Lista kvarova kod kojih je zabranjeno rukovanje vozilom. Odredbe za puštanje vozila u rad

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Tehnička sigurnost vozila je stanje vozila u kojem je rizik od njegovog oštećenja ili nanošenja štete osobi koja njime upravlja ili drugim osobama minimiziran.

Zakonska regulativa sigurnosti vozila

Kako bi se povećala sigurnost saobraćaja na zakonodavnom nivou, dat je spisak kvarova i uslova pod kojima je zabranjeno upravljanje vozilom. Pravne odnose u ovoj oblasti regulišu saobraćajna pravila Ruske Federacije i Gosstandart br. 51709 iz 2001. godine. SDA sadrži odredbe kojima se reguliše dozvola za prijem tehničkih sredstava, te spisak oštećenja koja čine transport nesigurnim za vozača i druge.

Komisija članica Carinske unije je 2011. godine usvojila i propise iz oblasti bezbednosti proizvedenih točkovih mehanizama. Ovaj propis dopunjuje listu nedostataka kod kojih je rad zabranjen.vozila SDA Kazahstana, Bjelorusije i Ruske Federacije. Uredba je stvorena za proizvođače i uspostavlja prilično stroge kriterije za aktivne i pasivne mjere opreza za putnike i osobe koje voze vozila.

Tako se danas velika pažnja poklanja ponašanju na putevima i obezbeđivanju pouzdanog tehničkog stanja u oblasti bezbednosti saobraćaja.

Regulatorni uslovi rada

Primjena mjera sigurnosti je obavezna za sve osobe koje učestvuju u kretanju i postiže se pridržavanjem normi i standarda predviđenih zakonom.

Propisi o prijemu vozila u rad dozvoljavaju upotrebu vozila za njegovu namjenu samo pod sljedećim uslovima:

• obavezna registracija vozila u saobraćajnoj policiji i registracija, automobili iz drugih zemalja moraju biti registrovani kod carinskih organa;
• prisutnost registracijskih oznaka predviđenih zakonom;
• zahtjevi za tehničku komponentu vozila moraju biti usklađeni sa svim pravilima i propisima iz oblasti sigurnosti na cestama;
• dostupnost posebno opremljenih sjedišta sa pojasevima za putnike u autobusima na međugradskim linijama;
• sedišta moraju biti pričvršćena za vozila u vozilu bez greške;
• predlažu se posebni uslovi za taksije i automobile za časove vožnje;
• ispravan tehničkibicikli i zaprežna kola moraju biti u stanju i ispravno označeni reflektirajućim signalima;
• kada vučete fleksibilnom kukom, ona mora biti označena, a kruta kuka mora biti u skladu sa državnim standardima;
• vozila moraju biti označena identifikacionim oznakama utvrđenim Pravilnikom.

Poštivanje optimalnih uslova na putu treba da prate ne samo vozači, već i službena lica zadužena za kolovoz ili njegovu dionicu. Posebni zahtjevi postavljaju se za servisna vozila kao što je specijalna oprema za puteve. Spisak kvarova u kojima je zabranjeno puštanje vozila na cestu takođe mora uzeti u obzir komandno osoblje preduzeća koja obavljaju prevoz. Prije polaska neophodno je izvršiti tehnički pregled vozila i spriječiti kršenje sigurnosnih pravila prilikom puštanja na put.

Kvari kod kojih je dalji rad neprihvatljiv

Lista kvarova u kojima je zabranjen rad vozila sadrži dvije kategorije.

1. Greške koje su se pojavile na putu, ali sa kojima možete nastaviti kretanje. Takvi kvarovi se moraju odmah popraviti, kada se ukaže prilika: u servisnom centru ili kada stignete kući.
2. Kvarovi u kojima je isključen bilo kakav saobraćaj, jer može dovesti do ozbiljnih posljedica.

Krefe kod kojih je moguće kretanje do mjesta popravke

SDARuska zabrana upravljanja vozilima dovodi do oštećenja sljedećih mehanizama:

• kočnice;
• sistem upravljanja;
• spoljna rasvjeta;
• brisači i perači;
• točkovi i gume;
• motor;
• ostali sastojci.

Kočioni sistem

Nedostatak kočionog sistema je prekoračenje puta kočenja izračunatog istraživanjem puta. Njegova dužina u metrima je određena za svaki način transporta i mora biti u skladu sa GOST-om. Ovaj izračun također uključuje usporavanje u stabilnom stanju.

Dakle, zaustavni put, na primjer, za automobile ne može biti veći od 12,2 m. Za vozila proizvedena prije 1981., ova brojka se povećava na 14,5 m., 8 m/s^{2, a za starije modele, respektivno, ne manje od 6,1 m/s}2^.

Lista kvarova i uslova pod kojima je zabranjen rad kočionog sistema takođe uključuje kršenje hoda papučice, što ukazuje na smanjenje pritiska na aktuatoru kočnice, povećanje praznina u mehanizmima i delimični kvar parking sistema (kada ne garantuje nepokretnost na nagnutim površinama).

Upravljanje

U sistemu upravljanja, potrebno je obezbediti stepen upravljanja koji je potreban za reakciju mehanizma. Dakle, u putničkom automobilu takav zavoj ne može premašitideset stepeni, u autobusima i kamionima - 20 odnosno 25 stepeni.

Operacija je isključena u slučaju promjena u upravljačkom mehanizmu, nedovoljne fiksacije, pomjeranja dijelova i sklopova.

Odsustvo ili kvar uređaja koji pojačava volan takođe isključuje mogućnost putovanja.

