Povoljni sportski automobili u Rusiji

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Reč "superauto" kod dobre polovine vozača izaziva približno iste asocijacije: super-sportski, super-lep i, naravno, superskup. Uprkos činjenici da se ova klasa automobila nikada nije odlikovala praktičnošću i jeftinim održavanjem, ona nalazi svoju nišu kupaca.

Pa, šta je sa onima koji si ne mogu priuštiti fensi Ferrari i Lamborghinije? Samo pogledajte u pravcu jeftinih sportskih automobila. Ovaj izraz je prilično kontradiktoran za klasu kao takvu, ali presedani se ipak nalaze samo na sekundarnom tržištu.

Dakle, predstavljamo vašoj pažnji najpovoljnije sportske automobile, koji uključuju relativno jeftine automobile koji odgovaraju konceptu "sportskog". Kao prag cijene, uzet ćemo ograničenje od 800 hiljada rubalja.

Karakteristike tehnologije

Ovdje vrijedi odmah spomenuti da takva tehnika, čak i ako se radi o najpovoljnijem sportskom automobilu, ima niz kritičnih nedostataka za običnog vozača. Prvi je potrošnja goriva. Da biste "trgali i bacili", morat ćete povećati stavku troškova za benzin.

Drugi je putna taksa. Za 100 "konja" ćete popustitioko jedne ili dve hiljade rubalja, dok će "krdo" za 200 ili 300 "kobila" značajno olakšati vaš novčanik.

Pa, treći je garancija, odnosno njegovo odsustvo. Neki sportski "Mercedes" sa motorom od pet litara mogu garantovati pobedu u lokalnoj trci nad sledećom običnom limuzinom, ali morate zaboraviti na nemačku pouzdanost. Čak i jeftini sportski automobili za svaki dan zahtijevaju popravke mnogo češće od svojih klasičnih kolega. Dakle, prije kupovine morate pažljivo odmjeriti prednosti i nedostatke.

Lista jeftinih sportskih automobila izgleda ovako:

• Subaru Impreza WRX STI.
• Mitsubishi Lancer Evolution VII.
• Mercedes-Benz SL500.
• BMW M3 (E36).
• Nissan 350Z.
• Ford Mustang.

Pogledajmo bliže automobile.

Subaru Impreza WRX STI

Ovaj jeftini sportski automobil smatra se najpopularnijim u Rusiji, posebno modeli 2003-2007. Oni su u našem cenovnom rangu. Automobil ima klasičan oblik karoserije, ali brojne nadstrešnice mu dodaju sportski karakter: usisnik zraka, spojler, prekrasni branici i gume niskog profila.

Auto je prilično svestran, tako da se može bezbedno koristiti za obična putovanja negde na selo ili van grada. Štaviše, ona će doći do mjesta vrlo, vrlo brzo. Povoljni sportski automobil iz Subarua opremljen je motorom od 265 KS. With. i ubrzava do 100 km za 5,5 sekundi. Plus ima pogon na sve točkove,što je značajan plus za putnički automobil.

Mitsubishi Lancer Evolution VII

Još jedan jeftin sportski automobil iz Mitsubishija. "Lancer" period 2004-2006 oduševit će svog vlasnika dvolitarskim turbinskim motorom i impresivnom snagom od 280 KS. With. Pronaći ovaj model na automobilskom tržištu je prilično teško.

Praktično sve modifikacije Evolution VII su fabrički podešene. Također je vrijedno napomenuti da postoje modifikacije sa RS prefiksom. Nešto su jeftiniji od osnovnih i manje žustri, ali motori ove serije mogu "napumpati" do 400 "konja".

Ubrzanje do stotina kilometara na sat traje samo 5,3 sekunde, a to je na standardnoj verziji. A ako to uradite kako treba, bit će potrebno još manje vremena za overclock.

Mercedes-Benz SL500

Ovo je jeftin sportski automobil za relativno malo novca, ali tu se budžet završava. Motor od pet litara je proždrljiv, ali ga i "daje" zaista na sportski način. Iskusni automobilisti i stručnjaci napominju da se modeli proizvedeni od 1993. do 1995. godine smatraju najkvalitetnijim automobilima u ovoj seriji.

