Zašto je beskontaktno paljenje bolje od kontakta?

Zašto je beskontaktno paljenje bolje od kontakta?
Zašto je beskontaktno paljenje bolje od kontakta?
Anonim

Automobil uključuje četiri sistema: hlađenje, podmazivanje, gorivo i paljenje. Kvar svakog od njih pojedinačno dovodi do potpunog kvara cijelog automobila. Ako se pronađe kvar, on se mora otkloniti, i što prije to bolje, jer nijedan sistem ne pokvari odmah. Ovome obično prethode mnogi "simptomi".

beskontaktnog paljenja
beskontaktnog paljenja

U ovom članku ćemo detaljnije pogledati sistem paljenja. Postoje dvije vrste: kontaktno i beskontaktno paljenje. Razlikuju se po prisutnosti i odsustvu prekida kontakta u distributeru. U trenutku kada se ovi kontakti otvore, u zavojnici se formira indukcijska struja koja se preko visokonaponskih žica dovodi do svijeća.

Beskontaktno paljenje je lišeno ovih kontakata. Zamijenjeni su prekidačem, koji u principu obavlja istu funkciju. U početku je samo kontaktni sistem instaliran na automobile domaće proizvodnje. VAZ je počeo ugrađivati beskontaktno paljenje početkom 2000-ih. Bio je to dobar prodor za njega. Prije svega, beskontaktno paljenje je pouzdanije, jer zapravo odjedan prilično ranjiv element je uklonjen iz sistema.

beskontaktno paljenje na vaz
beskontaktno paljenje na vaz

Vremenom su vlasnici automobila počeli ugrađivati beskontaktno paljenje na same klasike, jer je to uvelike olakšalo održavanje. Sada je isključena mogućnost zapaljenja kontakata. Osim toga, sada nisu morali prilagođavati razmak u trenutku otvaranja. Između ostalog, beskontaktno paljenje ima i bolje strujne karakteristike, odnosno veću frekvenciju i napon, što ozbiljno smanjuje trošenje elektroda svjećice. Na licu - plusevi u svim oblastima rada.

Ali nije sve tako glatko kako bismo željeli. Na primjer, postoje slučajevi kada prekidač pokvari. Ako će zamjena kontaktnog bloka koštati 150-200 rubalja uz dobar kvalitet, onda su cijene 3-4 puta veće. Između ostalog, zamjena kontaktnog paljenja beskontaktnim podrazumijeva i zamjenu visokonaponskih žica silikonskim, ako nisu ranije postavljene. Naravno, možete ostaviti standardne, ali tada su mogući kvarovi, što znači prekide u paljenju i cjelokupnom radu motora.

beskontaktno paljenje za klasiku
beskontaktno paljenje za klasiku

Sada malo o samom sistemu. Snaga se stalno dovodi do kontakata razdjelnika paljenja, kroz koje ide do primarnog (malog) namota zavojnice. U trenutku otvaranja kontakata, struja u primarnom namotu prestaje, magnetsko polje se mijenja, zbog čega nastaje indukcijska struja visoke frekvencije i napona. On je taj koji se hrani svjećicama.

Sama zamjena kontaktnog kontaktabeskontaktno ne bi trebalo stvarati poteškoće, jer se sve svodi na odvrtanje i zavrtanje dijelova. Naravno, nakon zamjene samog razdjelnika, bit će potrebno podesiti trenutak paljenja, ali, prvo, to nije previše teško, a drugo, u početku možete postaviti klizač na pogodan položaj i zapamtiti ga kako biste instalirali kasnije prebacite na isti način. Također biste trebali isključiti bateriju iz strujnog kruga kako biste izbjegli opekotine ili druge ozljede.

Preporučuje se: