, stručnjaci primjećuju smanjenje buke i povećanje efikasnosti motora. Dolazi do potpunijeg sagorevanja goriva, čime se smanjuje količina štetnih emisija u životnu sredinu.

Treće, uz pomoć ove kompozicije moguće je obnoviti rad hidrauličnih podizača. Ovo dovodi do normalizacije optimalnog pritiska ulja u motoru.

Četvrto, predstavljeni aditiv zadržava sloj ulja na površini delova. Kao rezultat, moguće je poboljšati zaštitu motora tokom "hladnog starta", eliminirajući lokalni nedostatak ulja koji se javlja prilikom naglog povećanja brzine.

Za nove dizel motore

dizel motor
dizel motor

Suprotek aditivi za motorna ulja razvijeni su posebno za dizel elektrane. Na primjer, za nove motore stručnjaci preporučuju korištenje Suprotec Active Diesel. Princip rada ove verzije autohemije je formiranje specifičnog zaštitnog sloja na vanjskoj površini dijelova. Uz njegovu pomoć moguće je zadržati veliku količinu ulja u točkama trenja, što poboljšava vijek trajanja elektrane. Kao rezultat toga, resurs se umnožava. Aditiv "Suprotek Active Diesel" se preporučuje za upotrebu na novim motorima.

Dizel gorivo je bogato jedinjenjima sumpora. Kada izgore, formiraju pepeo, koji se taloži na površini dijelova. Kao rezultat toga, efikasnost elektrane se smanjuje, dio goriva ne izgara, povećava sepotrošnje i štetnih emisija u životnu sredinu. Posebne komponente u sastavu aditiva sprečavaju spajanje čestica čađi. Ovaj aditiv nema svojstva deterdženta. Može zaštititi motor od gubitka snage, ali neće uništiti aglomeraciju naslaga ugljika.

Za rabljene dizel motore

Za dizel elektrane, čija kilometraža prelazi 50 hiljada km, bolje je koristiti aditiv Suprotec Active Plus Diesel motoru. Ova vrsta autohemijske robe razlikuje se od gornje opcije po velikom broju komponenti deterdženta u sastavu. Stručnjaci preporučuju korištenje predstavljene mješavine čak i za vrlo stare motore. Naslage ugljika na površini dijelova u takvim elektranama su obično vrlo visoke.

Predstavljeni aditiv je takođe pogodan za smanjenje dima. Sastav obnavlja kompresiju, što eliminira sagorijevanje ulja. Emisije u vanjsko okruženje također se smanjuju.

Šta koristiti nakon

U recenzijama aditiva u Suprotec motoru, stručnjaci i vozači takođe preporučuju korištenje Suprotec Active Regular mješavine. Ovaj sastav je odličan za održavanje svojstava elektrane, koja su postignuta nakon primjene glavne smjese. Princip rada je isti kao u gore navedenim slučajevima. Činjenica je da molekuli mješavine imaju visoku koheziju. Oni stvaraju poseban zaštitni sloj na metalnim dijelovima motora koji može zadržati određenu količinu ulja. Zahvaljujući ovim karakteristikama moguće je održati dobijena svojstva na potrebnom nivou. Motorradi tiše, dodatne vibracije su eliminisane. Predstavljeni sastav je pogodan za dizel i benzinske elektrane. U ovom slučaju nema velike razlike.

Ovaj aditiv nema svojstva deterdženta, pa se ne preporučuje zasebno korištenje u starim jedinicama. U ovom slučaju neće biti izraženih beneficija.

Kako se prijaviti

Sada morate smisliti kako ubaciti aditive u motor. Neki stručnjaci preporučuju prethodno miješanje formulacija s uljem i sipanje dobivene smjese prilikom promjene maziva. U ovom slučaju, stvari su malo drugačije.

Prije upotrebe potrebno je zagrijati motor na radnu temperaturu. To će izjednačiti viskozitet ulja, što će pozitivno utjecati na proces miješanja kompozicija. Nakon toga, morate dobro protresti bocu. Talog koji se formira na dnu aditiva mora biti potpuno raspoređen po cijeloj zapremini tečnosti.

U budućnosti, automobil se mora isključiti i sipati smjesu u otvor za punjenje ulja. Sa zapreminom uljnog sistema od 5 litara ili manje, dovoljna je jedna boca. U suprotnom, treba koristiti dva.

Otvor za punjenje ulja
Otvor za punjenje ulja

Odmah nakon toga, morate pokrenuti motor i voziti u normalnom radu 30 minuta. Snažno povećanje brzine najbolje je izbjegavati. Činjenica je da se zbog toga može smanjiti efikasnost distribucije aditiva u ulju.

Preporuke stručnjaka i vozača

U recenzijama "Suproteka" za motore, stručnjake i vozačejednoglasni u svojim savjetima. Činjenica je da oni preporučuju ne samo ulijevanje kompozicije u elektranu, već provođenje punog ciklusa obrade. Ovdje se cijeli postupak sastoji od nekoliko faza.

Prvo morate dodati odabranu kompoziciju u motor i voziti najmanje 1.000 km. Nakon toga treba promijeniti ulje i filter ulja.

Uljni filteri
Uljni filteri

Druga faza uključuje punjenje novog maziva i dodavanje aditiva u njega. Zatim se morate voziti na redovnu zamjenu ulja.

Odvod otpadnog ulja
Odvod otpadnog ulja

Zatim morate promijeniti filtere i mazivo, dodajući mu odabrani aditiv. Motor tada može normalno raditi.

Preporučuje se: