Recenzija novog Ford Explorer-Sport automobila

Recenzija novog Ford Explorer-Sport automobila
Recenzija novog Ford Explorer-Sport automobila
Anonim

Na prvi pogled na novi Ford Explorer-Sport, čija se fotografija nalazi ispod, ne vjeruje se odmah da je ovaj automobil od pet metara sposoban za bilo kakve sportske manevre. U poređenju sa običnom verzijom automobila, crna se naširoko koristi u dizajnu noviteta. Ovo se odnosi na boju rešetke, kućišta retrovizora, krovnih šina i drugih elemenata koje je uobičajeno vidjeti u hromiranom izgledu. Dizajneri su na automobil ugradili ažurirane felge od 20 inča i moderne LED farove.

Ford Explorer Sport
Ford Explorer Sport

Unutrašnjost Ford Explorer-Sport automobila se praktički ne razlikuje od standardne verzije. Ovdje možete vidjeti istu kontrolnu tablu sa velikim brzinomjerom, pakom za odabir načina vožnje i multimedijalnim sistemom. Od inovacija treba istaknuti obloge od valovite plastike u antracit boji, svjetleće pragove, kožne presvlake prednjih sjedišta, kao i mjenjače koji su se pojavili. Štaviše, sedišta vozača i suvozača su elektronski podesiva na desetsmjernice i ventilacija.

Pogonska jedinica novog Ford Explorer-Sport automobila zaslužuje posebne riječi. Recenzije prvih kupaca ukazuju da je "šestica" u obliku slova V sa zapreminom od 3,5 litara i opremljena turbopunjačem instaliranim ispod haube automobila zaista dobro rešenje. Snaga ovog motora, koji pripada porodici EcoBoost, iznosi 360 konjskih snaga. On je u stanju da rasprši automobil od mjesta do "stotke" za samo 6,4 sekunde. Treba napomenuti da motor koristi dvije turbine. Što se tiče menjača, novi Ford Explorer Sport koristi automatski mjenjač sa šest brzina.

Ford Explorer Sport recenzije
Ford Explorer Sport recenzije

Ubrzanje noviteta je brzo. Auto ubrzava brzo do oznake od 120 km/h, nakon čega ubrzanje postaje sporije. Još jedna nijansa - unutar ogromne unutrašnjosti, dinamika automobila se percipira malo uglađena. Novi "Ford Eksplorer-Sport" u kombinovanom ciklusu troši oko petnaest litara goriva na svaku "stotinu" vožnje. Istovremeno, čak i A-92 benzin je pogodan za auto.

Kočnice novine postale su tvrđe, ali, kako pokazuje praksa, nisu dizajnirane za sportsku vožnju. Činjenica je da je dobro i brzo kočenje tipično samo za prvu polovinu kruga brzinomjera. Pri većim brzinama, mehanizmi se pregrijavaju, što dovodi do nedostatka normalnog napora na pedalama. S druge strane, korištenje novih postavki upravljanja i ovjesa u automobilu olakšalo je iugodno.

Ford Explorer Sport fotografija
Ford Explorer Sport fotografija

U salonima domaćih dilera za novi "Ford Explorer-Sport" morat ćete platiti oko 2,2 miliona rubalja. Uprkos prisutnosti prefiksa "Sport" u naslovu, automobil se teško može nazvati isključivo sportskim automobilom. Štaviše, od cjelokupne Fordove modelske ponude, ovaj automobil je najsnažniji, a njegova cijena je znatno manja u odnosu na druge automobile sličnih karakteristika.

Preporučuje se: