2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42
Sljedeći model Volge automobilske tvornice - VAZ 21099 - počeo je u životu krajem 1990. godine. Proizveden je 15 godina, prošao je niz modifikacija i bio je u stalnoj potražnji gotovo u cijeloj Rusiji. Automobil je izvezen pod različitim nazivima, što nije uticalo na tehničke karakteristike automobila. Na primjer, tako zvučno ime za izvoz kao Lada Form ili Lada Samara Saloon.
Svi parametri VAZ-a 21099 su godinama održavani nepromijenjeni, a tek kada su dizajnerski biroi AvtoVAZ-a započeli sljedeću modifikaciju automobila, učinjene su promjene na komponentama i sklopovima uz nešto unaprijed kako nije bilo zaostajanja u isporukama, koje su izračunate približno, au većini slučajeva montažne radnje fabrike nisu mogle pratiti odjel prodaje.
Međutim, svaka velika proizvodnja griješi s prekidom u isporukama, to je normalan proces i nema ničeg iznenađujuće u činjenici da su potrošači dobili VAZ 21099 nekoliko mjeseci kasnije od obećanog. Automobil je proizveden u ranim godinama u ukrajinskoj fabrici automobila ZAZ, čak je i označen u skladu sa tim - ZAZ 21099. To je unelo određenu zabunu, ali su sve nedoslednosti eliminisane kaopotvrde.
Eksterijer Samare, a kasnije i Sputnjika 21099, odlikovao se dugim prednjim branicima. Tačnije, nisu bili dugački, već jednodijelni prednji blatobrani, jer su se na modelima 2108 i 2109 ponekad ugrađivali kratki, koji su kao da su se lomili na liniji rešetke hladnjaka, a njihov nastavak je bio poseban dio trim farova. Mašina sa dugim krilima nije imala šav na kraju prednjeg krila, dok je mašina sa kratkim krilima imala šav - to je cela razlika.
Motor VAZ 21099, benzinski karburator, bio je dva tipa, koji su se razlikovali po zapremini - 1,3 i 1,5 litara. Ovi motori su počeli biti opremljeni injektorima za centralno ubrizgavanje na određeno vrijeme. Uspješnim podešavanjem elektronike za ubrizgavanje, automobil je postao ekonomičan, sa pristojnim potencijalom snage, ali, po pravilu, sistem ubrizgavanja nije radio dobro, što je izazivalo mnogo pritužbi. Tokom proizvodnje VAZ 21099, bilo je dva pokušaja supermodifikacije automobila, trebalo je da se izbaci moćna Lada Sport sa osmocilindričnim motorom po narudžbi i džip Lada Victory sa pogonom na sve točkove.
Prvi projekat je propao pre nego što je i počeo, jer nije bilo nijedne osobe koja je želela da se vozi sportskom Ladom, pa čak i za tako kosmičku cenu. Lada Virtory, iako je objavljena u nekoliko primjeraka, također nije našla svog kupca zbog pretjerano visoke cijene. Kao rezultat toga, puštanje VAZ 21099 nastavljeno je u trivijalnoj verziji, koju je šira javnost prihvatila (hatchback i sedan). Osim tipa karoserije, kupac je mogao da biratip motora - VAZ 21099 karburator ili VAZ 21099i injektor.
Svi su tada shvatili da se auto sa karburatorom nikada kasnije neće prodati, ali sa injektorom ga je bilo moguće prodati. Stoga se obično biralo u korist elektronskog ubrizgavanja. Ljudi su imali dosta problema, ali ništa neće uplašiti ruskog vozača.
Injektor VAZ 21099 dobro prodat, popravke su bile jeftine, bilo je rezervnih dijelova, bilo je i dosta servisera. A na pozadini stranih automobila, kojih je bilo sve više, a čiji je servis rezultirao petocifrenim, a da ne govorimo o cijeni stranih rezervnih dijelova, VAZ 21099 je izgledao kao neviđeno jeftin auto.
Preporučuje se:
Šta je hibridni automobil? Najprofitabilniji hibridni automobil
Šeme i princip rada hibridnih elektrana. Prednosti i mane hibridnog automobila. Tržišni lideri. Mišljenje vlasnika automobila. Šta predviđaju stručnjaci?
Akustika za automobil. Ugradnja akustike u automobil
Dobra muzika uvijek podiže i pomaže da se opustite. Stoga danas rijetko možete vidjeti automobil u kojem ne bi bilo barem kakvog radija. Ali prije ili kasnije, vlasnik automobila dolazi do zaključka da bi bilo lijepo kupiti dobru i kvalitetnu akustiku za automobil. Ali da biste to učinili kako treba, trebate barem malo razumijevanja problema i imati konkretne ciljeve
Dimenzije VAZ-21099, karakteristike karoserije
Prvi put VAZ-21099 je napustio proizvodnu traku 1999. godine. Proizveden do 2011. A zahvaljujući dizajnu s pet vrata, takve dimenzije VAZ-21099 omogućile su da se automobil nazove praktičnim porodičnim vozilom. Prilično prostran prtljažni prostor omogućio je rukovanje čak i za pomicanje kabaste robe
Trkački automobil je tehnološki najnapredniji automobil
Trkački automobil je brz i jedan od najsavremenijih automobila na planeti. Ovi automobili se najčešće koriste u takmičenjima Formule 1. Svaki moderni automobil sastoji se od najmanje 80.000 različitih dijelova. Dovoze se u posebnim kutijama za trke, nakon čega ih profesionalni majstori sklapaju
VAZ-2107: zamjena stražnjih amortizera. Rezervni dijelovi za automobil VAZ-2107
Za razliku od modela sa prednjim pogonom, "sedam" ima četiri amortizera, smeštena u paru u prednjem i zadnjem delu ogibljenja automobila. Osim što pružaju potreban nivo udobnosti u vožnji, imaju mnogo važniji zadatak. Upravljivost automobila i njegova stabilnost na cesti u velikoj mjeri zavise od stanja amortizera. Stoga, svaki kvar ovih elemenata ovjesa zahtijeva hitan popravak
