Senzor za grube ceste: čemu služi, gdje se nalazi, princip rada

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Mnogi vlasnici automobila se pitaju zašto je potreban senzor za neravni put i koje funkcije obavlja. Ovaj novonastali uređaj pojavio se relativno nedavno, pa nije iznenađujuće da mnogi vozači jednostavno nisu čuli za njegovo postojanje. Danas se ovaj lukavi uređaj nalazi na gotovo svim modernim automobilima domaće proizvodnje i na nekim stranim automobilima. Dakle, čemu služi senzor za neravni put i kako radi? Ovo je ono o čemu ćemo danas pričati.

Na prvi pogled

U stvari, ne znaju svi vozači za pravu svrhu senzora za grubi put. Dakle, ako ste jedan od njih, ne brinite. Zapravo, ovaj čudni uređaj je okružen mnogim glasinama, pa čak i legendama, kojima vlasnici automobila pokušavaju da objasne njegovo prisustvo u uređaju svog automobila.

Najčešće vozači smatraju glavnim zadatkom ovog senzora ograničavanje brzine tokom vožnje po neravnim putevima. Ali u stvari, ovo mišljenje je u osnovi pogrešno i uopće nije povezano sa pravom svrhom.uređaja. Zapamtite: ovaj uređaj nema apsolutno nikakve veze sa brzinom kretanja na neravnim površinama. Da budemo precizniji, senzor se tiče ovog problema samo indirektno. Barem neće signalizirati ako krenete van puta maksimalnom brzinom.

Čemu onda služi senzor za neravni put? Možda ćete biti iznenađeni odgovorom na ovo pitanje. Međutim, u stvarnosti je potrebno privremeno zaustaviti sistem dijagnostike preskakanja paljenja cilindra. Jednostavno rečeno, onemogućava određene funkcije automobila tako da lampica "check engine" na instrument tabli prestaje sistematski da svijetli.

Princip rada senzora za neravni put

Dakle, pogledajmo pobliže svrhu ovog uređaja i njegove funkcije. Iz naziva senzora postaje jasno da on nekako reaguje na neravnine na putu. Ovo je neophodno za poboljšani rad senzora detonacije, koji je ugrađen na sve motore, počevši od Euro 3. Drugim riječima, znajući ekološku klasu automobila, možete razumjeti da li ima ovaj uređaj. U trenutku sudara sa preprekom, senzor detonacije reagira na dolazne vibracije, uzimajući ih kao opasne manifestacije. U isto vrijeme, apsolutno nerazumno usporava paljenje.

Kao rezultat toga, gorivo djelimično sagorijeva dok je u katalizatoru i izduvnoj granici, što negativno utiče na stanje ovihrezervni dijelovi. Osim toga, efikasnost motora i drugi važni pokazatelji su značajno smanjeni. Da bi se spriječile takve pojave, ugrađuje se senzor za neravni put. Aktivira se u trenutku udaranja u neravninu i šalje signal kontroleru.

Kako uređaj radi

Gdje je senzor grubog puta? Ovisno o konkretnom modelu stroja, uređaj se može pričvrstiti na elemente ovjesa, okvir ili bočne elemente. Radi po mehanizmu piezoelektričnog elementa, odnosno radi isključivo na vertikalnim vibracijama. Ovo omogućava efikasno otkrivanje prolaza neravnina i na vrijeme prijaviti to odgovarajućem kontroloru.

Mnogi vlasnici automobila prave istu grešku. Ako isključite senzor za neravni put, nećete odmah osjetiti nikakve značajne promjene. Ali nakon nekog vremena, uobičajena potrošnja goriva će se primjetno povećati, povremeno će se početi pojavljivati "pucci" u prigušivaču. Kao rezultat toga, doći će do oštećenja katalizatora sa svim posljedicama. Dakle, kao što vidite, normalan rad senzora za neravni put je veoma važan.

