2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41
Klipni prstenovi su prstenovi sa malim razmakom, nisu zatvoreni. Nalaze se u žljebovima na vanjskim zidovima klipova u svim vrstama klipnih motora (kao što su parni motori ili motori sa unutrašnjim sagorijevanjem).
Čemu služe klipni prstenovi?
1. Za zaptivanje komore za sagorevanje. Kompresijski prstenovi značajno povećavaju kompresiju. Zaglavljeni, slomljeni ili istrošeni prstenovi mogu uzrokovati da se motor ne pokrene ili izgubi snagu.
2. Za poboljšanje prijenosa topline kroz zidove cilindra. Prstenovi pomažu u uklanjanju toplote iz klipa tokom rada motora sa unutrašnjim sagorevanjem, čime se sprečava pregrijavanje.
3. Za smanjenje potrošnje motornog ulja (kod dvotaktnih dizel motora i svih četverotaktnih ICE).
Kako su raspoređeni klipni prstenovi?
Zglob (aka brava) se nalazi između krajeva klipnog prstena. Kada je klip u cilindru, brava je blago stisnuta - do nekoliko frakcija milimetra. Događa se koso (za četvorotaktne motore sa unutrašnjim sagorevanjem) i ravno. Prstenovi u žljebovima su raspoređeni na takav način da je ugao između spojeva jednak (2 prstena - 180 stepeni, 3 prstena - 120 stepeni). Rezultat je labirint koji smanjuje probojplinovi. Prstenovi su strugač za ulje i kompresija. Strugači za ulje štite komoru za sagorijevanje od ulaska ulja iz kartera. Oni uklanjaju višak motornog ulja iz cilindra. Prstenovi za struganje ulja postavljeni su ispod kompresionih prstenova. Imaju proreze. U dvotaktnim benzinskim ICE-ima ne koriste se strugači za ulje, jer motorno ulje gori s gorivom. Sada se proizvode ili prstenovi od lijevanog željeza ili kompozitni čelični prstenovi s ekspanderima u obliku opruga. Jedinjenja su jednostavnija i jeftinija za proizvodnju, tako da su mnogo češća od livenih.
Kompresijski klipni prstenovi štite kućište motora od naleta gasova iz komore za sagorevanje. U slobodnom stanju prstena, vanjski prečnik je veći od unutrašnjeg. Iz tog razloga se dio proizvoda izrezuje. Mjesto reza naziva se brava. Obično se na jedan klip ne ugrađuju više od tri takva prstena, iz razloga što se stupanj brtvljenja klipa neznatno povećava, a gubici trenja povećavaju. Na dvotaktnim motorima s unutrašnjim sagorijevanjem u pravilu se ugrađuju dva prstena. Poprečni presjek većine kompresijskih prstenova je pravokutni. Rub ima ili kosište koje se sužava ili cilindrični profil. Tokom ICE rada, prstenovi se uvrću u određenoj mjeri (ovo osigurava zazor u žljebu), što ih čini lakšim za probijanje.
Izrada klipnih prstenovaTehnologije i metode proizvodnje moraju da obezbede oblik proizvoda koji bi u slobodnom stanju stvorio željeni nivo pritiska u radistanje. Klipni prsten je obično izrađen od sivog liva visoke čvrstoće, jer ima dobru stabilnu elastičnost i čvrstoću, visoku otpornost na habanje i odlična svojstva protiv trenja. Koriste se i doping aditivi (specijalna porozna hromirana prevlaka, molibdenska navlaka, prskanje plazma mlazom, keramička prevlaka, dijamantske čestice), koji doprinose značajnom povećanju termičke stabilnosti proizvoda.
