Zaštitna mrežica na radijatoru: karakteristike, vrste i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Veliki prekrasni branici, koji daju moderan izgled automobilu, istovremeno stvaraju brojne brige njihovim vlasnicima. Volumetrijski umetci u rešetkama hladnjaka dizajnirani su da istaknu individualnost automobila. Takođe stvaraju probleme u vezi sa zaštitom radijatora.

Više puta su radnici autoservisa morali da popravljaju i menjaju radijatore probušene malim kamenčićima koji su leteli ispod točkova automobila. Zaštitna mrežica će pomoći da se izbjegne ovaj problem, zaštiti elemente rashladnog sistema i pruži jedinstven izgled.

Kako to radi, potreba za ugradnjom rešetke na radijator

Sistem hlađenja omogućava održavanje optimalnog temperaturnog režima motora. Njegov kvar dovodi do pregrijavanja motora, praćenog skupim popravkama.

Najranjivije mjesto u ovom sistemu je radijator. Za najbolje hlađenje, postavlja se odmah iza branika ili obloge hladnjaka. Želeći da izgled automobila bude najatraktivniji, proizvođači stavljaju dekorativnerešetke sa prevelikim ćelijama koje ne pružaju zaštitu.

Pored letećeg kamenja, radijator je začepljen prašinom, pahuljicama biljaka, letećim insektima koji se velikom brzinom zabijaju u automobil. Sve ovo dovodi do toga da se ćelije radijatora začepe i rashladna tečnost koja cirkuliše unutra nije dovoljno izduvana od strane prolaznog vazduha.

Mreža postavljena radi zaštite ima male ćelije koje ne propuštaju male fragmente. Takođe je napravljen od metala, koji ga sprečava da se slomi kada ga udari kamen.

Nedostaci postavljanja mreže

Često oblik i dizajn dekorativnih rešetki diktiraju ne samo dizajnerske ideje, već i dizajnerska rješenja usmjerena na poboljšanje protoka zraka. Zaštitna mrežica na rešetki hladnjaka: da li je potrebna u ovom slučaju, hoće li ometati snižavanje temperature?

Da biste odgovorili na ovo pitanje, morate pogledati dizajn rashladnog sistema. Iza radijatora je uvijek ugrađen ventilator za hlađenje, čiji deflektori usmjeravaju protok zraka u pravom smjeru. Sam radijator je napravljen od aluminijuma, koji ima visoku toplotnu provodljivost, pa će se hlađenje dešavati čak i uz minimalan protok vazduha.

Nakon sagledavanja ovih faktora, možemo zaključiti da mrežica za zaštitu radijatora neće biti suvišna.

Različite odbrane

Tržište za podešavanje automobila nudi različite vrste zaštitnih mreža za rešetku. Razlikuju se po cijeni i kvaliteti i mogu se podijeliti u nekoliko kategorija:

Fabrika. Napravljen industrijski za većinupopularni modeli automobila. Na primjer, radijatorska mreža "Rio". Ovi proizvodi imaju precizno pristajanje i minimalne modifikacije instalacije.

Homemade. Izrađene po narudžbi ili samostalno, takve rešetke za radijator imaju neznatan trošak, koji se formira od cijene materijala i pričvršćivača.

Tip nosača: kruti, uklonjivi. Svaka od ovih sorti ima svoje prednosti. Mreže koje se mogu ukloniti mogu se lako ukloniti, a ćelije se mogu očistiti u bilo kojem trenutku. Ali kruta struktura neće se tresti i zveckati prilikom vožnje po neravnim putevima.

Materijal proizvodnje. Postoje tri vrste mreža: plastične, aluminijumske i nerđajući čelik. Svaki od ovih materijala ima svoje prednosti i nedostatke. Plastika je laka za rad, lako se montira, ali nije dovoljno čvrsta. Aluminij je lagan i ima dobru čvrstoću, ali s vremenom tamni i gubi svoj izgled. Nerđajući čelik je kvalitetan materijal koji godinama zadržava svoj izgled, ali je skup i težak za ugradnju.

Rešetke na radijatoru se takođe mogu klasifikovati prema obliku i veličini ćelija.

Spoljna zaštita ili dekoracija

Tuning će vam pomoći da razlikujete svoj automobil među sličnim automobilima. Promjena izgleda branika, rešetki - ovo je jedno od jednostavnih rješenja da se vaš automobil izdvoji iz gomile. Postavljanje mreže na rešetku će dati individualan izgled.

U ovomeU slučaju, rešetka se postavlja na vrh fabričkih elemenata dekoracije. Tuning branici su vrlo pogodni za ove svrhe. Već imaju elemente za pričvršćivanje mreža.

Nakon uklanjanja fabričkih ukrasnih rešetki, mnogi branici gube svoju krutost, stoga, prilikom ugradnje mreže za podešavanje radijatora, potrebno je dodatno ojačati strukturu.

Najčešća i uspješna dekorativna čelična mreža u Bentley stilu ima dimenzije 1,12 x 0,48 m. Dva takva komada su dovoljna da transformišu izgled velikog branika. Na primjer, za automobile kao što su Nissan x-trail, Mitsubishi lancer, Renault duster.

Ovakvo podešavanje nema zaštitnu funkciju, pa se ispod dekorativne mreže odozdo postavlja zaštitna. Ponekad je prilikom promjene dizajna branika potrebno dodatno napraviti podij za pričvršćivanje registarskih tablica.

