2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42
Nesreća je događaj koji se dogodio na putu dok se vozilo (vozilo) kretalo i uz njegovo učešće. Kao rezultat toga, ljudi su povrijeđeni, vozila, objekti, teret su oštećeni ili je pričinjena druga materijalna šteta.
30. maja 1896. dogodila se prva nesreća. Bilo je to u New Yorku. Tada su se sudarili električni automobil i bicikl, zbog čega je jedna osoba povrijeđena u donji ekstremitet.
A šta se danas dešava na cesti i kako pravila regulišu incidente, saznajemo iz članka.
Auto je sredstvo povećane opasnosti
Sama TS je opasna. Stoga bi vozači trebali biti svjesni toga i posebno oprezni. Međutim, u stvarnosti, nažalost, postoje slučajevi kada ljudi sjednu za volan u pijanom stanju. Štaviše, statistika je pokazala da je više čak i onih vozača koji slušaju muziku tokom vožnjeimaju tendenciju da prekorače ograničenje brzine i, kao rezultat, češće upadaju u nesreću. Ovo je zbog smanjene pažnje na uslove u saobraćaju.
Druga kršenja pravila koja povećavaju rizik od udesa su:
- razgovaranje na telefon;
- ignoriranje sigurnosnih pojaseva;
- upravljanje neispravnim vozilom;
- prekomerni umor vozača;
- pušenje;
- hrana;
- podešavanje elektronskih uređaja.
Upadanje u nesreću nije osnov za pravnu odgovornost. Ali kada se to dogodi ili zbog toga, zakon se krši. U skladu sa njenim normama dolazi administrativna ili krivična odgovornost.
Učesnici puta
Ova kategorija uključuje osobe koje su učestvovale u pokretu. Ovo je vozač, suvozač, pješak.
Vozači ne uključuju samo osobe koje voze bilo koje vozilo, već i vozače stada, jahače životinje, koje vode putem. To je takođe osoba koja tek uči da vozi.
Pešaci uključuju osobe koje nisu bile u vozilu i nisu radile na putu. Pored ljudi koji hodaju ulicom, to su biciklisti, osobe sa invaliditetom u invalidskim kolicima bez motora, ljudi koji nose sanke, kolica. Ljudi koji rade na putu ne smatraju se pješacima. Za njih se moraju preduzeti sigurnosne mjere.
Nažalost, ljudi pate kada se dogode nesreće. Saobraćajne nesreće se mogu desiti sa ili bez povređenih. Osoba koja je umrla jestekoji je od posljedica nesreće preminuo na licu mjesta ili u roku od sedam dana nakon toga. Ranjeno lice je lice koje je zadobilo tjelesne povrede, zbog kojih je bila potrebna hospitalizacija u trajanju od najmanje jednog dana.
Istaknimo glavne karakteristike saobraćajnih nesreća koje su se dogodile:
- to se uvijek dešava ljudima;
- dešava se na cesti;
- postoje negativne posljedice.
Klasifikacija
Nesreće mogu biti različitih vrsta. Razmotrite glavne.
- U sudaru, vozila se sudaraju jedno sa drugim, vozom u pokretu ili drugim vozom na pruzi. Sudari su bočni, prolazni i nadolazeći.
- Kada se vozilo prevrne, to se zove prevrtanje. Može nastati kao rezultat lošeg vremena, neispravnosti vozila, nepravilnog osiguranja i postavljanja tereta ili zbog kršenja pravila.
- Druga vrsta saobraćajne nesreće koja se dešava je udar u prepreku. Ovo uzrokuje da vozilo udari ili pregazi statični objekt.
- Sudari pješaka se mogu desiti i na putu i sa strane puta.
- Sudar sa biciklistom se dešava kada se ovaj kreće.
- Udarac na životinju smatra se savršenim kada je vozilo udarilo u nju ili kada je sama životinja udarila u auto i ljudi su ozlijeđeni ili je pričinjena materijalna šteta.
- Udaranje u vozilo s konjskom zapregom kada su se i životinje kretale u ormi ili su same udarile u vozilo.
- Neke nezgode su nesreće u kojimaputnik je pao iz vozila u pokretu - imaju svoje karakteristike. Oni se kvalificiraju kao pad putnika ako se druge opcije za razlikovanje incidenata ne primjenjuju na ovaj slučaj.
- Postoji stavka u pravilima “druge vrste nezgoda”. To su incidenti koji se ne mogu pripisati prethodnim vrstama, ali istovremeno imaju sve znakove saobraćajne nezgode.
Utječući faktori
Glavni faktori koji se javljaju u nesreći su sljedeći:
- Dinamički šok koji je rezultat izuzetno naglog zaustavljanja vozila.
- Povreda od krhotina ili delova mašine.
- Produženo stiskanje zbog priklještenja dijelovima vozila.
- Izloženost temperaturi i gasovima u vatri ili određenim grupama supstanci koje uključuju vozila koja prevoze opasnu robu.
