Sistem protiv krađe automobila: specifikacije, ocjene, recenzije, cijene

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Od trenutka kada vozač nabavi "gvozdenog konja", počinje da brine o pitanju: kako zaštititi skupu kupovinu od kradljivaca automobila? Tržište nudi mnoštvo rješenja: mehaničke uređaje protiv krađe, raznu elektronsku opremu. Ovo je ohrabrujuće, ali i čini izbor mnogo težim.

Najjednostavnija zaštita protiv krađe

Mehanička oprema - ovo su posebni uređaji za zaključavanje koji se ugrađuju na mjenjač, volan, pedale. Najčešće takvi mehanizmi imaju dizajn vijaka ili igala. Njihov zadatak je spriječiti rad volana ili mjenjača.

Mnogi ljudi pamte ove sigurnosne sisteme iz ere 90-ih. Neko je skeptičan po pitanju mehanike. Ali danas su se stvari značajno promijenile. Moderni protuprovalni stubovi više ne izgledaju kao štaka na volanu.

Kratak izlet u prošlost

Historija razvoja mehaničke zaštite od krađe počinje pojavom na cestama prvihautomobili. Tačnije, oni su se počeli baviti pitanjima sigurnosti mašina još 1886. godine. Uostalom, tada nije svako mogao priuštiti automobil. Novitet je bio pristupačan samo za veoma imućne ljude. Drugi su im, naravno, zavideli. I nije iznenađujuće da su neki građani sanjali da ukradu čudo tehnologije.

Tako se po prvi put postavilo pitanje kako pouzdano i efikasno zaštititi skupu igračku. Tada nije bilo elektronskih sigurnosnih sistema. Jedina stvar koja je bila dostupna prvim vozačima bio je sistem protiv krađe na volanu, brave na vratima, razni čepovi i čepovi, kao i drugi predmeti koji su mogli ometati rad automobila i time ga spasiti od krađe. Zanimljivo, čak i uprkos zaštiti, prvi automobil je ukraden 1889. godine direktno iz garaže bogatog francuskog barona.

Prvi zaštitni elementi nisu zahtijevali nikakvu posebnu instalaciju i jednostavno su bili spojeni na šarke. Nešto kasnije, zaštitna oprema je počela direktno da se ugrađuje u automobile direktno u fabrikama. Nadalje, sistem protiv krađe automobila počeo je da dobija na popularnosti, a privatne radionice su preuzele instalaciju.

Vrste mehaničkih zaštitnih sistema

Sve se mogu podijeliti u tri velika tipa. Dakle, razlikuju:

• Oprema koja ometa kretanje.
• Uređaji za sprečavanje upada.
• Sistemi zaključavanja za različite komponente vozila.

Elementi za blokiranje kretanja

Za grupu opreme čiji je glavni zadatakometanje kretanja, mogu se pripisati blokatori za kardansko vratilo. Takvi su mehanizmi ugrađeni na automobile s pogonom na sve kotače i stražnje kotače. Blokator se sastoji od elemenata za zaključavanje i napajanje.

Dio za zaključavanje je ugrađen u putničku kabinu, a drugi element je ugrađen ispod dna automobila.

Ovde se primenjuje princip blokiranja rotacije kardanskog vratila, a auto ga, naravno, neće voziti.

Mehanička zaštita od pristupa salonu

Ova grupa je jedan od najčešćih sistema. Zaštita od krađe usmjerena je na zaštitu unutrašnjeg sadržaja i opreme kabine. Ovi uređaji blokiraju vrata, haubu, a takođe i poklopac prtljažnika. Često se ovi mehanizmi instaliraju tokom procesa montaže na transporteru. Najčešće se u većini modela koristi i sistem elektromagnetne zaštite na koji se dodatno ugrađuju svi mehanički elementi.