Evo nekih specifikacija za zainteresovane vlasnike automobila:

• radni napon - 5 V;
• maksimalna struja u mreži - 20 mA;
• performanse se održavaju na temperaturama od -40 do 105 stepeni;
• maksimalni otpor izlaznog priključka - 0.3kΩ;
• ograničenja ubrzanja od -5 g do 5 g.

Kadai zašto se senzor pojavio

Ovaj uređaj, nepoznat mnogim vlasnicima automobila, nalazi se na većini modernih automobila. Svi automobili su opremljeni senzorom za neravni put nakon pooštravanja ekoloških zahtjeva, a posebno nakon masovnog uvođenja katalizatora izduvnih gasova i Euro 2 standarda.

A sve je to zato što neizgorelo gorivo prilično brzo izaziva kvar katalizatora. Ako motor otkrije zastoj paljenja u određenom cilindru, dovod goriva do njega se zaustavlja, a to se radi kako bi se očuvao integritet katalizatora.

Ako su zastoji u paljenju popravljeni u različitim fragmentima, lampica na instrument tabli "provjeri motor" svijetli. Ali ako se desi ista stvar, ali uz učešće senzora grubog puta, svjetlo se ne uključuje.

Dijagnoza

Rad senzora možete provjeriti u dvije faze. Prije svega, potrebno je izvršiti uobičajeno praćenje sistema pomoću standardnih uređaja - autoskenera ili laptopa sa posebnim programom. Na domaćim automobilima možete pronaći nekoliko grešaka kada se senzor pokvari:

• P1616 - smanjen nivo signala;
• P1606 - impuls je napustio granicu;
• P1617 - vrijednost pulsa je previsoka.

Obično je ovo dovoljno da se identifikuje uzrok sijalice. Ali da biste utvrdili tačan problem, možete provesti detaljniju dijagnozu. Da biste to učinili, trebat će vam uređaj DST-2M. Iako timožete koristiti i druge uređaje sa identičnim principom rada. U svojoj srži, ovo je skener s naprednom funkcionalnošću. Takođe je sposoban da detektuje reakciju senzora za neravni put.

Ako je ovaj uređaj podvrgnut mehaničkom djelovanju, na primjer, kucanjem po njemu, on će prenijeti neku vrstu signala, a skener će pokazati nivo brzine - g. Važno je napomenuti da se ovaj senzor smatra prilično osjetljivim, tako da bi trebao reagirati čak i na minimalno nakupljanje automobila.

Zamjena uređaja

Instaliranje novog uređaja je zapravo prilično jednostavno. Da biste to učinili, potreban vam je minimalan set alata i vrlo malo vremena:

• odspojite bateriju;
• stisnite oprugu uređaja;
• uklonite blok kabla sa senzora;
• uklonite zavrtnje za pričvršćivanje;
• uklonite senzor, ugradite novi i uradite sve iste manipulacije obrnutim redoslijedom.

Ovako se mijenja senzor grube ceste na većini domaćih automobila, na stranim automobilima ovaj proces može izgledati malo drugačije.

Odabir novog uređaja

Ako ste vlasnik stranog automobila, dajte prednost originalnom senzoru od strane zvaničnih dobavljača. Čak i za najskuplje automobile, njegova cijena će biti relativno niska. Zato nemojte štedjeti i kupovati kineski uređaj, jer vam niko neće dati garanciju na njega.

Za domaće mašine, senzori su neravniputeve proizvodi nekoliko kompanija. Najpoznatiji su uređaji Kaluga i oni uređaji koji se proizvode u Zelenogradu. A oni koji više vole njemački kvalitet mogu odabrati Bosch uređaj.

Zaključak

U modernim mašinama postoji veliki broj raznih korisnih uređaja. Oni vam omogućavaju da rad motora učinite optimalnim. Međutim, vlasnici automobila nisu svi ovi uređaji odmah prihvaćeni. Ali u stvarnosti, znajući čemu služi senzor za neravni put, možete cijeniti njegove prednosti. Na kraju krajeva, to zapravo omogućava održavanje punopravnog načina rada pod bilo kojim okolnostima.