Gdje se nalazi PCV ventil? Karakteristike i princip rada

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

PCV - sistem prisilne ventilacije kućišta radilice. Funkcionisanje agregata automobila u velikoj meri zavisi od njegovog stanja.

Za šta je PCV sistem?

Glavni zadatak ovog sistema je uklanjanje gasova iz kartera iz motora. Dostupni su u svim pogonskim jedinicama, bez obzira na njihovu novost i vijek trajanja. Jedina razlika između njih je sastav i količina. Plinovi iz kartera nastaju u motoru kada se mješavina goriva i zraka sabije u cilindrima i tokom radnog hoda, kada se klipovi spuste i smjesa se već zapali. Pod visokim pritiskom ulaze u kućište radilice i često u malim količinama u poklopce ventila.

U kućištu radilice, oni stupaju u interakciju sa motornim uljem, počinjući da ga oksidiraju. Pritisak u kućištu radilice raste kako gasovi i dalje ulaze u njega. Zbog toga se mogu izbaciti uljne zaptivke, šipka za mjerenje mjerenja ili iscijediti čep za punjenje ulja. Jednostavno rečeno, pod povećanim pritiskom, plinovi pokušavaju napustiti kućište radilice i traže najslabiju točku za to. PCV sistem postoji za uklanjanje formacija u kućištu radilice, kontroliše pritisak u sistemu. Gasovi se odvode iz poklopca ventila pomoću ventilacije. Danas postoje četiri glavna tipa ovakvih sistema.

Otvoreni sistem

Odlika ovog tipa sistema je povezanost sa atmosferom. Plinovi nakupljeni u kućištu radilice ispuštaju se pod vlastitim pritiskom kroz ventilacijski ventil. Sa ekološkog stajališta, ovo nije najbolja opcija, jer sadrže veliku količinu štetnih tvari. U ovom slučaju, emisija gasova je praćena neprijatnim mirisom i visokom temperaturom u blizini automobila.

Ulazni otvoreni sistem

Dizajn ovog sistema je sličan prethodnom. Ali u isto vrijeme ima protok zraka. Prolazeći kroz filtarski element, kroz posebnu cijev ulazi u kućište radilice, a odatle se ispušta kroz kontrolni ventil u atmosferu zajedno s plinovima. Ovaj sistem je izuzetno rijedak. Ima veliki broj nedostataka, tako da se praktično nije koristio u automobilima.

Zatvoreni sistem protoka

Vazduh koji ulazi u kućište radilice izlazi zajedno sa gasovima kroz poseban ventil u prostor do ventila za gas. Ovaj sistem je rijedak. Ima svoje prednosti i nedostatke, jer motorno ulje reaguje sa vazduhom.

Zatvoreni izduvni sistem

Najčešći sistem danas. Gasovi nakupljeni u kućištu radilice izvlače se iz njega. Princip rada sistema je sljedeći: iza ventila za gas nedaleko odUsisni razvodnik sadrži granu u kojoj se nalaze PCV ventil i separator ulja. Kada pritisnete papučicu gasa i otvorite amortizer, stvara se vakuum u usisnoj grani, što dovodi do uvlačenja zraka u nju. U skladu s tim, u mlaznici ventila se stvara protivpritisak. To dovodi do njegovog otvaranja i uvlačenja gasova iz kartera u usis, ulaska u komoru za sagorevanje i ponovnog sagorevanja. Sa ekološke tačke gledišta, ovaj sistem je najbolji.

Dizajn PCV sistema

U zavisnosti od motora, struktura PCV sistema može biti drugačija. Za motore u obliku slova V i linijske motore razlikuje se po rasporedu dijelova: na prvim motorima, na primjer, postoje dva poklopca. Često se sistemi za ventilaciju poklopca ventila i kartera kombinuju u jedan sistem. Međutim, generalno, dizajn takvih sistema je isti. Glavni elementi su sljedeći:

1. Cevi. Zbog vakuuma koji nastaje u usisnoj granici, plinovi se uvlače kroz njih. Čvrstoća mlaznica mora biti visoka, jer uklonjene tvari karakterizira visoka temperatura i ne manji pritisak. U većini slučajeva takvi dijelovi su ili plastični ili ojačani. Često možete pronaći metalne opcije.
2. PCV ventil. Reguliše proces uklanjanja gasova iz kartera i sprečava ulazak vazduha. PCV ventil se puše samo prema razdjelniku. Prilikom duvanja prema kućištu radilice se zatvara. Međutim, mogu se naći i dvostrani i električni ventili.
3. Separator ulja. Uvijek postoji specifična magla u prostoru kartera, od detaljamotori su stalno u pokretu. U skladu s tim, ulje se distribuira po njima. Neki sistemi imaju unutrašnje mlaznice koje ga prskaju. Odvajač ulja je dizajniran za odvajanje plinova iz kartera i ulja, uklanjajući prvo i ostavljajući drugo u motoru.