Mašinski blokatori čvorova

Ovo je vjerovatno najpopularniji i prilično pouzdan sistem protiv krađe automobila. Mehanizmi ometaju rad glavnih komponenti u automobilu. Mogu se razlikovati dvije glavne vrste. Prvi blokiraju mjenjač, dok drugi zaključavaju volan i ne dozvoljavaju mu da se okreće. Oba uređaja mogu biti fabrički instalirana ili opciona.

Za blokiranje rada mjenjača, posebna rupa se može naći u kabini pored mjenjača. Tamo je umetnuta metalna igla sa posebnom bravom. Gotovo ga je nemoguće ukloniti bez ključa čak i uz upotrebu ručnog alata. Moguće je opremiti zaštitu poput automobila sa mehanikom, i sa automatskim menjačem.

U slučaju ručnog mjenjača, zaključavanje će onemogućiti rad u svim brzinama osim unatrag.

Na modernim automatskim menjačima, biće nemoguće ukloniti birač i kutiju iz režima parkiranja. Auto neće nigdje otići.

Pored dizajna igle, danas su u prodaji i dizajni bez iglica. Koriste unutrašnje brave. Ovaj sistem protiv krađe automobila će spriječiti lopova da upravlja polugom. Za otvaranje ili zatvaranje mehanizma potreban je poseban ključ. Brava se nalazi na komandnoj tabli ili između prednjih sedišta.

Brave na stubu volana su standardno uključene u svaki automobil. Zanimljiv je princip rada ove opreme. Dakle, mehanizam je povezan sa prekidačem za paljenje. Ako nema ključa u bravi, volan se drži i neće se moći okrenuti. Sve u ovom blokeru je dobro, osim jednog. Često metal od kojeg su napravljeni ovi mehanizmi nema visok nivo čvrstoće: jedan snažan i oštar okret - i blokator je slomljen.

Mnogi vozači dodatno koriste dodatnu zaštitu na šarkama. Sistem protiv krađe na volanu po izgledu podseća na kvačilo koje je pričvršćeno za volan. Ovaj dio je spojen na poseban vadičep koji se nalazi iznad instrument table. Zajedno, ovaj kompleks ograničava rotaciju volana.

Mehanizam je opremljen bravom koja se može otvoriti samo posebnim ključem. Možda neko mislida ovo nije dovoljno efikasno i da se brava može otvoriti. Zapravo, da bi ga otvorio i uklonio, čak će se i profesionalni otmičar morati mnogo oznojiti. Rijetko koji lopov poželi da ima posla sa automobilom kada je u blizini nezaštićeni, koji je mnogo lakše ukrasti. Postoji i pozitivan psihološki efekat.

Mehanizmi za blokiranje pedala su manje uobičajeni. Ali to ne znači da ih nema u prodaji. Koriste se i takozvane "tajne" za točkove. Šta su "tajne"? Ovo su nestandardni zavrtnji koji se mogu odvrnuti samo posebnim ključem koji postoji u jednom primerku i u vlasništvu je vlasnika.

“Tajne” ne štite od krađe, već od ljubitelja lakšeg novca - često lopovi zavrnu točkove i stave auto na cigle.

Uz sve prednosti ovog specijalnog zatvarača, ugradnja sistema protiv krađe ne garantuje zaštitu.

Naučili su kako da ih izokrenu još 90-ih. Sada se, naravno, proizvode tehnološki napredniji proizvodi. Ali ako točkovi nisu ukradeni, ključ postoji samo u jednom primjerku, a zatvarači mogu postati otrcani ili će vlasnik izgubiti ovaj ključ.

Naravno, mehanika nikako nije elektronika, a iskusnim otmičarima takvi uređaji neće biti velika prepreka. Međutim, većina vozača koristi ovakve sisteme zaštite već dugi niz godina, a mehanizmi dobro obavljaju svoj zadatak.

Mehanički sistem protiv krađe automobila: izbor

Prije kupovine važno je odlučiti kojiopremiti auto je mehanika. Mnogi uzimaju samo brave za volan, drugi uz to uzimaju i kontrolnu tačku. Drugi pak kupuju sve odjednom. I s pravom: dobra zaštita je samo sveobuhvatna.