Subjektivna i objektivna priroda uzroka
Uzroci saobraćajnih nesreća dijele se na subjektivne i objektivne.
Prvi se dešavaju zbog kršenja saobraćajnih i sigurnosnih pravila i upotrebe vozila.
Cilj uključuje:
- loše planirani putevi;
- nedostatak rasvjete;
- loše stanje površine puta.
Ako vozač shvati uzroke saobraćajnih nesreća, njihove uslove, napravi analizu, postaje više poštovan. Najefikasniji mehanizmi prevencije nisu teorijske lekcije, već analiza stvarnih nesreća.
Vozačmože biti preumoran i zaspati za volanom. S druge strane, može uticati i njegovo neiskustvo i tako dalje. Među kvarovima na vozilima, neispravne kočnice, volan, farovi i drugo najčešće dovode do nezgoda.
Saobraćaj
Kršenje saobraćajnih pravila je glavni razlog koji dovodi do nesreća. Svaki vozač treba da zna šta je saobraćaj. Ovo je veoma složen sistem socio-tehničke prirode, koji uključuje i vozače koji upravljaju svojim vozilima i pješake. Za neke kategorije primjenjuju se dodatne mjere opreza, na primjer, ako se prevoze opasna roba. Ali nikakvi dodatni dokumenti ne smiju biti u suprotnosti sa saobraćajnim pravilima.
U isto vrijeme, važno je shvatiti da saobraćaj nije ograničen samo na puteve kojima se voze automobili. Nesreća će se kao takva kvalifikovati ako se dogodila i u dvorištu iu zatvorenom prostoru, na parkingu, pa čak i na polju.
Zbog nesreća koje se dešavaju
Statistika kaže sljedeće:
- Većina nesreća uzrokovana je vožnjom u pijanom stanju (25%).
- 17% nesreća se dešavaju zbog prekoračenja ograničenja brzine.
- Do 9% nesreća se dešava zbog pogrešne obnove, kao i manevrisanja, polukružno zaokretanja ili skretanja.
- 15% nesreća se dešavaju kao rezultat kršenja utvrđenih pravila preticanja.
Osim toga, česti su slučajevi kada se ne poštuje bezbedna udaljenost između vozila, pravi redosled prolaska, vrši se naglo kočenje, ne daje se signal preobnova ili drugo manevrisanje i tako dalje.
Registracija saobraćajnih nezgoda
Ako je nesreća imala ozbiljne posljedice, tada na mjesto događaja odlazi operativna grupa, kriminalistički istražitelj, stručnjaci i ljekari. U slučaju nezgode bez žrtava dovoljan je jedan službenik saobraćajne policije.
Na ovaj ili onaj način, inspektor sastavlja primarnu dokumentaciju, u kojoj treba evidentirati sve okolnosti incidenta. Stoga, u ovom slučaju pomoć pružaju učesnici, uključujući i krivca nesreće, kao i očevici.
Primarni dokumenti uključuju sljedeće:
- šema nesreće;
- objašnjenja učesnika;
- pomoć;
- protokol inspekcije lokacije;
- Protokol stanja vozila;
- protokol trezvenosti;
- dokument popravlja materijalne dokaze.
Ukoliko u incidentu nije bilo povrijeđenih i poginulih, a šteta nije veća od 500 minimalnih plaća, nastaje administrativna odgovornost. U suprotnom se pokreće krivični postupak, a počinilac će odgovarati za krivično djelo. Iako, čak i ako se predmet uputi u krivični postupak, strane se mogu dogovoriti, a oštećeni ima pravo da podnese zahtjev za prestanak UD. Uprkos činjenici da samo sud dodjeljuje odštetu žrtvama, počinitelj može dobrovoljno nadoknaditi nastalu štetu.
Za uviđaj, kao i ako se radi autotehnički pregled (ili nezavisno ispitivanje nesreće), potreban je kompletan paket sljedećih dokumenata:
- svi primarni dokumenti navedeni gore;
- protokol za kontrolu trijeznosti pomoću cijevi ili drugih tehničkih sredstava;
- odluka istražitelja ili sudska odluka;
- objekti za istraživanje;
- prilikom izvođenja - protokol istražnog eksperimenta;
- pomoć meteorološke službe;
- referenca profila ceste;
- informacije o semaforima;
- zapisnici o saslušanju svjedoka.
Najbolje je da učesnici incidenta lično napišu objašnjenja nakon što se oporave od šoka. Iako svjedoci to mogu učiniti.
Nakon nezgode, osiguravajuća kuća će odlučiti o isplatama i odšteti.
Zaključak
Nesreće se ponekad dešavaju bez obzira na jednog ili drugog učesnika u saobraćaju. Međutim, većina njih se može izbjeći. Zaista, ako svi vozači budu svjesni povećane opasnosti od vozila na putu i poštuju sva pravila, mnoge nesreće sa ljudskim žrtvama se neće dogoditi.