Gdje se nalazi PCV ventil?

Lokacija dijela može varirati ovisno o specifičnoj marki i modelu vozila i tipu motora. U većini slučajeva nalazi se na poklopcu ventila motora.

PCV karakteristike dizajna

Glavni zadatak PCV ventila u ventilacionom sistemu je da reguliše pritisak gasova iz kartera tako što ih dovodi u usisnu granu. Prilikom kočenja motorom i rada u praznom hodu, ventil za gas je lagano otvoren. Ali u isto vrijeme, količina plinova iz kartera je mala. Stoga je za normalnu ventilaciju dovoljan mali kanal. Kalem ventila u takvoj situaciji se uvlači pod utjecajem velikog vakuuma. Ali kanal za dovod materija iz kućišta radilice je blokiran, oslobađajući malu količinu njih.

Broj formacija u kućištu radilice naglo se povećava kada pritisnete papučicu gasa i pri velikim opterećenjima motora. U skladu s tim, PCV ventil će biti postavljen tako da oslobađa što je moguće više volumena. U takvim sistemima obično postoji poseban način rada flashback-a, koji karakterizira probijanje gorućih plinova u usisni razvodnik iz cilindra. U ovom slučaju PCV ventil ventilacije kućišta radilice je pod uticajem pritiska, ali ne i vakuuma, što dovodi do njegovog potpunog zatvaranja. Ovo dozvoljavaspriječiti mogućnost paljenja isparenja goriva akumuliranih u kućištu radilice.

Kreške u sistemu ventilacije kartera

Kvarovi u PCV sistemu mogu uzrokovati curenje motornog ulja. Cijevi ventilacionog sistema, začepljene, stvaraju višak tlaka u kućištu radilice. To dovodi do oslobađanja izduvnih plinova zajedno s uljem iz motora. U početku, ulje može izaći kroz otvor šipke na spojevima i zaptivkama. Najneugodnija posljedica može biti istiskivanje brtvi. Neispravan rad separatora ulja ventilacionog sistema dovodi do pojave naslaga ulja na filteru vazduha i ventilu za gas. Ako PCV ventil ne radi ispravno, to može uzrokovati bogatu mješavinu goriva.

PCV zviždaljka ventila

Tak, jedva čujan zvižduk motora je problem s kojim se često suočavaju vlasnici stranih automobila različitih marki. Na primjer, često zabrinjava vlasnike automobila Nissan. PCV ventil je uzrok ovog kvara. Zviždaljka se pojavljuje zbog karakteristika dizajna i rada samog dijela. PCV ventil je zatvoren u plastično kućište, unutar kojeg se nalazi kugla ili klip, koji se oprugom podiže sa strane ulaza zraka. U neradnom položaju je u zatvorenom položaju.

Kada se poveća zapremina gasova iz kartera, na ventil se vrši pritisak vazduha. To dovodi do njegovog pomjeranja i oslobađanja protoka zraka u sistem. Vremenom, opruga i zidovi kućišta postaju kontaminirani sitnim česticama ulja.čestice, zbog kojih se ventil prestaje čvrsto zatvarati. Kada pritisnete papučicu gasa i otvorite ventil gasa, stvara se vakuum u usisnoj granici, velika količina vazduha se uvlači kroz dobijeni zazor, što uzrokuje zviždanje motora.

Uklonite zviždaljku čišćenjem ventila

Lacetti PCV ventil ima nisku cijenu, što štedi na popravci ovog automobila. Međutim, da biste se riješili zvižduka motora, nije potrebno pribjeći zamjeni dijela. Razlog za pojavu zvuka treće strane je kontaminacija ventila. Da biste uklonili takav kvar, dovoljno je dobro očistiti PCV ventil Forda, Nissana ili drugog automobila. Dizajn dijela je vrlo jednostavan. Ipak, treba obratiti pažnju na karoseriju koja je na starijim modelima automobila napravljena od aluminijuma, a kod novih je uglavnom od plastike.