Dakle, mehanička oprema protiv krađe treba da se sastoji od tri dijela. Prvi korak je spriječiti otmičara da uđe u kabinu. U tome će vam pomoći uređaji za blokiranje haube, prtljažnika i vrata. Nadalje, važno je lišiti napadača mogućnosti da pokrene automobil, pomoći će nestandardno blokiranje lanaca, blokiranje haube pomoću elektromehaničkog sistema.

I na kraju, treće - ne dozvolite da napadač ode autom. Ugrađeno je zaključavanje mjenjača, volana, pedala. Za pouzdanu i sveobuhvatnu zaštitu sve ovo ćete morati kupiti. Međutim, kada kupujete samo blokator za kontrolnu tačku, važno je znati tri male, ali vrlo važne nijanse.

Mehanička blokada mora raditi zajedno sa alarmom. Brava uređaja za blokiranje mora biti izrađena od kvalitetnog metala. Prilikom kupovine treba dati prednost univerzalnoj opremi.

Univerzalni stupić je najsigurniji način da zaštitite svoj automobil. Takav sistem košta od $50.

Izbor određenog sistema zavisi od budžeta i marke automobila. Izbor treba napraviti prema potrebama. Na primjer, ako će auto prenoćiti u dvorištu, trebali biste kupiti i brave za haubu i uređaj za zaključavanje osovine upravljača.

Garant: uređaj protiv krađe

Mehanički sistemi protiv krađe proizvode se pod brendom Garant od 1995. godine. Prema riječima samog proizvođača, toljatijska kompanija Flim i njihov Garant neće spasiti od krađe, već će lopova zadržati pola sata ili više. Za uljeze je pola sata nedopustiv luksuz. Asortiman kompanije uključuje širok izbor sistema koji su pogodni za strane i domaće automobile. Mehanizmi se stalno nadograđuju i poboljšavaju.

Asortiman brenda uključuje brave bez iglica za blokiranje kontrolnog punkta Consul. Razlikuju se po tome što je u kabini ugrađen samo cilindar brave. Mehanizam je unutra. Selektor je postavljen u određeni položaj i potom blokiran. "Bastion" - elektromehanička zaštita. Ovo je brava za paljenje i istovremeno zaštita od krađe. Pored njega je instalirano dugme sa kojim možete pokrenuti motor.

"Block Suite" - sistem zaključavanja osovine upravljača. Ovo je igla koja je pričvršćena na posebnu spojnicu. Sistem košta od $300.

Ovaj proizvod je pogodan za većinu modela stranih automobila. Za automobile VAZ i druge domaće marke postoji CL serija.

Technoblock

Protuprovalni sistem Technoblock je novitet među mehaničkim sistemima protiv krađe. Ova oprema radi sa kočnicama i kvačilom. Kompleks je u potpunosti kompatibilan sa većinom marki automobila. Ovo je sofisticirani mehanički imobilajzer, jedinstven.

Zasnovano na posebnom bloku visokih vrijednostisnaga sa nepovratnim ventilima. Sistem je diskretno instaliran u kabini. Jedinica je ugrađena u pneumatski i hidraulični sistem vozila. Princip rada se zasniva na delovanju nepovratnih ventila, koji kada je mašina uključena, prekidaju kretanje vazduha ili hidrauličnih fluida.

Proizvođači tvrde da je demontaža u osnovi nemoguća. Pokušaj uklanjanja rezultiraće smanjenjem pritiska. A da bi ga obnovio, otmičar će morati da radi cijelu noć.

Technoblock sistem protiv krađe može biti jednostavan i aktivan.

Dizajnirano za rad u Rusiji sa njenim zimama i niskim temperaturama. Značajka - mogućnost zaštite od krađe čak i uz korištenje posebne opreme.

"Technoblock": recenzije

Vlasnici primećuju efikasnost ovog sistema. Ali efikasan je samo ako otmičar nije profesionalac. Među prednostima su odsustvo pretplate za korišćenje, popusti na "Casko" za krađu.

