MTZ-82: šema menjanja brzina, redosled promene režima

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

MTZ-82 mjenjač je tipičan za traktor Belarus. Jedinica je dizajnirana za 9 brzina naprijed i 2 brzine unazad s mogućnošću udvostručenja njihovog broja pomoću reduktora. Blok ima jedno sjedište za ležaj, izlazna osovina se ne razlikuje u značajnoj širini. Prije proučavanja redoslijeda brzina prebacivanja, trebali biste se upoznati sa uređajem mehanizma.

Dijagram uređaja i mjenjača MTZ-82

Sklop koji se razmatra je set zupčanika različitih tipova sa uređajem za ubrizgavanje. Na blok je montirano pogonsko vratilo, predviđen je klip sa uljnom brtvom. Na dnu kutije nalazi se radilica. Zupčanici mjenjača su pričvršćeni čaurama. Kompresor je odgovoran za rad osovine, a neutralni stepen prenosa se uključuje pomoću mehanizma za zaključavanje.

Radilica je pričvršćena na par nosača, obloge se koriste samo u donjem dijelu skeleta. U sredini elementa nalazi se široki blok sa dva zupčanika. Osim toga, u gornjem dijelu nalazi se šipka pričvršćena na par stezaljki. Menjač je opremljen rukavom.

Klip i kutija za punjenje

Šema mjenjača MTZ-82 uključuje klip, koji je u ovom slučaju opremljen prekidačem. Blokator ima mjenjač, obloge male debljine, čaše i diskove klipa. Donji dio mehanizma je opremljen sa parom šipki, koje se fiksiraju kopčama.

Kutija za punjenje je montirana iznad bloka, a sa strane su predviđeni zupčanici. U središnjem dijelu nalazi se disk. Zaustavnici sklopa su napravljeni s malim nosačima, rad kutije za punjenje se vrši od zupčanika koji se s njim agregira. Element je spojen na osovinu pomoću šipke. Na vrhu su ugrađeni adapter i radne čahure.

Kuće radilice i kompresor

Karter u šemi menjača MTZ-82 opremljen je sa dva stepena prenosa. Jedinica je opremljena snažnim nosačima i širokim blokom na dnu. Oprema ima dvije obloge, stakla su ugrađena u bočni segment bloka. Opremljeni su širokim čahurama koje su podložne habanju pod velikim opterećenjem.

Mehanizam za naduvavanje su diskovi opremljeni zaptivkama niske elastičnosti. Stalci dijela imaju male izbočine, donji oslonac je čvrsto pričvršćen. Ovaj sklop se mora redovno čistiti jer je sklon začepljenju korištenim motornim uljem.

MTZ-82: uzorak smjena, redoslijed smjena

Prije početka rada pažljivo proučite šemu. Osnovni princip rada sistema za prebacivanje režima je upotreba reduktora. Ovo vam omogućava da udvostručite broj standardnih brzina na 18 položaja naprijed ičetiri brzine unazad. Prilikom prebacivanja u nižu ili višu brzinu, disk kvačila mora biti isključen. Da biste to učinili, jednostavno pritisnite papučicu mjenjača do kraja, nakon čega se koriste ručice za kontrolu mjenjača.

MTZ-82 šema mjenjača (redoslijed promjene):

• Pogonska jedinica mora biti u praznom hodu.
• Papučica kvačila potpuno pritisnuta.
• Tražena pozicija je zaglavljena.
• Lagano pritiskajući gas, polako otpustite pedalu kvačila.

Početnici možda neće uspjeti prvi put, a traktor će stati. U tom slučaju ponovite postupak ponovo.

Notacija

Dijagram mjenjača MTZ-82 je prikazan ispod. Rad se obavlja pomoću dvije poluge (element za kontrolu položaja i drugi analog reduktora). Odabir željenih brzina i raspona mjenjača vrši se u skladu s odgovarajućim pozicijama. Prvo se uključuje 1. ili 2. opseg, nakon čega se ručica pomera u neutralni položaj, bira se dalji stepen prenosa.

Kontroler reduktora mora biti aktiviran tokom rada opreme: zadnji položaj je stepen ubrzanja („zec”) ili naprijed u položaju usporavanja („kornjača”). Dozvoljeno je držati ručicu mjenjača u neutralnom položaju kako bi se olakšalo pokretanje motora na negativnim temperaturama zraka.

1 – srednja PTO matica. 2 - osovinasrednji tip. 3 - glavni PTO. 4 - pogonski zupčanik reduktora PTO. 5 - kućište mjenjača. 6 - staklo zadnje osovine. 7 - zupčanik kliznog tipa za 4. i 5. brzinu. 8 - brzina 3. opsega. 9 - klizač. 10 - PTO sekundarni. 11 - kuglični element. 12 – otvor mjenjača.

13 - utikač za utičnicu. 14 - kuglični ležaj. 15 - ručica mjenjača. 16 - zaštitni poklopac. 17 - pin element. 18 - detalj okvira. 19 - valjak. 20 - kuglični prekidač. 21 - prekidač. 22 - podloške. 23 - korektivne brtve. 24 - matica. 26 - pogonski zupčanik. 27/29 - ležajevi konusne konfiguracije. 28 - potisna podloška.

