Catalyst ("Priora"): opis, specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Dizajn sistema izduvnih gasova apsolutno svih modernih automobila predviđa prisustvo katalizatora (katalizatora). Ovo je preduslov za poštivanje ekoloških propisa.

VAZ-2170 nije izuzetak. Njegov izduvni sistem je takođe opremljen katalizatorom. O tome će biti riječi u ovom članku. Pogledat ćemo kako je katalizator (Lada Priora) uređen, a također ćemo govoriti o problemima koji nastaju kada se pokvari. Osim toga, pokušat ćemo se pozabaviti alternativnim uređajima koji se koriste za zamjenu.

Zašto nam treba katalizator

Katalizator je element sistema izduvnih gasova koji se koristi za smanjenje količine štetnih nečistoća (ugljenični oksidi, azot, nesagorela ugljovodonična jedinjenja) u izduvnim gasovima. Ovo se postiže naknadnim sagorevanjem unutar uređaja zbog visoke temperature i prisustva kiseonika u gasovima.

Karakteristike dizajna

Kako radi katalizator? "Priora" se po svom dizajnu ne razlikuje od ostalih modernih mašina. Dio se sastoji od čeličnog tijela(limenke) i radni element - metalno saće, čija je površina obložena aktivnom tvari koja doprinosi zagrijavanju ispušnih plinova. Potonji je legura platine i iridijuma.

Nesagorele štetne nečistoće, prolazeći kroz ćelije uređaja, talože se na površini katalitičkog sloja i nastavljaju da gore pod dejstvom visoke temperature, oksidišući skoro do kraja. Kao rezultat, na izlazu imamo auspuh sa minimalnom količinom štetnih materija.

Lokacija

Što se tiče mjesta gdje se nalazi katalizator, Priora je također neoriginalna. Nalazi se odmah iza izduvne grane, tačno na izduvnoj cevi. To možete vidjeti ako pogledate sa stražnje strane motora. U drugim vozilima, može biti iza odvodne cijevi.

Znakovi neispravnog katalizatora

Deklarisani resurs katalizatora VAZ-2170 je 140 hiljada kilometara. Međutim, to ne znači da se nakon ove kilometraže uređaj mora promijeniti. Može služiti mnogo duže, ili može pokvariti čak i nakon prelaska 10 hiljada km. Sve zavisi od toga kako upravljate vozilom.

Kako razumjeti da je vrijeme za promjenu katalizatora? "Priora", kao automobil punjen raznim senzorima, prije svega će vas obavijestiti o tome paljenjem CHECK lampice na komandnoj tabli (prilikom čitanja koda, greška 0420). Kvar katalizatora je takođe praćen sa:

• težak (dug) proces pokretanja motora;
• smanjenje snagekarakteristike;
• povećana potrošnja goriva;
• plutajući mirovanje;
• nekarakteristični zvuci motora koji radi;
• jak (oštar) miris izduvnih gasova.

Počni sa senzorom

Kada primijetite gore navedene znakove, nemojte odmah očajavati. Razlog zašto je automobil izgubio nekadašnju agilnost može biti neispravan senzor kisika (lambda sonda). Inače, Priora ih ima dva: kontrolni i dijagnostički. Prvi je dizajniran da odredi količinu kiseonika u izduvnim gasovima, a drugi je da na vreme obavesti vozača o mogućem kvaru prvog uređaja.

Često se ovi senzori nazivaju tuđim imenima, na primjer, pitajući koliko katalizatora ima u Priori i kojih. Ovo je fundamentalno pogrešno. Katalizator - jedan, senzori - dva. Vratimo se na njih.

S obzirom da dijagnostička lambda sonda pokvari izuzetno rijetko, prvo provjerite senzor kontrole katalizatora. "Priora" će vas u slučaju kvara također obavijestiti upaljenom CHECK lampom. Ostaje samo pročitati kod greške skenerom i dešifrirati ga. Ako se ispostavi da postoji problem sa lambda sondom, imate sreće.

Kako provjeriti katalizator

Katalizator se može provjeriti na dva načina: vizualnim pregledom i mjerenjem tlaka unutar limenke. U prvom slučaju, uređaj se demontira i vrši se njegov vizualni pregled. Ako tijelo uređaja ima tragove mehaničkog udara, a ćelije vidljive urupe, s osiguračem, katalizator očito neispravan.

Pritisak unutar limenke uređaja se provjerava pomoću posebnog manometra koji je uvrnut umjesto kontrolnog senzora. Motor se pokreće, zagreva i dovodi do 3 hiljade obrtaja u minuti. Ako katalizator radi, pritisak ne bi trebao porasti iznad 0,3 kgf/cm2.

Zašto katalizator pokvari

Glavni kvar katalizatora je začepljenje ćelija. S vremenom njihov radni sloj izgara, a oni se sami počinju topiti, pretvarajući se u kontinuiranu masu. To stvara prepreku za slobodan izlaz izduvnih gasova, zbog čega se, zapravo, motor „guši“.

Može se isprovocirati prijevremeni kvar katalizatora:

• koristeći gorivo niske kvalitete;
• ulje ulazi u gorivo;
• prekršaji u sistemu paljenja.

Koliko košta katalizator za Prioru

Katalizator se ne može popraviti ili restaurirati. Može se samo zamijeniti. Ako želite kupiti novi uređaj, koštat će vas oko 5-6 hiljada rubalja, što nije baš jeftino. Dobivši novi katalizator, Priora će nesumnjivo zaživjeti, ali koliko će trajati?

Da, i nikada ne kupujte polovni pretvarač. Ko zna koliko je radio i zašto se prodaje.