Kako napraviti svoj

Zbog visoke cijene ugradnje mreže na radijator, ovaj posao možete obaviti sami. Da biste to učinili, potreban vam je set alata, rupa za gledanje ili lift. U nekim slučajevima, ovi radovi se mogu izvoditi na ravnom terenu.

Prva stvar koju treba učiniti je odrediti koju veličinu oka kupiti. Da biste to učinili, potrebno je izmjeriti veličinu ukrasnih umetaka u braniku i veličinu rešetke.

Nakon kupovine potrebnih materijala, pređite na instalaciju:

1. Demontirajte branik. Da biste to učinili, okrećući kotače, odvrnite pričvršćivače branika i plastične obloge blatobrana. Zatim, u inspekcijskoj rupi, nakon uklanjanja prašnikaodvrnite donje nosače branika na karoseriju ili podokvir automobila. I na kraju, odvrnite gornje zatvarače. Ako gornji nosač nije vidljiv izvana, onda je ispod rešetke. U ovom slučaju, prvo ga uklanjamo.



2. Položite branik licem prema dolje, nakon postavljanja mekog materijala kako ne biste ogrebali obojenu površinu.
3. Na unutrašnju stranu ukrasnih umetaka i rešetke namećemo rešetku. Ovo je neophodno za određivanje konačnih dimenzija. Ocrtavamo mrežu duž konture, s malom marginom. Nakon toga, odrežite ga.
4. Učvrstite rešetku samoreznim vijcima. Najprikladniji su samorezni vijci, koji se popularno nazivaju "bube". Imaju široki ravni šešir koji će se popraviti na najbolji način. Samorezni vijci moraju imati kratak dio s navojem kako ne bi probili branik prema van. Trebali bi se pretvoriti u pojačala.



5. Sastavljamo obrnutim redoslijedom. Stavili smo branik na mjesto. Laganim, tapkajućim pokretima dovodimo ga na svoje sjedište. Zatim zategnite zavrtnje za pričvršćivanje. Često se branik fiksira škljocanjem. Ako se to ne dogodi, onda jasno prianjanje ivica branika na karoseriju automobila neće raditi.

Pored toga, zaštitna mreža se može postaviti izvana bez skidanja branika. U tom slučaju će biti pričvršćen plastičnim stezaljkama. Ova instalacija je laka i jednostavna, ali izgled trpi. Kvalitet fiksacijetakođer ostavlja mnogo željenog.

Da li trebam očistiti zaštitnu mrežu

Kako bi mreža ne samo obavljala funkciju zaštite, već i slobodno propuštala protok zraka u motorni prostor, mora se povremeno čistiti od dlačica i insekata. Najlakši način je pranje u autopraonici. Voda pod pritiskom će probiti ćelije i rešetka će povratiti protok.

Druga opcija je da ga izduvate komprimovanim vazduhom. Ali za to je potreban zračni kompresor i puhač. To možete učiniti na servisu za montažu guma.

Treći metod je četkanje mekom četkom i deterdžentom ručno.

Recenzije vlasnika automobila

Vozači koji često izlaze na stazu napominju da vožnja velikom brzinom dovodi do rizika od oštećenja hladnjaka. Štoviše, kretanje po gradu ne uzrokuje takve probleme zbog male brzine. Ali, ako se krećete brže od 60 km / h, tada kamen koji izleti ispod točkova nadolazećeg kamiona dobija snagu metka. A putovanje na mjesto za odmor može se završiti ne samo gubitkom vremena, već i solidnim finansijskim izdacima za popravke radijatora.

Vlasnici automobila koji su instalirali zaštitu, ne samo da nisu bili razočarani ovim, već su i stekli mir. A nedoumice povezane s činjenicom da se rešetka vremenom začepljuje prljavštinom i insektima lako rješava autopraonica.

Gdje kupiti zaštitnu mrežicu za automobile

Prošla su vremena kada su takvi proizvodi bili rijetki, a morali ste staviti ono što vam je bilo pri ruci. Sada se mreže za hladnjake prodaju u većini automobilatrgovine. Takođe, ovi proizvodi su dostupni na tržištu automobila. Ali najširi asortiman predstavljen je u trgovinama koje su specijalizirane za podešavanje automobila. Ovdje možete kupiti proizvode renomiranih kompanija. Kao što su Arrow, Teorin, Arbori.

Cijene

Motoristi primjećuju visoku cijenu takvog rada u servisnim centrima. Cijena je u rasponu od 3-7 hiljada rubalja. Majstori u privatnim garažama uzimaju oko 2,5 hiljade rubalja. Mnogi smatraju da je nepravedno - dati takav iznos za 1,5-2 sata rada. Stoga radije postavljaju zaštitu radijatora vlastitim rukama.

Cijena mreže se kreće od 300 do 2,5 hiljada rubalja. Takav raspon cijena vezan je za materijale od kojih je napravljen i proizvođača. Mreže za podešavanje su skuplje od zaštitnih mreža.

Dodatne preporuke

Neki branici su multifunkcionalni. U njih se mogu ugraditi perači farova, maglenke. Skinuti ih je mnogo teže. Kako ne biste oštetili žice i cijevi koje ulaze unutra, bolje je raditi zajedno sa demontažom i ponovnom ugradnjom.

Uradi sam instalacija nije uvijek najbolje rješenje. Postoje automobili koji zahtijevaju posebne alate i vještine za rastavljanje. Takav rad je najbolje prepustiti stručnjacima koji znaju gdje su pričvršćivači skriveni. U ovom slučaju, rizik od oštećenja će biti minimalan.