30 - impeler. 31 - sjedište unutrašnjeg valjka. 32 - čahura. 33 - unutrašnja osovina. 34 - grupa ležajeva. 35 - čahura. 36 - zupčanik 2 stepena mjenjača. 37 - brzina 1 stepen. 38 - srednji zupčanik. 39 - ležaj. 40 - brzina 3 brzine. 41 - pogonski zupčasti element 4. opsega. 42 - hod unazad. 43 - os. 44 - 5. brzina. 46 - os. 47 - zupčasti element reduktora

Rad sa hodom unatrag

Šema mjenjača MTZ-82 novog modela predviđa upotrebu poluge za kontrolu dometa i sličnog elementa mjenjača za vožnju unazad. Izbor položaja i koraka vrši se naprijed ili nazad okretanjem poluga u odgovarajuće položaje. Dalji rad jedinice je sličan radu mjenjača sa reduktorom.

Reduktor ima parkoraci, u prvoj poziciji uključuju 1., 3., 4. i 5. brzinu naprijed ili prvu brzinu u smjeru unazad. Ostali rasponi se aktiviraju drugom fazom. Nakon što pogonski zupčanik zahvati vanjski prsten izlaznog vratila, aktivira se prva faza. Nakon što se zupčanik vrati nazad do potpunog spajanja sa unutrašnjom krunom, uključuje se druga faza.

Dvostruki zupčanik se kreće na ulaznom vratilu, ovisno o stupnju mjenjača, i uključuje 5. ili 6. brzinu (naprijed), 4. i 7. brzinu (nazad). Element kliznog zupčanika trećeg stepena prenosa, kada se pomeri u prednji položaj, aktivira 5. ili 6. poziciju. Pomerajući se nazad, isti deo povezuje unutrašnji zup sekundarnog vratila sa primarnim, obezbeđujući 9. direktni domet menjača. Pomicanje kliznog zupčanika unazad na pogonu odgovara prvoj i drugoj brzini naprijed, one su uključene, a pomicanje unazad doprinosi aktiviranju brzine za vožnju unazad.

Primarno okno

Na traktoru MTZ-82, šema menjača obezbeđuje agregaciju menjača sa primarnim vratilom za izvod snage (PTO) zadnjeg položaja. Prilikom prebacivanja nezavisne PTO ručke u maksimalnu lijevu poziciju, aktivira se sinhronizator, u desnu poziciju - nezavisni način rada, a srednji položaj - uključivanje neutralnog opsega.

Uključivanje priključnog vratila na "Belarus" je dozvoljeno samo ako je ručica postavljena u položaj aktiviranja sinhronog ili nezavisnog pogona. U neutralnom položaju, ulazno vratilo ne radi. Upravljačka poluga ima dvijepozicije:

• Prebacivanje ručke iz krajnje prednje pozicije u zadnji položaj doprinosi uključivanju zadnje osovine.
• Sličan postupak obrnutim redoslijedom onemogućuje PTO.

Preporučuje se da uključite ili isključite jedinicu kada motor radi. Upravljanje sekundarnom polunezavisnom osovinom vrši se pomoću šipke koja se nalazi lijevo od vozačevog sjedala. Mehanizam također ima par fiksnih pozicija: odozgo gore i dolje.

48 - valjak. 49 - povodac. 50 - zupčanik. 51 - viljuška. 52 - opružni prsten. 53 - potisni prsten. 54 - pogonski zupčanik. 55 - poklopac otvora. 56 - pogonski zupčanik 1 položaj i rikverc. 57 - klizni zupčanik. 58 – osovina.

Checkpoint Maintenance

Šema mjenjača MTZ-82 tokom održavanja uključuje kontrolu montaže mjenjača, kao i elemenata kvačila i okvira glavnog vratila. Takođe je potrebno redovno provjeravati nivo ulja, dopunjavajući ga na vrijeme.

Kater za ulje mjenjača služi kao zajednička kupka za pretinac korpe kvačila i kućište stražnje osovine. U mjenjaču nivo ulja treba biti na donjoj oznaci ruba kontrolne rupe za utikač. Nalazi se na desnoj strani kontrolnog punkta.

Oprema se postavlja na ravnu ravnu površinu, čekajući da se ulje ohladi, koje teče niz zidove. Zatim provjerite njen nivo i po potrebi dopunite. Otvor za punjenje nalazi se na vrhu poklopca kutije. Prilikom dopunjavanja ulja savjetuje se otvaranje odvodamontažne rupe, kao i korpa kvačila i okvir zadnje osovine.

Ako se u eksploataciji pronađu metalne nečistoće ili strugotine, potrebno je isprati sklop mjenjača dizel gorivom. Za to će biti potrebno oko 30 litara dizel goriva, koje se ulijeva u prijenosnu jedinicu, nakon čega se traktor pokreće 5 minuta. Zatim se dizel gorivo ispušta, a ulje se dopunjuje do potrebnog nivoa. Tokom rada potrebno je promatrati pojavu stranih zvukova i zvukova. Njihovo prisustvo može ukazivati na neispravnost ležajeva izlaznog vratila priključnog vratila ili zupčanika prednjeg pogona traktora.

Konačno

Mjenjač MTZ-82 (dijagram, fotografije smjene su prikazane iznad) jedna je od najvažnijih upravljačkih jedinica traktora. Ona ima mnogo raspona, od kojih svaki ima svoje nijanse. Za njihovo ispravno uključivanje moraju se poštovati određena pravila. Ovo će poboljšati efikasnost opreme i radni vijek mehanizma.