Starter četkica: uradi sam zamjena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Pokretanje motora modernog automobila omogućava starter. To je elektromehanički uređaj, koji se zasniva na običnom elektromotoru koji se napaja baterijom. Njegov dizajn je prilično jednostavan i relativno pouzdan, ali također zahtijeva pravovremeno održavanje i popravku.

Jedan od najčešćih kvarova na starteru je trošenje električnih četkica, zbog čega on gubi sposobnost potpunog rada i na kraju uopće prestaje funkcionirati. Na sreću vlasnika automobila, ovaj kvar nije kritičan, osim ako se, naravno, dijagnosticira i otkloni na vrijeme. U ovom članku ćemo pogledati kako se zamjenjuju četkice za starter "uradi sam" u automobilima VAZ-2109, 2110.

Princip rada VAZ startera

Prvo, pogledajmo princip rada lansera. Kao što je već spomenuto, starter je električni motor koji troši istosmjernu struju iz baterije. Automobili VAZ-2109 i 2110 opremljeni su četveropolnim starterima sa četkom sa solenoidnim relejima. Izvana se razlikuju po veličini i vrsti pričvršćenja. U svemu što se tičeprincip rada, starteri "devet" i "deset" su identični.

Šema za uključivanje uređaja je sljedeća: kada se ključ za paljenje okrene, na namotaje solenoidnog releja i četkica se primjenjuje napon, zbog čega se njegov pogon zahvaća s krunom zamašnjaka. Istovremeno se pokreće motor. Njegova osovina počinje okretati zamašnjak kroz bendix - zupčanik posebnog dizajna koji osigurava pouzdano uključivanje. Kada brzina radilice počne da prelazi broj rotacija armature startera, potonja se odvaja pomoću povratne opruge.

Četke i držač četkica

Strukturno, VAZ starter četka je grafitni ili bakar-grafitni paralelepiped dimenzija 14,5x13x6,2 mm. Upletena bakarna žica sa aluminijumskim zatvaračem na kraju je povezana i utisnuta u nju.

S obzirom da su starteri VAZ-2109 i 2110 četvoropolni, potrebne su četiri četke da bi se osigurao njihov rad. Dva su povezana na masu uređaja, a dva - na pozitivnu žicu koja dolazi iz baterije.

Svaka startna četka je fiksirana u posebnoj ćeliji posebnog bloka - držača četkica. Izrađen je od dielektričnog materijala i dizajniran je ne samo za pouzdano fiksiranje, već i za njihovo pritiskanje na radnu površinu armature, osiguravajući takozvani klizni kontakt.

Glavni kvar

Početna četka najčešće pokvari zbog istrošenosti. Jednostavno se troši i prestaje da dolazi u kontakt sa kolektorskim pločama. Habanje možda neće utjecati na performanse u početkustartni uređaj, ali će se vremenom definitivno deklarirati. Također se dešava da su četke za startanje VAZ-2109, 2110 uništene zbog mehaničkih oštećenja, na primjer, zbog kvara kolektora, fabričkih kvarova, kvarova ležaja, čahure ležaja vratila itd. Što se tiče normalnog habanja, ovaj kvar je neizbježan, međutim, lako se uklanja vlastitim rukama.

Znakovi nošenja

Istrošene startne četke VAZ-2110 ili VAZ-2109 mogu se prepoznati po sljedećim znakovima:

• pri pokušaju pokretanja motora čuju se samo klikovi releja startera;
• nestandardni zvuk pokretanja (škripa, pucketanje);
• zagrijavanje tijela aparata, pojava karakterističnog mirisa izgorelog.

Nakon što ste otkrili takve kvarove, ne preporučuje se pokušaj pokretanja automobila starterom. Na ovaj način možete značajno pogoršati situaciju.

Dijagnoza

Kako utvrditi da su istrošene četke za starter 2109, 2110 modela VAZ postale uzrok problema? Prvo morate osigurati da u električnom krugu uređaja nema otvorenog kruga. Provjerite je li spoj žice za uzemljenje siguran. Ako je s njima sve u redu, uzmite izoliranu žicu i spojite pozitivni vod startera na pozitivni terminal akumulatora. Ne zaboravite prije toga uključiti neutralnu brzinu i paljenje. Ako je problem u ožičenju, starter će raditi i pokrenuti motor.

Ako se ovo nije dogodilo, starterza dalju dijagnostiku, morat ćete rastaviti.

Uklanjanje startera

Demontaža startnog uređaja počinje odvajanjem žice za uzemljenje iz akumulatora. Za veću udobnost, bolje je staviti automobil na rupu za gledanje i demontirati zaštitu motora. Lakše je ukloniti uređaj odozdo.

Dalje, pronalazimo starter i odvajamo žicu za napajanje vučnog releja iz njega. Nakon toga, odvrnite maticu koja pričvršćuje pozitivnu žicu (ključ na "13"). Pomoću ključa na "15" odvrnemo dva (za "devetke" tri) vijka koji pričvršćuju starter na kućište kvačila. Demontiramo uređaj za pokretanje. Kao što vidite, proces je prilično jednostavan i ne zahtijeva posebne vještine.

Dodatni ček

Pre nego što rastavite starter, možete ga ponovo proveriti. Da biste to učinili, uređaj mora biti spojen na masu s odgovarajućim izlazom i na pozitivni terminal baterije. Ako ne pokazuje znakove života, pokušajte ga okrenuti. Obično, ako je jedna ili više četkica startera istrošene, potonu i izgube kontakt sa komutatorom, a kada se okrene, sve dođe na svoje mjesto i elektromotor može raditi kao da se ništa nije dogodilo.

Rastavite pokretač

U početnoj fazi, potrebno je odvijačem odvrnuti dva zavrtnja koji pričvršćuju poklopac vratila na stražnjoj strani startera. Skinite poklopac, O-prsten i brtvu. Nakon toga, olabavite dvije matice spone i demontirajte sklop držača četkica. U ovom slučaju, četke će ispasti iz svojih sjedišta pod djelovanjem opruga, ali hoćedržati na kontaktnim žicama.

Dalje, trebate pregledati sam držač četkice. Ako ima znakove mehaničkog oštećenja, mora se zamijeniti. Možda u tome leži problem. Obratite pažnju na kolektor uređaja. Sve njegove bakarne ploče treba da budu na svom mestu. Ako pokažu znakove habanja (strugotine, pukotine, tragove posljedica kratkog spoja), morat ćete promijeniti i anker.

Zamjena startnih četkica VAZ

Proces zamjene četkica neće trajati više od 20 minuta. Sve što treba da uradite je da odvrnete kontaktne žice svakog od elemenata na držaču četkice, i povežete nove na isti način.

Dalje, svaka 2110 ili 2109 starter četka se postavlja na svoje sjedište na vrhu opruge. Kada se to učini, četkica se mora postaviti na kolektor. Da biste to učinili, četke se naizmjenično uvlače unutar ćelije, a sidro se pomiče u jednom smjeru. Nakon toga sastavljamo starter prema obrnutom algoritmu. Prije ugradnje startnog uređaja, provjeravamo ga na gore opisani način. Ako starter radi, onda ste sve uradili kako treba.

Koje četke odabrati

Nekoliko riječi o samim kistovima. Ako odlučite da ih zamijenite, onda ne biste trebali mijenjati jednu ili dvije, već sva četiri. U suprotnom, nakon nekog vremena ćete se ponovo morati vratiti na ovu proceduru, pa čak ni neravnomjerno trošenje neće donijeti ništa dobro.

Za praktičnost, prilikom odabira koristite ove kataloške brojeve:

• 3708000 – set četkica;
• 2101-3708340– sklop četke.

Ne možete pogriješiti ako ih ukažete prodavcu.

Neki korisni savjeti

Da vaše startne četke rade što je duže moguće, slijedite ove savjete:

1. Prilikom zamjene, ne morate ih kupovati u prvoj dostupnoj posudi na auto-pijaci. Bolje je kontaktirati specijaliziranu trgovinu i kupiti certificirane rezervne dijelove. Također ne biste trebali postavljati četke druge marke ili modela automobila, pretvarajući ih u pravu veličinu.
2. Prilikom pokretanja motora, nemojte prisiljavati uređaj za pokretanje duže od 5-7 sekundi. Tako možete spaliti ne samo četke i komutator, već i namotaj motora, kao i ožičenje koje mu daje napajanje. Osim toga, nemojte pokušavati pokrenuti motor kada je baterija očigledno prazna.
3. Ne dozvolite da starter radi dok motor automobila radi, a ako do takvih situacija dođe nehotice, odmah kontaktirajte autoservis.
4. Održavajte tijelo uređaja čistim. Prljavština i naslage ulja mogu uzrokovati kratki spoj.
5. Obratite pažnju na rad startera. Ako znate da je baterija napunjena, a uređaj za pokretanje ne daje potreban broj okretaja radilice za pokretanje, najvjerojatnije je došlo do kratkog spoja na kućištu, začepljenog sklopa četkice ili loma jednog od namotaja. U tom slučaju je također bolje odmah kontaktirati servis.
6. Brzo trošenje četkica također može uzrokovati kvar ležaja ili potporne čahure vratila. U ovom slučaju, sidro se iskrivljuje i"jede" ih na jednoj strani. Prilično je teško otkriti takav kvar bez rastavljanja startera, pa obratite pažnju na zvuk koji uređaj proizvodi tokom rada.