Na sreću, ima ih dosta na sekundarnom tržištu, a jedno od odjela eminentnog koncerna, ne, ne, i ovaj će retro šik pustiti s trake. Istina, cijena potpuno novog, ali istovremeno i starog modela je nepodnošljiva, pa je bolje razmotriti rabljene automobile. Biće jeftinije popraviti ga nego platiti za novi.rijetkost.

"Mercedes" ove serije nudi motore od 272 litara. s., ubrzanje za 6,5 sekundi do 100 km/h, kao i unutrašnjost od prave kože, drveni umetci i, naravno, roadster. Za lijepog dana, možete otvoriti krov jednim dugmetom i uživati u vožnji kabrioletom.

BMW M3 (E36)

Vrhunac popularnosti ove serije je bio 1994-1997. Automobil i danas izgleda veoma impresivno, posebno u sportskim karoserijama. Automobil ima pogon na zadnje točkove, 3-litarski motor sa 286 KS. With. i ubrzava do 100 km/h za 6 sekundi.

Karoserija modela je sa dvoja vrata, a iznutra - koža, drvo i pristojan set elektronike. Baza automobila je prilično popularna, tako da ne bi trebalo biti problema sa rezervnim dijelovima i ostalim dodacima. Prema riječima vlasnika, automobil zahtijeva minimalna ulaganja zbog dobro razvijene suspenzije. Ovo drugo, iako grubo, ali u isto vrijeme pouzdano.

Nissan 350Z

Serijska proizvodnja automobila počela je 2004. godine. Od tada su desetine hiljada Nissana ove serije napustile montažnu traku, a čak se manji, ali ipak značajan dio nastanio u Rusiji. Manekenka oduševljava svojim izgledom koji se može nazvati samo sportskim.

Uopšteno govoreći, eksterijer "Nissana" izgleda modernije od istih "Njemaca" iste godine. A danas nazvati ovaj dizajn zastarjelim jednostavno se ne okreće jezik. Pojednostavljeni oblici, izražajne "oči", blago natečene i istovremeno zaglađene leđa,kao i niskoprofilne gume kao da kažu: "Pritisnite pedalu i jurite u zalazak sunca!".

Auto je dvosed, postoje opcije sa automatskim i ručnim menjačem. Motor automobila je 3,5 litara sa kapacitetom od 280 litara. With. Ovdje imamo samoblokirajući diferencijal, pogon na stražnje kotače i ubrzanje do 100 km/h za 5,9 sekundi.

Ford Mustang

Potpuno novi Mustang koštat će skoro dva miliona rubalja, ali možete pronaći vrlo razumne opcije na sekundarnom tržištu 1995-1997. Automobili ovih godina voze i dan-danas, ali telo ne mari, samo zna šasiju, huškaj i prati motor.

Automobil svom vlasniku može ponuditi pogon na zadnje točkove, manuelni menjač, motor od 228 konjskih snaga i legendarni Mustang eksterijer. Sam pogled zadrhti srce pravog trkača i ljubitelja brze vožnje. Auto ubrzava do 100 km/h za 6,1 sekundu, što je vrlo dobro.

Sumiranje

Kao što je gore navedeno, "budžetni sportski automobil" - ovo su dvije nekompatibilne riječi. Novi sportski auto jednostavno ne može biti pristupačan, odnosno budžet, ili uopšte nije pristupačan, a prodavac se samo igra vašim mozgom.

Svi "sportovi" koji sada silaze sa pokretnih traka eminentnih koncerna koštaju najmanje 2 miliona rubalja. Ako ne želite da tražite rezervne dijelove za svoj sportski automobil u rastavljanju automobila i proučavate Avito mnogo sati, bolje je pogledati modele2000-te. Za njih je skoro sve u prodavnicama, kako od zvaničnih proizvođača tako i od dilera.

Jednostavno ne može postojati idealan savjet o odabiru takvog automobila. Treba da sjednete za volan sportskog automobila i probate, osjetite. Da, kupovina automobila na sekundarnom tržištu je opasan poduhvat, ali ako zaista želite vožnju, uz buku u ušima i gipki motor, a novca katastrofalno nedostaje, onda polovni sportski automobil ostaje jedina opcija.