Promijenite katalizator na Prioreu vlastitim rukama

Za zamjenu katalizatora VAZ-2170 kontaktirajteservis nije potreban. To možete učiniti u vlastitoj garaži. Za ovo će vam trebati:

• set ključeva;
• glava 13 sa ručkom;
• kliješta;
• ravni odvijač.

Zamjena katalizatora ("Priora") se izvodi na sljedeći način:

1. Instalirajte auto na rupu za gledanje.
2. Podignite haubu, odvojite negativni terminal na akumulatoru.
3. Uklonite ukrasni poklopac jedinice za napajanje.
4. Idite do rupe za gledanje. Odvrnemo (ne u potpunosti) donju maticu stezaljke koja povezuje glavni i dodatni prigušivač. Potpuno otpustite gornju maticu. Uklonite stezaljku i uklonite brtveni prsten.
5. Klještima odvojite antene toplotnog štita katalizatora.
6. Odvrnite tri matice koje pričvršćuju prirubnicu izduvne cijevi i prirubnicu katalizatora. Uklonite ploču za zaključavanje.
7. Podignite dodatni prigušivač i uklonite njegov nosač sa prednjeg jastuka njegovog ovjesa (gumica).
8. Odvojite izduvnu cijev dodatnog prigušivača od klinova katalizatora. Skinite brtvu.
9. Odspojite kablove sa konektora kontrolnih i dijagnostičkih senzora kiseonika.
10. Uklonite držače žice senzora sa toplotnog štita upravljačkog mehanizma.



11. Upotrebom glave od 13 odvrnite vijke koji pričvršćuju katalizator na nosač.
12. Odvrnite tri pričvrsne maticetoplotni štit upravljača. Demontaža ekrana.
13. Odvrnite dvije matice držača cijevi vodene pumpe (pumpe). Uklonite zagradu.
14. Demontirajte katalizator tako što ćete odvrnuti osam matica koje ga pričvršćuju za glavu cilindra. Uklonite katalizator i brtvu.
15. Instalirajte novi katalitički razdjelnik obrnutim redoslijedom.

Prije ugradnje katalizatora, obavezno provjerite stanje brtve. Ako je oštećen, morat ćete kupiti novi. Ni pod kojim okolnostima ne treba postavljati pokidanu zaptivku!

Također treba provjeriti ravnost prirubnice katalizatora. To se može učiniti tako da se na njega pričvrsti, na primjer, metalno ravnalo. Pomoću mjernog mjerača izmjerite moguće praznine. Ako prelaze 0,1 mm, brusimo površinu prirubnice.

Postoji li alternativa

Hoće li Priora raditi bez katalizatora? Naravno da će biti! Odsustvo katalizatora ni na koji način neće uticati na njegove performanse, kako tvrde neki "iskusni" majstori. Da, auto više neće ispunjavati utvrđene ekološke standarde, ali neće raditi lošije.

Ako ne želite da trošite novac na običan katalizator, uvijek možete kupiti univerzalni uređaj koji će vas koštati upola manje, uključujući instalaciju. U stvari, to je isti katalizator sa istim funkcijama i sličnim dizajnom. Da, i uglavnom se proizvode u istim fabrikama kao i originalne, a cijena im je niža zbog nedostatka raznovrsne trgovinemarkups.

Pa, ako želite da izvršite jednostavno podešavanje vaše Priore, kupite dobar odvodnik plamena za nju. Instalira se umjesto katalizatora. Sa njim će se povećati snaga motora zbog poboljšane propusnosti izduvnih gasova, a zvuk agregata će dobiti sportske note.

Nekoliko riječi o "paucima"

Postoji još jedna opcija za podešavanje, koja uključuje potpunu izmjenu izduvnog sistema. To se zove "ravno". Njegova suština je da se iz sistema uklone svi elementi koji sprečavaju slobodan izlaz izduvnih gasova, uključujući i katalizator.

Glavni dio toka naprijed je umetak ("pauk"). Ovo je analog izduvnog razvodnika, koji se od potonjeg razlikuje po posebnom spoju cijevi, u kojem izduvni plinovi koji izlaze iz cilindara praktički nemaju utjecaja na naknadne ispušne plinove.

Na Priori su instalirane dvije vrste pauka: 4-1 i 4-2-1. Brojevi označavaju kako su kolektorske cijevi povezane. Katalizatorski umetak ("Priora") 4-1 omogućava spajanje četiri cijevi u jednu. U "pauku" 4-2-1, kolektorske cijevi su prvo uparene, a zatim se spajaju u jednu.

Vjeruje se da je optimalna cijevna veza za VAZ-2170 shema 4-1, ali druga nije gora. Važno je da se elementi za pričvršćivanje svih delova izduvnog sistema poklapaju, jer pored umetka treba da nabavite i rezonator i prigušivač.

Kako produžiti vijek trajanja katalizatora

Konačno, pogledajte savjete koji vam neće pomoćinazad na temu zamjene katalizatora:

1. Ne koristite benzin lošeg kvaliteta. Ova odluka će spasiti ne samo katalizator. Priora uopste nije ona vrsta auta u kojoj mozes sve sto sagoriti sipati u rezervoar.
2. Ne dozvolite da ulje uđe u gorivo. Primjećujući da je ispušni plin dobio plavkastu nijansu, nemojte biti lijeni da provjerite kompresiju u cilindrima. Moguće habanje dijelova klipne grupe zbog čega ulje ulazi u cilindre.
3. Obratite pažnju na kontrolnu tablu. Ako se upali lampica upozorenja CHECK, a automobil teško krene, izgubi snagu, nemojte čekati sa dijagnozom.