Shell Helix Ultra 5W-30 ulje: specifikacije, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Shell Helix Ultra 5W-30 motorno ulje je proizvod visokog kvaliteta sa jedinstvenim karakteristikama i inovativnim pristupom proizvodnji. U kvalitet proizvoda neće sumnjati profesionalni i iskusni proizvođač - Royal Dutch Shell. Koncern već dugi niz godina proizvodi ovaj proizvod i za to vrijeme je stekao ogromno iskustvo i stekao svjetsko priznanje kao jedan od lidera u proizvodnji maziva za motore s unutarnjim sagorijevanjem. Shell jamči performanse i pouzdanost svojih proizvoda. Maziva razvijaju hiljade visoko kvalifikovanih stručnjaka u različitim delovima sveta, gde koncern ima svoje proizvodne grane.

Opis proizvoda

Shell Helix Ultra 5W-30 mazivo za automobile dizajnirano je za rad u svim vremenskim uvjetima i pri svim brzinama. Pruža zaštitu motoru kada doživi ogromna preopterećenja tokom vožnje van puta. Pouzdan defanzivac"srce" automobila u svim nepredviđenim situacijama.

Ovaj lubrikant potiče od sintetičke baze sa posebnom tehnikom proizvodnje. Prije svega, maksimalno je kompatibilan sa snažnim i prisilnim motorima. Produžava životni vijek elektrane automobila, štiti metalne površine svih dijelova i sklopova od oksidativnih procesa i nježno čisti unutrašnje strukturne elemente od kontaminacije.

Shell Helix Ultra 5W-30 dizajnirano je i proizvedeno korištenjem jedinstvene vlasničke tehnologije holandske kompanije. Suština posebnosti pripreme maziva leži u posebnom procesu konverzije sa prirodnog gasa na baznu bazu maziva. Ova metoda proizvodnje u Shellu je označena kao PurePlus.

Još jedan vrhunac u kvaliteti opisanog proizvoda je moderan paket aditiva. Njegov visoki bazni broj podstiče snažnu moć čišćenja ulja. Ovaj set aditiva ima patentirani naziv - Active Cleansing.

Variety of "Helix Ultra"

Shell Helix Ultra 5W-30 linija sadrži nekoliko brendiranih podvrsta maziva za podmazivanje. Sve su to sintetički proizvodi, proizvedeni po vlastitoj tehnologiji i uz dodatak vlastitih aditiva. Ali ipak postoje neke razlike ili jednostavno poboljšani neki parametri tehničkih svojstava. Različite vrste:

• "Helix Ultra" sa indeksom označavanja ECT S3. Ovo je poboljšana kopija originalnog proizvoda iz linije, koja više vodi računa o dodatnim sistemima filtriranja štetnih izduvnih gasova. Prije svega, ova nadogradnja se odnosi na elemente filtera čestica u motorima s dizelskim izvorom napajanja. Takođe, ova vrsta Shell Helix Ultra 5W-30 linije maziva uključena je u uštedu zapaljive mješavine, i to efikasnije od originalne. Razlika nije mnogo značajna, svega 0,3%, ali je ipak prisutna i ne može a da ne obraduje prosječnog potrošača.
• "Professional AB" - fokusiran na tandem sa "Mercedesovim" motorima. Tečnost za podmazivanje koja štedi energiju sa prilično produženim intervalom zamene. Period zamjene može biti do 30.000 km vozila.
• "Professional AG" - razvijen na zahtjev grupe kompanija "General Motors". Dobro u kombinaciji sa modernim benzinskim motorima. Ima minimalan sadržaj štetnih nečistoća u sastavu ulja.
• "Professional AM-L" - za automobilske marke koncerna "BMW" i "Mercedes-Benz". Odlikuje se minimalnim isparavanjem, produženim vijekom trajanja elektrane i dugim intervalima zamjene tekućine.

Tehničke informacije

Shell Helix Ultra 5W-30 specifikacije su bazirane na sljedećem:

• viskozitet kinematičkog karaktera sa temperaturom upotrebe 40℃ -71,69 mm²/s;
• isto, ali na 100 ℃ - 11,93 mm²/s;
• indeks viskoznosti – 164;
• broj alkalnog sadržaja – 10, 50 KOH/mg;
• minus prag - 52 ℃;
• granična otpornost na temperaturu - 245 ℃.

Recenzije

Komentari i recenzije o Shell Helix Ultra 5W-30 puni su pohvalnih poruka od raznih korisnika - od običnih vlasnika automobila do profesionalnih vozača, pa čak i pilota trkaćih automobila. To nije iznenađujuće, jer Shell zna kako stvoriti kvalitetan proizvod koji odgovara svakom potrošaču i njegovom „gvozdenom konju“.

Mnoge pozitivne kritike odnose se na odlična svojstva čišćenja ulja. Međutim, iskusni vozači ne savjetuju da sipate takvo mazivo u motor koji je gotovo iscrpio svoj resurs ili ima manje nedostatke i kvarove. Ovo može samo naštetiti motoru, jer je njegovo alkalno agresivno okruženje previše aktivno.