Recenzija novih Nissan Atlas restilizovanih kamiona

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Nissan Atlas se proizvodi u Japanu od 1981. godine. Spada u paletu lakih kamiona nosivosti do 2 tone. Trenutna verzija Atlasa značajno se razlikuje od one koja je proizvedena 80-ih godina. Posljednje ažuriranje je napravljeno 2007. Od tada se ovaj automobil proizvodi u tri varijante:

• Atlas Wide Cab;
• Atlas Standard Cab;
• Atlas High Cab.

A mi ćemo današnji članak posvetiti detaljnoj recenziji ovog automobila: pogledajmo salon, saznamo njegovu cijenu i tehničke karakteristike.

Dizajn i enterijer

Izvana, restilizovani Nissan Atlas kamioni veoma podsjećaju na dizajn francuskog Renault Maxityja. Svi isti izduženi farovi glavnog svjetla, veliko vjetrobransko staklo i branik s integriranim svjetlima za maglu. U profilu Nissan Atlas tvrdi da je kvadrat. I, uprkos činjenici da se radi o lakom vozilu, ima kabinu koja se naginje. Zahvaljujući ovom drajver je obezbeđenodličan pristup svim rezervnim dijelovima, uključujući pumpu za ubrizgavanje i generator. Ali vratimo se dizajnu. Sigurno ste, gledajući novi Nissan Atlas, primijetili njegove male kotače. Ali. prema proizvođaču, točkovi od 12 inča mogu izdržati dodatno opterećenje od 2 tone.

Pa, skočimo u salon. Vozačevo sedište je dobro osmišljeno od strane japanskih inženjera. Ima sve za udobnu kontrolu i rad. Na prednjoj ploči - preklopna ladica za položene papire A4 formata. Također, svaki set Nissan Atlas komercijalnih kamiona uključuje multifunkcionalnu policu za organizatore, koja se može transformirati u mali pretinac za rukavice. Osim toga, kabina ima nekoliko držača za čaše i razne police ispod stropa. Uz sve to, unutar kabine nije gužva, ali prilično ugodna i udobna. Ergonomija je odlična, kažu vozači. Nissan Atlas High Cab ima posebno mjesto na tržištu transporta tereta.

Specifikacije

Ispod haube kamiona je novi turbodizel motor od 3000cc3. Uparen sa motorom je ručni menjač sa pet brzina. Nissan Atlas motor je usklađen sa ekološkim standardom Euro 3, što mu omogućava da se koristi ne samo u Aziji, već iu svim evropskim zemljama. Istina, s desnim kotačem malo je vjerovatno da će ga biti ugodno voziti. Potrošnja goriva Japanaca je vrlo ekonomična. U gradskom ciklusu mašina troši oko 6-7 litara dizel goriva na "stotku". Čak i uz puno opterećenje, njegova potrošnja ne prelazi 9litara. Naše GAZele sa potrošnjom od 16 litara "nervozno puše sa strane"!

Cijena novog japanskog automobila

Nažalost, Nissan Atlas kamioni se službeno ne isporučuju na rusko tržište. Međutim, sasvim ih je moguće kupiti, i to ne samo na sekundarnom tržištu. Cijena novog komercijalnog automobila "Nissan Atlas" iznosi od 1 milion 23 hiljade do 1 milion 245 hiljada rubalja. Istovremeno se daje i garancija na auto - tri godine rada ili 100 hiljada kilometara.

Na osnovu svega navedenog, slobodno se može reći da Nissan Atlas zaslužuje titulu najboljeg gradskog prevoznika.