Karakteristike električnih odbojnika. Zašto vlasnici automobila žele ojačati branik na Nivi?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Uprkos 40 godina starosti, Niva je i dalje veoma popularna među džiperima. Često se kupuje za off-road, jer se ovaj automobil vrlo lako podešava. Štoviše, u prodaji je puno gotovih off-road kompleta. Jedan od njih je prednji električni branik. O ojačanim branicima i njihovim karakteristikama - kasnije u našem članku.

Zašto su nam potrebni takvi branici?

Pre svega, hajde da saznamo zašto je to potrebno. Kao što znate, glavna funkcija branika je da apsorbuju energiju udara u sudaru.

Međutim, struktura moći nema ovu funkciju. Ali zašto onda vlasnici žele ojačati branik na Nivi? Za to postoji nekoliko preduslova:

• Poboljšajte izgled. Pripremljeni SUV sa podignutim ovjesom i blatnjavim gumama vjerojatno neće izgledati dobro s konvencionalnim branikom. Pogotovo ako je u pitanju tanak komad željeza, kao na standardnoj Nivi. Tuning vam omogućava da upotpunite izgled i marku automobilaizgledati više završeno.
• Mogućnost ugradnje vitla. Ovo je jedan od čestih razloga zašto vlasnici žele ojačati branik na Nivi. Uostalom, nije moguće ugraditi vitlo na običan branik. A ako uspete da ga nekako montirate, onda izgleda veoma smešno. Tako izgled automobila postaje agresivniji. Osim toga, takva "Niva" će biti za red veličine spremnija. Na kraju krajeva, vitlo vam omogućava da vučete automobil bez uključivanja kablova za vuču i pomoći drugih džipova.
• Snaga strukture. Oni koji ne žele poravnati ili promijeniti element na najmanji udarac žele ojačati branik na Nivi. Uostalom, terenski automobili se često suočavaju s nepremostivim preprekama. Tokom njihovog prolaska, branik se može deformisati. Ojačani element nije podložan takvim uticajima.

Odbojnik i plutanje

Za razliku od običnog, ojačani branik ima izdržljiviju konstrukciju. To vam omogućava da značajno povećate ugao automobila. Na neravnom terenu, vozači često nailaze na strme spustove i nagibe, a fabrički branik se momentalno savija kada udari o tlo. Element snage može izdržati cijelu težinu praznog vozila. Ovo je veliki plus za prohodnost.

Ali nije sve tako jednostavno. Činjenica je da električni branik (prednji) Nive teži nekoliko puta više od običnog. Prilikom odabira važno je ne pretjerati s debljinom metala. Sa velikom masom, automobil će povući "kljun" nadole. A to pogoršava karakteristike prohodnosti. Ali kao što praksa pokazuje, gotovi kompleti branika su u ponudiu razumnim granicama razlikuju po težini od uobičajenih.

Materijal

Od čega je napravljen ovaj dizajn? Osnova je lim. Njegova debljina kreće se od dva milimetra. Listovi se režu na nekoliko komada i zatim zavaruju do željenog oblika.

Konstrukcija iznutra ima posebne cijevi (neka vrsta energetskog okvira). Zatim se površina premazuje prahom. Najpopularnija boja je mat crna. Ogrebotine i druge deformacije su gotovo nevidljive na takvim branicima. I u tom slučaju se mogu tonirati iz običnog spreja.

Ostale pogodnosti

Zašto je inače Nivinom SUV-u potreban takav branik? Tuning vam omogućava da održite integritet karoserije automobila. Uostalom, prilikom udaranja u panjeve, naplavine i druge elemente, u pravilu se udarac prenosi na druge dijelove - rešetku hladnjaka, “TV” itd. Struktura snage ne dopušta takve situacije. Zbog svoje snage otklanja sva oštećenja. Osim toga, dizajn vam omogućava da instalirate utičnicu tipa otmičarke. Ali ako je automobil zapeo za brzake ili dublje, jedina vidljiva struktura je samo branik. Nemoguće je objesiti tijelo na običan element - jednostavno će se izvući iz žljebova.

Pored toga, električni branik na "Nivi" može biti opremljen kenguryatnik-om. U ovom slučaju u potpunosti štitite rešetku, rub haube i farove od udara.

Da li je moguće ojačati branik na Nivi ako je zadnji?

Mnogi su ograničenisamo ugradnjom prednjeg elementa. Međutim, oni koji brinu o izgledu, trude se kupiti stražnji električni branik. Ali ako mislite da osim estetske, nema nikakve funkcije, varate se.

Često su ovi branici zavareni na platforme za kuke za vuču, kao i za montažu merdevina ili rezervnog točka. Ako budžet dozvoljava, možete instalirati drugo vitlo. U ovom slučaju, Niva će biti najspremniji terenski automobil.

Cijena prednjeg i stražnjeg branika

Jedan od najpopularnijih proizvođača ovih konstrukcija u Rusiji je RIF. Cijena prednjeg električnog branika je od 15 do 20 hiljada rubalja, ovisno o konfiguraciji (sa ili bez kenguryatnik). Vitlo se ugrađuje zasebno u rupu. Zadnji branik sa kukama i kukom za vuču košta od 15 do 17 hiljada rubalja.

Zaključak

Dakle, saznali smo čemu služi Niva power branik i koje su njegove prednosti. Kao što vidite, ovo je veoma korisno poboljšanje za SUV. Pogotovo ako se ovo drugo priprema za off-road.