Uz sve prednosti, postoje i nedostaci. Prvi je pogrešan koncept. "Technoblock" će raditi samo sa određenim radnjama otmičara. Ostatak vremena sistem ne pruža nikakvu zaštitu. Drugi nedostatak koji imaju sistemi protiv krađe su cijene (od 500 dolara). Kao nedostatak ističu i smetnje u radu i uređenju kočionog sistema. Mnogi vlasnici prijavljuju greške u proizvodnji i razne manje probleme.

Ocjena

Top 5 proizvođača danas:

1. Sherkhan.
2. Tomahawk.
3. "Senturion".
4. "Aligator".
5. "Pharaoh".

Elektronska oprema

Elektronski sistem protiv krađe u većini slučajeva će moći sveobuhvatno zaštititi automobil. Razlikovati elektroniku prema funkcionalnoj namjeni. Dakle, tu su imobilajzeri i alarmi. Mješoviti sistemi su manje uobičajeni.

Imobilajzer i mehaničke brave su pasivna sigurnost. Imobilajzer je poseban uređaj koji nadopunjuje bravu za paljenje. Kada se uključi, važni krugovi u električnom sistemu se prekidaju. Motor se neće pokrenuti. Moderni imobilajzeri prekidaju 2-3 kruga.

Alarm se koristi za aktivnu zaštitu i privlačenje pažnje. Sa ovim je sve jasno. Elektronski alarmni sistem smanjuje neugodnost korištenja imobilajzera i brava na minimum, a također stvara dodatne pogodnosti. Alarmni sistem protiv krađe ima dobre zaštitne mogućnosti, čija je cijena izuzetno visoka - od 30 hiljada rubalja.

Imobilajzeri

Uređaj mora uključiti i isključiti isti vlasnik. Za to se koriste elektronski ključevi koda. Ovo je poseban čip u koji je registrovan jedinstveni kod. Nemoguće ga je preuzeti za pola sata ili sat.

Alarmi

Moderni uređaji imaju neke zanimljive karakteristike. Ovo je rad sa centralnom bravom, električnim prozorima, garažnim režimom, daljinskim paljenjem motora. Neki modeli su također imobilajzeri.

Aktivirani alarm kontroliše nekoliko ključnih tačaka u automobilu, a kada se pokuša upad, on počinjesvjetlosni i zvučni signal.

Broj bodova zavisi od nivoa uređaja, kompleta za isporuku i samih senzora.

Pri odabiru mnoge zanima efikasnost alarma. Ovisno o cijeni, modeli će biti zaštićeni na različite načine. Elektronski privjesak radi u decimetarskom rasponu. Frekvencije su konstantne i normalizovane. Signal predajnika je kodiran. U modernim skupim modelima algoritmi su stabilni, a minut je bio dovoljan za odabir koda.

Savremena oprema ima visok nivo zaštite. Dakle, blokovi su opremljeni anti-skenirajućim, dinamičkim kodom, infracrvenim predajnicima. Sve ovo otežava hakovanje takvog sistema. Instaliranje uređaja protiv krađe ove vrste je već prilično pouzdana zaštita.

Danas su alarmi sa GPS-om i GSM-om veoma popularni. Ovu opremu možete kontrolisati pomoću SMS poruka. Radijus - cijela zemlja. Mnogi ljudi kupuju alarme sa GLONASS sistemom. Ovi modeli neće praviti nikakvu buku i gasiće motor na komandu.

Takva oprema ima najveću popularnost. Ovo pokazuje ocjenu sistema protiv krađe. Napredni modeli mogu u potpunosti kontrolirati svu elektroniku, blokirati rad svih čvorova. Efikasna zaštita automobila danas je realnost. Zaštita od krađe sa modernom opremom ne daje 100% garanciju, ali se dobro zaštićeni automobili rijetko kradu.

Dakle, saznali smo kako instalirati uređaje protiv krađe u automobilu.