Čišćenje PCV ventila

Očistite ventil u nekoliko koraka:

• Povlačenje. Da biste očistili ventil, mora se ukloniti. Nalazi se pored kućišta filtera za vazduh. Ventil se može nalaziti na poklopcu, pričvršćen za ventilacijske cijevi kućišta radilice ili biti negdje drugdje.
• Cleaning. Ovisno o materijalu od kojeg je izrađeno tijelo ventila, način čišćenja se razlikuje, dok primjena mehaničke sile nije potrebna. Da biste očistili aluminijski dio, možete odabrati bilo koje sredstvo za čišćenje: tekućina ili aerosol raspršen na površinu ili korišten kao kupka za čišćenje. U posljednjemU tom slučaju ventil se stavlja u posudu napunjenu deterdžentom. Nemojte koristiti agresivna sredstva za čišćenje plastičnih kućišta: mogu oštetiti dio, što može dovesti do njegove potpune zamjene.
• Instalacija. Očišćeni dio se vraća na svoje mjesto i fiksira.

PCV ventil se lako čisti: imate Ford Focus, Nissan ili Audi - nije važno. Unatoč tome, preporučljivo je povjeriti proces majstorima. Dobro temeljno čišćenje će pomoći u uklanjanju dosadnog zvižduka.

Kada treba promijeniti ventil?

Mnogi vlasnici uvezenih automobila suočeni su sa potrebom da zamene potrošni deo kao što je PCV ventil. Chrysler prilično često zahtijeva takav postupak. Simptomi da je vrijeme za nabavku novog ventila su sljedeći:

• Pojava tanke zviždaljke ispod haube automobila.
• Plutajući mirovanje.
• Povećanje količine ulja u međuhladnjaku. U njemu je sa ispravnim PCV ventilom, ali ne u tako velikim količinama.
• Povećana potrošnja ulja.
• Smanjenje pritiska pojačanja. U ovom slučaju, auto se ponaša drugačije nego prije.
• Ulje curi iz otvora za svjećice, punjenja ulja ili šipke. Kao rezultat, to može dovesti do curenja uljnih zaptivki radilice. Otklanjanje takve smetnje rezultirat će velikim penijem.
• Oblačići tamnosivog dima lete iz izduvne cijevi u praznom hodu.

PCV ventil zamjena

Nakon kupovine potrebnih delova, možete započeti proces zamene ventila. Gdemorate zapamtiti sljedeće nijanse:

1. Da biste zamijenili ili očistili PCV ventil, usisna grana se mora ukloniti. Procedura je jednostavna i brza, dovoljno je imati potreban alat pri ruci.
2. Ventil se nalazi na vrhu bloka cilindra, između njihovih glava. Pristup mu je mali, ali sasvim dovoljan za zamjenu.
3. Donji dio kolektora se ne može ukloniti u potpunosti, samo ga malo podignite.
4. Postoji cijev koja ide do PCV ventila ispod "mozga" automobila. Mora se odvojiti od drugog dijela i ukloniti obje polovice. Kao rezultat, samo sam ventil će ostati u separatoru ulja.
5. Poželjno je očistiti prostor oko njega. Ovo je najbolje uraditi sa protokom vazduha.
6. Ventil se odvrne suprotno od kazaljke na satu. Obično ima četvrtastu izbočinu koja olakšava proces uklanjanja. To možete učiniti sa kljunašima - nije baš zgodno, ali brzo.
7. Odvrnuti PCV ventil se mora pregledati i pokušati izduvati. To se može učiniti čistim tankim crijevom. Dio treba oduvati prema kolektoru.
8. Popravan ventil je bolje promijeniti nakon 100 hiljada kilometara.
9. Ugradite novi ventil i sastavite sve obrnutim redoslijedom.

Istovremeno, možete provjeriti integritet i zamijeniti mlaznice ako je potrebno. Njihove glavne greške:

• s vremena na vrijeme njihov gornji dio se spljošti i počinje da pumpa zrak;
• veze između crijeva počinju sifonirati.

Ovo se popravlja prilično jednostavno - ili zamjenom mlaznica, ili zamazanjem šavova ispojevi zaptivača. Proces zamjene ventila detaljno je opisan u priručniku vozila. U ovom slučaju, uputstvo je ilustrovano potrebnim fotografijama.

PCV ventil je jedan od delova sistema ventilacije kartera, od kojeg zavisi pravilno funkcionisanje motora automobila. Njegovi kvarovi mogu dovesti do povećanja potrošnje motornog ulja, pogoršanja upravljivosti i kvara pogonske jedinice. Pravovremeno čišćenje i zamjena PCV ventila pomoći će u sprječavanju takvih posljedica. Takvi postupci se izvode brzo i jednostavno. Ne zahtijevaju velike troškove i mogu se izvesti samostalno, bez uključivanja majstora autoservisa. Performanse motora automobila zavise samo od njegovog vlasnika.