Spoljna svjetla

Lista kvarova kod kojih je zabranjen rad vozila uključuje kvar farova, reflektora i drugih uređaja. Takođe je neprihvatljivo imati mehanizme koji nisu predviđeni tehničkim projektom (ovaj uslov ne važi za automobile za koje se više ne proizvode rezervni delovi). Rasvjetna tijela ne smiju biti kontaminirana ili korištena u nespecificiranim količinama.

Rotirajuće svjetiljke moraju biti ugrađene na vozila samo u skladu sa zakonom.

Uređaji za čišćenje i pranje

Ove stavke moraju biti potpuno funkcionalne i pravilno instalirane. U suprotnom, vozač sebe i ostale učesnike u saobraćaju izlaže ozbiljnoj opasnosti, jer se tokom padavina vidljivost na putu znatno pogoršava, a noću je praktično nula. Ako se kvar otkrije tokom kiše ili snijega, preporučuje se da zaustavite automobil i sačekate da se vremenski uslovi poboljšaju.

Perilice igraju posebnu ulogu kada vozite seoskim putevima, mokrim ili prašnjavim. Svaki vozač mora redovno pratiti nivo tečnosti za pranje, jer u slučaju njenog odsustva i kretanjana močvarnom putu staklo automobila je jako prljavo, a upotreba brisača za uklanjanje naslaga samo pogoršava situaciju.

Točkovi i gume

Lista kvarova kod kojih je zabranjen rad vozila obavezuje vlasnike automobila da biraju gume prema dizajnu vozila, obraćajući posebnu pažnju na visinu šare gazećeg sloja, njen prečnik i nosivost.

Ne koristite raslojane, oštećene gume, gume sa golim kablom.

Pored toga, potrebno je pravilno ugraditi gume, ne dozvoljavajući razlike u šari gazećeg sloja na istoj osovini.

Što se tiče točkova, moraju biti bez oštećenja, pukotina. Nedostatak zatvarača nije dozvoljen.

Motor

Smanjenje pritiska i kršenje pričvršćivanja vodova za gorivo, kvarovi u radu sistema za usis zapaljivog goriva i izduvnih gasova su neprihvatljivi u automobilu. GOST postavlja gornju granicu za sadržaj štetnih jedinjenja u gasovima.

Ostali sastojci

Lista kvarova u kojima je zabranjeno rukovanje vozilom takođe uključuje:

• kršenje zvučnog signala, brave;
• nedostatak ogledala, blatobrana, pojaseva i sigurnosnih lukova;
• nedostatak hitne pomoći, aparata za gašenje požara, trokuta upozorenja;
• prisustvo predmeta ili pokrivača koji ometaju pogled za vozača.

Sankcije za kršenje gore navedenih zahtjeva

U slučaju upravljanja vozilom sa gore navedenim kvarovima, službeno lice ima pravo da vas privede administrativnoj kazni.

Za nepoštivanje zahtjeva zakona, osoba koja upravlja vozilom može biti kažnjena novčanom kaznom do petsto rubalja ili ograničena na usmeno upozorenje.

Protokol službenog lica o izricanju novčane kazne može se osporiti na sudu, u kojem se navodi da je vožnja vozilom sa kvarom u kojem je zabranjeno rukovanje bila neophodna za dolazak na mjesto popravke, a šteta je nastala nakon napuštanja mjesta od polaska.

Prilikom upravljanja vozilom na kojem su ugrađeni svjetlosni ili zvučni uređaji, bljeskalice javnih službi, dozvoljene samo za određenu vrstu prevoza, primjenjuju se šeme ili oznake državnih organa, vozač može biti lišen svojih prava.

Instaliranje taksi značke bez dozvole povlači kaznu od 5.000 rubalja.

Kvari kod kojih je dalje kretanje nemoguće

SDA sadrži 5 kvarova u kojima je zabranjeno rukovanje vozilom.

1. Kočioni sistem ne radi ispravno.

Očigledno, ako je nemoguće zaustaviti auto, ne može biti govora o daljem kretanju.

Ako službeno lice otkrije takav prekršaj, sankcije će biti strože. Dakle, zaposlenik državne agencije ne samo da može izreći novčanu kaznu, već i udaljiti vozača od vožnjevozila i preduzme mjere da se vozilo koje ne radi ukloni sa puta zadržavanjem na propisan način.

2. Problemi sa upravljačkim sistemom.

Ukoliko je nemoguće kontrolisati upravljački uređaj, morate odmah prestati sa vožnjom i, ako je nemoguće popraviti kvar na licu mjesta, pozvati šlep vozilo.

Da bi se spriječio ovakav kvar, potrebno je pravovremeno pregledati upravljački sistem od strane profesionalaca, jer se radi o prilično složenom mehanizmu.

3. Problemi sa vučom.

Na najmanju sumnju na kvar tokom vuče, morate prestati da se krećete. Takav uređaj mora biti u skladu sa državnim standardima, jer je odvojena prikolica ili drugi vučeni uređaj veoma opasan na putu.

4. Spisak kvarova automobila, u kojima je zabranjeno upravljanje vozilom uz zabranu daljeg kretanja, uključuje izostanak rasvjetnih elemenata ili njihovu nemogućnost korištenja zbog kvara ili u slučaju da je sijalica pregorjela.

Putovanje se mora obustaviti i automobil ukloniti sa puta tokom mraka ili slabe vidljivosti. Ako je do kvara došlo po vedrom vremenu, kretanje nije zabranjeno.

Posebno je opasan nedostatak osvjetljenja na strani vozača. Ako je lijevi far neispravan, odmah napustite put.

5. Brisači sa vozačeve strane ne rade po lošem vremenu.

Pokret se može nastaviti kada se vrijeme stabilizuje.

Zbog povećanjaopasnosti na putevima, zabranjeno je zanemarivanje mjera opreza prilikom upravljanja vozilom. Ovo može dovesti ne samo do vladinih sankcija, već i do još ozbiljnijih posljedica.