2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40
Automobilska rasvjeta se razvija u strogo utvrđenim pravcima koji se rijetko mijenjaju. Danas je LED optika od posebnog interesa za većinu vozača. Ima puno prednosti koje ne dozvoljavaju alternativnim rješenjima da pristupe ovom segmentu. Pa ipak, tehnološki razvoj ne miruje, potpuno drugačiji koncept opskrbe svjetlom postupno postaje sve popularniji. Ovo su laserski farovi koji su donijeli fundamentalno nove kvalitete u organizaciju optičke podrške modernog automobila.
Princip rada laserske optike
Dok tradicionalni automobilski izvori svjetla kao što su žarulje sa žarnom niti i standardne LED diode pružaju donekle dinamično zračenje, laser proizvodi jednobojno i koherentno rasipanje. To je uglavnom zbog prednosti tehnologije. Unatoč tome, dizajn se također temelji na diodama, zbog kojih funkcionišu laserski farovi. Princip rada takve optike temelji se na činjenici da laser nije izvor osvjetljenja, već element opskrbe energijom. Za svjetlo su i dalje odgovorne tri LED diode sa supstancom koja sadrži fosfor. Upravo ova grupa, podržana laserom, formira snop svjetlosti sa željenim parametrima.
Tokom rada bilo kojih farova, atomi aktivne supstance troše energiju, dajući fotone na izlazu. Konkretno, klasična žarulja sa žarnom niti sadrži volframovu nit koja emituje svjetlost dok se zagrijava električnom energijom. Promjena konfiguracije potrošnje energije dovela je do činjenice da laserski farovi mogu dati snagu koja je desetine puta veća od potencijala ksenon lampe.
Pozitivne povratne informacije o laserskim farovima
Nova tehnologija pruža nekoliko prednosti automobilskoj optici. Kao što je već napomenuto, čak i sa modernim ksenonom, takav far će imati koristi od snage. I potrošač to potvrđuje. Dakle, praksa upotrebe sugerira da je snaga laserskog sistema višestruko veća od snage tradicionalnih halogena i LED dioda. Precizniji proračuni pokazuju da su laserski farovi sposobni da rade 600m ispred. Za poređenje, maksimalni potencijal običnih dugih svjetala u najboljem slučaju dostiže 400m.
Ali čak ni osnovne radne kvalitete nisu glavna prednost laserskog svjetla. Takav izvor je, zahvaljujući posebnom principu rada, olakšao procese upravljanja svjetlosnim snopom. Nekoliko korisnika posebno je moglo isprobati najnoviji inteligentni sistem upravljanja dinamičkim laserskim svjetlom. Međutim, prema mišljenju stručnjaka, ovaj smjer razvoja optike obećava puno novih mogućnosti. Dovoljno je reći da su u najnovijim modelima njemačkih automobila laserski farovi orijentisani na mogućnost spot snopa. DakleDakle, sistem automatski nadgleda opasna područja, fokusirajući pažnju vozača na njih.
Negativne recenzije
Očigledne prednosti ipak ne isključuju negativne aspekte rada laserskih farova. Nedostaci su zbog istih karakteristika koje imaju LED diode. Dakle, korisnici primjećuju da u nekim situacijama svjetlo pretjerano zasljepljuje nadolazeće vozače i općenito je neobično, što može odvratiti druge vozače. Osim toga, u postojećim modifikacijama, laserski farovi su veoma skupi i to je važna tačka, s obzirom da su njihove prednosti daleko od uvijek bitne.
Proizvođači
Postoje dvije kategorije proizvođača laserskih farova. S jedne strane, takve tehnologije sasvim prirodno ovladavaju direktno proizvođačima automobila. Najuspješniji razvoj u segmentu pokazuju Audi i BMW. Istina, laserska optika do sada se rijetko pojavljuje u masovnim modelima - takva oprema se češće nabavlja kao opciono rješenje. A s druge strane, laserska svjetla proizvode napredni programeri LED tehnologije. Mogu se izdvojiti kompanije Philips, Osram i Hella, koje zauzimaju vodeću poziciju u dizajnu najnovijih rasvjetnih sistema. Ono što je posebno interesantno jeste da kompanije u obe kategorije zauzimaju visoko specijalizovane niše, promovišući jedinstvena tehnološka rešenja.
Kako napraviti DIY laserske farove?
O punoj proizvodnji laserskih farova sagore navedene karakteristike govora ne mogu biti, međutim, djelomično uvođenje dioda ovog tipa u automobilsku optiku može dati neke pozitivne rezultate. Dakle, mnogi domaći majstori nude tehniku izrade laserskog pokazivača za far, koji će se temeljiti na diodi iz DVD-RW pogona. Laser je integrisan u udubljenje kočionog svetla ili svetla za maglu sa korekcijom snopa hladnim zavarivanjem. Da biste ograničili dužinu toka, možete primijeniti šablonu koja će ponoviti oblik željene grede. Stoga, čak i prije početka proizvodnje, trebate odlučiti koje karakteristike trebaju imati laserska svjetla. Vlastitim rukama, baza za korekciju može biti izrađena od kartona, ostavljajući prozor odgovarajuće veličine. Prednja svjetla se obično izrađuju na osnovu isporuke zraka od 1,5 m, pod uslovom da je predviđena projekcija od 4 metra.
Zaključak
U raznim oblastima tehnološkog unapređenja automobila odvijaju se procesi aktivnog uvođenja inteligentnih sistema. Optička konfiguracija, čak iu modernim generacijama, dizajnirana je s velikim naglaskom na pružanju osnovnih svjetlosnih performansi. Optimalna svojstva emisije već su postignuta sa standardnim LED diodama. Zauzvrat, laserski farovi, zajedno s povećanjem performansi optike, također su omogućili programerima da ovladaju novim principima kontrole svjetla. Još ne u masovnoj proizvodnji, ali na primjerima konceptnih mašina, vodeće kompanije demonstriraju impresivne primjere automatizacije laserskih farova. Premastručnjaka, rad u ovom pravcu ne samo da bi trebao poboljšati interakciju vozača sa farovima, već i općenito poboljšati ergonomiju vožnje automobila i nivo sigurnosti.
Preporučuje se:
Elektroturbina: karakteristike, princip rada, prednosti i nedostaci rada, savjeti za ugradnju uradi sam i recenzije vlasnika
Električne turbine predstavljaju sljedeću fazu u razvoju turbo punjača. Unatoč značajnim prednostima u odnosu na mehaničke opcije, trenutno se ne koriste široko na serijskim automobilima zbog visoke cijene i složenosti dizajna
Princip rada varijatora. Varijator: uređaj i princip rada
Početak stvaranja varijabilnih programa položen je u prošlom stoljeću. Čak i tada, holandski inženjer ga je montirao na vozilo. Nakon što su takvi mehanizmi korišteni na industrijskim strojevima
"Lada-Kalina": prekidač za paljenje. Uređaj, princip rada, pravila ugradnje, sistem paljenja, prednosti, nedostaci i karakteristike rada
Detaljna priča o kontakt bravi Lada Kalina. Date su opšte informacije i neke tehničke karakteristike. Razmatra se uređaj brave i najčešći kvarovi. Opisan je postupak zamjene vlastitim rukama
Zašto se farovi znoje? Šta učiniti da se farovi automobila ne znoje?
Zamagljivanje farova je prilično čest problem sa kojim se često suočavaju vozači i vlasnici velikog broja vozila. Na prvi pogled, ovaj nedostatak ne izgleda tako kritičan, a njegovo otklanjanje se često odlaže. Ali sva podmuklost ovog problema leži upravo u činjenici da se on najjasnije manifestuje u najnepovoljnijem trenutku
Pad brzine kada su farovi uključeni: princip rada, uzroci i metode rješavanja problema
Mnogi vlasnici automobila doživljavaju pad brzine kada uključe elektriku u automobilu. Analizirat ćemo glavne kvarove i metode za njihovo otklanjanje. Predstavljamo vam kratak autoedukativni program: zašto brzina pada kada upalite farove i šta da radite
